Gửi bình luận
Thứ Bảy, 23/11/2024
Đến 5h sáng, con tàu mới tiến sát bờ nhưng không thể cập cảng vì nước thủy triều xuống thấp. Lực lượng cứu hộ phải dùng ca nô để đưa thi thể Thượng tá Trần Quang Khải lên bờ. Sau khi làm lễ, giữa hai hàng tiêu binh, đồng đội đưa anh từ chiếc ca nô, từ từ di chuyển lên xe ô tô và chở về Nhà tang lễ Quân khu 4.
Thượng tá Trần Quang Khải trở về trong vòng tay đồng đội (Nguồn: Báo Nghệ An).
Theo dự kiến, tàu chở thi thể Thượng tá Trần Quang Khải sẽ cập cảng lúc 0h ngày 17/6, tuy nhiên sóng to, gió lớn đã khiến hải trình bị chậm mất hơn 5 tiếng.
Đến 5h sáng, con tàu mới tiến sát bờ nhưng không thể cập cảng vì nước thủy triều xuống thấp. Lực lượng cứu hộ phải dùng ca nô để đưa thi thể Thượng tá Trần Quang Khải lên bờ. Sau khi làm lễ, giữa hai hàng tiêu binh, đồng đội đưa anh từ chiếc ca nô, từ từ di chuyển lên xe ô tô và chở về Nhà tang lễ Quân khu 4.
Trước đó, Sáng 14/6, máy bay Su-30MK2 số hiệu 8585 cất cánh từ sân bay Sao Vàng (huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa) thực hiện nhiệm vụ huấn luyện. Ít phút sau, lúc 7h29, tín hiệu từ chiếc tiêm kích biến mất trên vùng biển Nghệ An, gần khu vực đảo Mắt.
Hai phi công trên chiếc Su-30MK2 mất tích đều dày dạn kinh nghiệm, gồm thượng tá Trần Quang Khải (43 tuổi, Phó trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng Trung đoàn 923) và thiếu tá Nguyễn Hữu Cường (39 tuổi) Phó phi đội trưởng phi đội 1, Trung đoàn 923.
Ngày 15/6, phi công, Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường đã được tàu ngư dân ở Hà Tĩnh cứu và được tàu của lực lượng chức năng tiếp cận, đưa phi công Cường vào bờ.
Trưa 16/6, máy bay CASA 212 mang số hiệu 8983 trong quá trình tìm kiếm tiêm kích Su-30MK2 gặp nạn đột ngột mất liên lạc. Trên máy bay có 6 sĩ quan và 3 quân nhân chuyên nghiệp. Vị trí máy bay rơi tạm xác định ở phía Đông đường phân định vịnh Bắc Bộ, cách 3 hải lý. Chiều tối cùng ngày, lực lượng tại thực địa đã vớt được một số mảnh vỡ của máy bay.