Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Cảnh sát đường thủy Hà Nội kiểm tra an toàn tại các công trình cầu vượt sông

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông

Cảnh sát đường thủy Hà Nội kiểm tra an toàn tại các công trình cầu vượt sông

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Sáng 3/7, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội) tổ chức kiểm tra công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy tại khu vực thi công cầu Trần Hưng Đạo. Hoạt động nhằm phòng ngừa nguy cơ mất an toàn, bảo đảm giao thông thông suốt trong quá trình triển khai dự án.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sáng 3/7, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội) đã kiểm tra công tác bảo đảm an toàn tại khu vực thi công cầu Trần Hưng Đạo trên sông Hồng.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sáng 3/7, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội) đã kiểm tra công tác bảo đảm an toàn tại khu vực thi công cầu Trần Hưng Đạo trên sông Hồng.
Tại buổi kiểm tra, lực lượng chức năng tập trung rà soát việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông đường thủy, kiểm tra hệ thống báo hiệu, đèn tín hiệu, phao báo hiệu, thiết bị cứu sinh, cứu đắm cũng như phương án tổ chức thi công của đơn vị thi công nhằm bảo đảm an toàn cho công nhân và các phương tiện thủy lưu thông qua khu vực.
Tại buổi kiểm tra, lực lượng chức năng tập trung rà soát việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông đường thủy, kiểm tra hệ thống báo hiệu, đèn tín hiệu, phao báo hiệu, thiết bị cứu sinh, cứu đắm cũng như phương án tổ chức thi công của đơn vị thi công nhằm bảo đảm an toàn cho công nhân và các phương tiện thủy lưu thông qua khu vực.
Hiện trên địa bàn Đội Cảnh sát đường thủy số 2 quản lý có 4 công trình vượt sông đang được triển khai gồm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở.
Hiện trên địa bàn Đội Cảnh sát đường thủy số 2 quản lý có 4 công trình vượt sông đang được triển khai gồm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở.
Thiếu tá Tô Hoàng Sơn, cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cho biết, hằng ngày đơn vị đều bố trí các tổ tuần tra, kiểm soát trên tuyến để giám sát việc chấp hành các quy định về an toàn tại các công trình vượt sông.
Thiếu tá Tô Hoàng Sơn, cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cho biết, hằng ngày đơn vị đều bố trí các tổ tuần tra, kiểm soát trên tuyến để giám sát việc chấp hành các quy định về an toàn tại các công trình vượt sông.
Theo Thiếu tá Sơn, ngoài việc kiểm tra các trang thiết bị cứu sinh, cứu đắm và phương tiện bảo đảm an toàn cho công nhân, lực lượng chức năng còn thường xuyên kiểm tra hệ thống báo hiệu, đèn tín hiệu tại các công trường nhằm phòng ngừa nguy cơ va chạm giữa phương tiện vận tải thủy với khu vực thi công.
Theo Thiếu tá Sơn, ngoài việc kiểm tra các trang thiết bị cứu sinh, cứu đắm và phương tiện bảo đảm an toàn cho công nhân, lực lượng chức năng còn thường xuyên kiểm tra hệ thống báo hiệu, đèn tín hiệu tại các công trường nhằm phòng ngừa nguy cơ va chạm giữa phương tiện vận tải thủy với khu vực thi công.
"Thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát để bảo đảm an toàn cho cả các phương tiện tham gia giao thông đường thủy và lực lượng công nhân đang thi công, góp phần giúp các công trình được triển khai đúng tiến độ, an toàn", Thiếu tá Sơn cho biết.
"Thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát để bảo đảm an toàn cho cả các phương tiện tham gia giao thông đường thủy và lực lượng công nhân đang thi công, góp phần giúp các công trình được triển khai đúng tiến độ, an toàn", Thiếu tá Sơn cho biết.
