Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Cận cảnh đại công trường xây dựng cầu dây văng rộng nhất Hải Phòng

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông

Cận cảnh đại công trường xây dựng cầu dây văng rộng nhất Hải Phòng

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm là cây cầu dây văng rộng nhất TP Hải Phòng. Các nhà thầu đang tăng tốc thi công để Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận 'về đích' sớm hơn kế hoạch.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận là dự án trọng điểm của thành phố Hải Phòng, thuộc nhóm A, công trình giao thông cấp đặc biệt với tổng mức đầu tư hơn 6.235 tỉ đồng. Cầu Nguyễn Trãi là cây cầu thứ 6 của thành phố bắc qua sông Cấm, sau cầu Bính, cầu Kiền, cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Bạch Đằng và cầu Máy Chai. Ảnh: PT. 
Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận là dự án trọng điểm của thành phố Hải Phòng, thuộc nhóm A, công trình giao thông cấp đặc biệt với tổng mức đầu tư hơn 6.235 tỉ đồng. Cầu Nguyễn Trãi là cây cầu thứ 6 của thành phố bắc qua sông Cấm, sau cầu Bính, cầu Kiền, cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Bạch Đằng và cầu Máy Chai. Ảnh: PT. 
Dự án có quy mô xây dựng cầu Nguyễn Trãi gồm 4 làn xe cơ giới, được thiết kế là cầu dây văng, phần cầu có chiều dài gần 1.500 m, riêng nhịp giữa rộng 300 m, rộng nhất so với các cây cầu trên địa bàn Hải Phòng. Hai trụ tháp cao 111 m tạo thành 2 cánh buồm vươn khơi, thể hiện khát vọng của thành phố Hải Phòng là “vươn ra biển lớn”. Ảnh: PT. 
Dự án có quy mô xây dựng cầu Nguyễn Trãi gồm 4 làn xe cơ giới, được thiết kế là cầu dây văng, phần cầu có chiều dài gần 1.500 m, riêng nhịp giữa rộng 300 m, rộng nhất so với các cây cầu trên địa bàn Hải Phòng. Hai trụ tháp cao 111 m tạo thành 2 cánh buồm vươn khơi, thể hiện khát vọng của thành phố Hải Phòng là “vươn ra biển lớn”. Ảnh: PT. 
Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng – chủ đầu tư dự án, công trình cầu Nguyễn Trãi bắt đầu thi công từ 18/1/2025 gồm 2 gói thầu xây lắp. Đến nay sau 15 tháng thi công đã hoàn thành khối lượng khoảng 1.885 tỷ đồng, xấp xỉ 50%. Ảnh: PT.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng – chủ đầu tư dự án, công trình cầu Nguyễn Trãi bắt đầu thi công từ 18/1/2025 gồm 2 gói thầu xây lắp. Đến nay sau 15 tháng thi công đã hoàn thành khối lượng khoảng 1.885 tỷ đồng, xấp xỉ 50%. Ảnh: PT.
Trong đó, Gói thầu xây dựng cầu chính, dây văng là gói thầu số 14 với tổng giá trị hợp đồng xây lắp là 2.367 tỷ đồng, không bao gồm dự phòng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2027. Ảnh: PT. 
Trong đó, Gói thầu xây dựng cầu chính, dây văng là gói thầu số 14 với tổng giá trị hợp đồng xây lắp là 2.367 tỷ đồng, không bao gồm dự phòng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2027. Ảnh: PT. 
Phần cầu chính đã hoàn thành thi công cọc khoan nhồi, 2 trụ T10 và T13, bệ trụ tháp T11. Ảnh: PT. 
Phần cầu chính đã hoàn thành thi công cọc khoan nhồi, 2 trụ T10 và T13, bệ trụ tháp T11. Ảnh: PT. 
Hiện tại hơn 60 công nhân đang được bố trí làm việc 2 ca ngày và đêm thi công trụ T11; 50 công nhân làm việc không kể ngày đêm để thi công trụ T12, bảo đảm tiến độ dự án. Ảnh: PT. 
Hiện tại hơn 60 công nhân đang được bố trí làm việc 2 ca ngày và đêm thi công trụ T11; 50 công nhân làm việc không kể ngày đêm để thi công trụ T12, bảo đảm tiến độ dự án. Ảnh: PT. 
Các trụ chính của cầu Nguyễn Trãi đang được gấp rút thi công. Ảnh: PT. 
Các trụ chính của cầu Nguyễn Trãi đang được gấp rút thi công. Ảnh: PT. 
Gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao là gói thầu số 15 với giá trị hợp đồng xây lắp là 1.435 tỷ đồng, không bao gồm dự phòng. Các nhà thầu dự kiến hoàn thành gói thầu trong tháng 12/2026. Ảnh: PT.
Gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao là gói thầu số 15 với giá trị hợp đồng xây lắp là 1.435 tỷ đồng, không bao gồm dự phòng. Các nhà thầu dự kiến hoàn thành gói thầu trong tháng 12/2026. Ảnh: PT.
Theo Chủ đầu tư dự án, ngoài đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng công trình, các đơn vị thi công cũng tuyệt đối đảm bảo an toàn lao động cho hàng trăm công nhân thi công ngày đêm trên công trường. Ảnh: PT.
Theo Chủ đầu tư dự án, ngoài đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng công trình, các đơn vị thi công cũng tuyệt đối đảm bảo an toàn lao động cho hàng trăm công nhân thi công ngày đêm trên công trường. Ảnh: PT.
Đối với công trình xây dựng hầm chui đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong, được khởi công ngày 19/12/2025. Hầm chui có tổng chiều dài 340 m, mặt cắt ngang phù hợp với cầu Nguyễn Trãi, bố trí 6 làn xe chạy. Ảnh PT. 
Đối với công trình xây dựng hầm chui đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong, được khởi công ngày 19/12/2025. Hầm chui có tổng chiều dài 340 m, mặt cắt ngang phù hợp với cầu Nguyễn Trãi, bố trí 6 làn xe chạy. Ảnh PT. 
 Nút giao được thiết kế hầm chui trực thông hướng đường Nguyễn Trãi – Lê Hồng Phong, kết hợp mở rộng mặt đường hai bên hầm và tổ chức giao thông cùng mức dạng đảo xuyến đường kính 40 m. Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng nút giao Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong đạt khoảng 60%. Ảnh: PT.
 Nút giao được thiết kế hầm chui trực thông hướng đường Nguyễn Trãi – Lê Hồng Phong, kết hợp mở rộng mặt đường hai bên hầm và tổ chức giao thông cùng mức dạng đảo xuyến đường kính 40 m. Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng nút giao Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong đạt khoảng 60%. Ảnh: PT.

Phương Thanh

Sông Cấm giải phóng mặt bằng Cầu Nguyễn Trãi cầu dây văng Hải Phòng