Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

An toàn mới vui

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Theo thống kê của Cục CSGT (Bộ Công an), chỉ trong 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch (30/12/2018 - 1/1/2019), toàn quốc đã xảy ra hơn 100 vụ TNGT, làm hơn 80 người chết và nhiều người bị thương.

So với cùng kỳ năm trước, số vụ TNGT và số người bị thương đã giảm, song số người chết lại tăng thêm tới 14 người. Trong khi cả xã hội vui mừng chào đón một năm mới, thì một số gia đình đang phải gánh chịu nỗi đau mất mát do TNGT. Vậy mới nói, trong bất kỳ hoàn cảnh nào, an toàn mới vui.

Cũng trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, lực lượng CSGT trên toàn quốc đã xử lý trên 15.000 trường hợp vi phạm trật tự ATGT, phạt tiền gần 14 tỷ đồng, tước 3.300 giấy phép lái xe, tạm giữ hàng trăm phương tiện vi phạm. Nhưng nhìn chung trong cả năm 2018 thì cả 3 tiêu chí: Số vụ TNGT, số người chết và bị thương đều giảm so với năm 2017. Tuy có giảm nhưng số vụ TNGT, số người chết và bị thương vẫn ở mức cao khiến các cơ quan chức năng đang phải đau đầu tìm cách tháo gỡ, kéo giảm ở năm mới 2019.

Nguyên nhân chính dẫn đến các vụ TNGT theo cơ quan chức năng, phần lớn vẫn do vi phạm tốc độ, đi sai phần đường, làn đường, chuyển hướng không chú ý quan sát, lái xe sau khi đã uống rượu bia, không chấp hành quy định an toàn khi vượt đường ngang giao cắt với đường sắt... Đặc biệt trong các dịp nghỉ lễ, tết, như kỳ nghỉ Tết Dương lịch vừa qua, những người tham gia giao thông có tâm lý chủ quan, vội vàng, sử dụng nhiều bia rượu hơn ngày thường cũng chính là nguyên nhân dẫn đến TNGT tăng cao đột biến.

Về lý thuyết, để kéo giảm số vụ TNGT, số người chết và bị thương chỉ cần xóa bỏ các nguyên nhân, mà nguyên nhân dẫn đến TNGT thì hầu như ai cũng biết. Song, vì sao vấn nạn TNGT vẫn nhức nhối, khó kéo giảm sâu hàng năm? Đơn cử như việc những người tham gia giao thông buộc phải hiểu Luật Giao thông đường bộ, bởi nếu không sẽ không được cấp giấy phép lái xe, dù là xe máy hay ô tô. Mà đã biết luật thì buộc phải chấp hành nếu không sẽ bị chế tài xử lý. Vậy nhưng trên thực tế có không ít người không biết luật, hoặc có biết nhưng cũng không chấp hành dẫn đến TNGT.

Trong Luật Giao thông đường bộ cũng như các nghị định, thông tư hướng dẫn thi hành đều quy định rất rõ người tham gia giao thông phải chấp hành như thế nào về phần đường, làn đường, chuyển hướng rẽ phải, rẽ trái, quy định về tốc độ... Nếu thực sự mỗi người điều khiển phương tiện đều hiểu Luật Giao thông đường bộ (như khi họ được cấp giấy phép lái xe) và chấp hành nghiêm chỉnh mọi quy tắc an toàn theo quy định thì sẽ không thể xảy ra TNGT được, hoặc nếu có xảy ra do điều kiện khách quan thì hậu quả cũng không quá nặng nề.

Song, vẫn là chữ “song”, có những người dù không biết một điều khoản quy định nào trong Luật Giao thông đường bộ, chứ đứng nói đến các nghị định, thông tư hướng dẫn vẫn có thể nghiễm nhiên đút túi giấy phép lái xe ô tô (từ hạng B1 trở lên) hoặc chí ít là giấy phép lái xe máy (hạng A). Như vậy thì làm sao họ có thể đọc được các biển báo giao thông, hay có thể biết hành vi nào bị cấm khi tham gia giao thông để mà chấp hành, để mà không gây tai nạn cho bản thân và người khác? Chẳng hạn một lái xe không hiểu biển báo “cua tay áo” khi đi đường đèo thì làm sao có thể không đâm vào xe khác hay không lao xuống vực?

Chưa hết, với những người không biết luật thì thôi miễn bàn, song có những người rất thuộc luật, biết tất cả các hành vi bị cấm khi tham gia lưu thông trên đường, song họ vẫn cố tình vi phạm dẫn đến gây tai nạn làm khổ người khác. Ví dụ như việc cấm sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện, thì từ già đến trẻ đều biết quy định này. Song, vì sao vẫn có nhiều người sau khi uống vẫn lái xe gây nguy hại cho chính bản thân, gia đình và mang tai họa đến cho những người cùng lưu thông trên đường?

Đơn giản vì chế tài xử lý vi phạm giao thông hiện còn chưa nghiêm, cùng với đó là sự nể nang, né tránh bỏ qua vi phạm của một số cán bộ, chiến sĩ thực thi công vụ của các cơ quan chức năng như CSGT, TTGT... nên vẫn còn không ít người nhu nhơ với các quy định pháp luật. Có không ít “cậu ấm, cô chiêu” nghênh ngang phạm luật, gây TNGT, nhưng rồi chỉ với một vài cú alo của một ai đó thì dễ dàng được bỏ qua không bị xử lý. Hay, ở đâu đó, vào thời điểm nào đó vẫn còn một vài cán bộ, chiến sĩ thoái hóa biến chất, nhận hối lộ để bỏ qua lỗi vi phạm. Như vậy thì làm sao có thể kéo giảm TNGT đây?

Đáng tiếc là chính những người tham gia giao thông không hiểu một chân lý đơn giản, đó là việc họ nghiêm chỉnh chấp hành quy định của pháp luật về ATGT trước hết chính là để giữ an toàn cho bản thân và gia đình họ, sau đó là giữ an toàn cho những người khác. Những kỳ nghỉ lễ, tết sẽ vui hơn rất nhiều khi không còn ai bị mất chồng, vợ, con cái, bố, mẹ, người thân trong các vụ TNGT thảm khốc, phải mang thương tật suốt cuộc đời chỉ vì sự bất cẩn của bản thân. Đừng để đến lúc ân hận thì đã quá muộn, hãy luôn tâm niệm rằng niềm vui sum vầy gia đình sẽ trọn vẹn hơn nếu không xảy ra những vụ TNGT đáng tiếc.

Lê Anh Đức