TP Hồ Chí Minh động thổ nhiều dự án hạ tầng quan trọng

Khu liên hiệp TDTT quốc gia Rạch Chiếc là dự án có quy mô lớn nhất, với tổng mức đầu tư lớn nhất, lên tới trên 145.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, dù hợp đồng BT giữa TP Hồ Chí Minh và nhà đầu tư quy định thời gian thực hiện khoảng 8 năm nhưng nhằm mục đích tạo động lực, tạo cú hích phát triển cho khu Đông, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh và nhà đầu tư Sun Group đã thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tối đa công tác giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công thần tốc, phấn đấu rút ngắn thời gian hoàn thành toàn bộ khu liên hợp xuống còn khoảng 5 năm.

Phát biểu tại buổi lễ động thổ cầu Cần Giờ, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, lễ động thổ cầu Cần Giờ thể hiện quyết tâm của TP Hồ Chí Minh trong việc huy động các nguồn lực xã hội để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế - xã hội bền vững. 

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng sau khi hoàn thành sẽ là một trong các biểu tượng mới của thành phố với thiết kế kiến trúc thẩm mỹ cao đã được phê duyệt. Dự án được triển khai theo mô hình PPP (hợp đồng BT) giữa TP Hồ Chí Minh và nhà đầu tư là Masterise Group, thể hiện rõ tinh thần chung tay giữa chính quyền, doanh nghiệp để kiến tạo hệ thống hạ tầng quốc gia. Theo ban tổ chức, dự án sẽ tiến hành xây dựng trong năm 2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2029 tới.

Tại Lễ động thổ cầu Phú Mỹ 2, ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, cầu Phú Mỹ 2 khi hoàn thành sẽ mở ra hướng phát triển mới giữa TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, đồng thời tạo tuyến giao thông trực tiếp kết nối sân bay quốc tế Long Thành. Công trình được kỳ vọng sẽ giúp giảm từ 30 - 40% chi phí logistics, tăng sức hút đầu tư quốc tế và tiết kiệm hàng triệu giờ di chuyển mỗi năm cho người dân. UBND TP Hồ Chí Minh cam kết sẽ chỉ đạo sát sao, phối hợp chặt chẽ với các Sở, ngành và địa phương để đảm bảo dự án triển khai đúng tiến độ, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn tuyệt đối.

Cầu Phú Mỹ 2 là dự án đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh áp dụng giải pháp đường nhiều tầng, gồm tuyến đường dưới mặt đất kết hợp hai tầng cầu cạn. Cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, bao gồm phần cầu và hệ thống đường dẫn, trong đó đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài khoảng 4,6 km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 1,7 km. Tổng mức đầu tư dự án hơn 23.000 tỉ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Cùng thời gian, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ động thổ cầu Cát Lái bắc qua sông Soài Rạp nối với TP Hồ Chí Minh. Đây là 1 trong 7 dự án được tỉnh Đồng Nai tổ chức khởi công, động thổ nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần XIV của Đảng. Dự án cầu Cát Lái có tổng mức đầu tư khoảng trên 18.000 tỷ đồng.

Dự án có tổng chiều dài hơn 11,6 km (cầu dài khoảng 3km), quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Dự án có điểm đầu tại phường Cát Lái, TP Hồ Chí Minh và điểm cuối dự án giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành (xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai). Thời gian xây dựng từ năm 2026 - 2029.

Cùng thời gian, TP Hồ Chí Minh tiến hành khởi công dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (metro) số Bến Thành-Tham Lương. Điểm đầu của tuyến là ga Bến Thành – trung tâm kết nối của toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và đi qua khu vực đô thị có mật độ dân cư cao.

Giai đoạn 1, đoạn Bến Thành – Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3 km, đoạn trên cao dài 2 km, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot. Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách TP Hồ Chí Minh. Đây cũng là tuyến metro đầu tiên của TP Hồ Chí Minh áp dụng các giải pháp kỹ thuật và công nghệ tiên tiến nhằm bảo đảm an toàn, độ ổn định và chính xác trong quá trình thi công đường hầm và nhà ga.