Đại diện đơn vị thi công, ông Mai Văn Bắc, Tổ trưởng tổ thi công trụ TC5 ngoài sông, cho biết, ngay từ khi triển khai hạng mục trên sông, chủ đầu tư và nhà thầu đã xác định đây là công trình có nhiều yếu tố phức tạp do vừa thi công trên mặt nước, vừa phải bảo đảm hoạt động giao thông đường thủy.
Đại diện đơn vị thi công, ông Mai Văn Bắc, Tổ trưởng tổ thi công trụ TC5 ngoài sông, cho biết, ngay từ khi triển khai hạng mục trên sông, chủ đầu tư và nhà thầu đã xác định đây là công trình có nhiều yếu tố phức tạp do vừa thi công trên mặt nước, vừa phải bảo đảm hoạt động giao thông đường thủy.
Đại diện đơn vị thi công, ông Mai Văn Bắc, Tổ trưởng tổ thi công trụ TC5 ngoài sông (áo xanh) cho biết, ngay từ khi triển khai hạng mục trên sông, chủ đầu tư và nhà thầu đã xác định đây là công trình có nhiều yếu tố phức tạp do vừa thi công trên mặt nước, vừa phải bảo đảm hoạt động giao thông đường thủy.
Đại diện đơn vị thi công, ông Mai Văn Bắc, Tổ trưởng tổ thi công trụ TC5 ngoài sông (áo xanh) cho biết, ngay từ khi triển khai hạng mục trên sông, chủ đầu tư và nhà thầu đã xác định đây là công trình có nhiều yếu tố phức tạp do vừa thi công trên mặt nước, vừa phải bảo đảm hoạt động giao thông đường thủy.
Theo ông Bắc, Ban An toàn được thành lập để thường xuyên huấn luyện, phổ biến các quy định về an toàn lao động cho toàn bộ cán bộ, công nhân làm việc trên công trường. Đặc biệt, tại các vị trí thi công ngoài sông, công nhân được hướng dẫn kỹ về các nguy cơ có thể phát sinh và biện pháp xử lý trong từng tình huống.
Theo ông Bắc, Ban An toàn được thành lập để thường xuyên huấn luyện, phổ biến các quy định về an toàn lao động cho toàn bộ cán bộ, công nhân làm việc trên công trường. Đặc biệt, tại các vị trí thi công ngoài sông, công nhân được hướng dẫn kỹ về các nguy cơ có thể phát sinh và biện pháp xử lý trong từng tình huống.
Đơn vị thi công cũng bố trí máy móc, thiết bị hợp lý, lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, phao báo hiệu, đèn tín hiệu và các thiết bị cảnh báo theo quy định. Ban ngày duy trì hệ thống báo hiệu và lực lượng hướng dẫn, còn ban đêm tăng cường chiếu sáng, duy trì đèn cảnh báo và bố trí người điều tiết để hướng dẫn tàu, thuyền lưu thông an toàn qua khu vực công trường.
Đơn vị thi công cũng bố trí máy móc, thiết bị hợp lý, lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, phao báo hiệu, đèn tín hiệu và các thiết bị cảnh báo theo quy định. Ban ngày duy trì hệ thống báo hiệu và lực lượng hướng dẫn, còn ban đêm tăng cường chiếu sáng, duy trì đèn cảnh báo và bố trí người điều tiết để hướng dẫn tàu, thuyền lưu thông an toàn qua khu vực công trường.
Ông Mai Văn Bắc cho biết, sau khi được lực lượng Cảnh sát đường thủy tuyên truyền, hướng dẫn về các quy định bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, đơn vị đã rà soát, bổ sung các biện pháp còn thiếu, siết chặt công tác an toàn trong quá trình thi công.
Ông Mai Văn Bắc cho biết, sau khi được lực lượng Cảnh sát đường thủy tuyên truyền, hướng dẫn về các quy định bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, đơn vị đã rà soát, bổ sung các biện pháp còn thiếu, siết chặt công tác an toàn trong quá trình thi công.
Việc lực lượng Cảnh sát đường thủy thường xuyên kiểm tra, giám sát và phối hợp với các đơn vị thi công được đánh giá là giải pháp quan trọng nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra sự cố trên tuyến sông Hồng, đồng thời bảo đảm tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai trên địa bàn Hà Nội.
Việc lực lượng Cảnh sát đường thủy thường xuyên kiểm tra, giám sát và phối hợp với các đơn vị thi công được đánh giá là giải pháp quan trọng nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra sự cố trên tuyến sông Hồng, đồng thời bảo đảm tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai trên địa bàn Hà Nội.

Lê Khánh