Báo Đại Đoàn Kết Đô thị

Chợ cóc 'bám' lòng đường gần cầu Mai Lĩnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Đô thị

Chợ cóc 'bám' lòng đường gần cầu Mai Lĩnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Mặc dù UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 373/KH-UBND yêu cầu quyết liệt về việc xóa bỏ các chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trước ngày 30/1/2026; song thực tế tại khu vực gần cầu Mai Lĩnh (phường Yên Nghĩa) cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn ra công khai, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và làm xấu bộ mặt đô thị.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sáng ngày 29/12, dọc tuyến đường dẫn lên cầu Mai Lĩnh - một trong những cửa ngõ giao thông quan trọng kết nối khu vực Hà Đông với cửa ngõ phía Tây Hà Nội, nhiều đoạn lòng đường bị chiếm dụng làm nơi buôn bán rau củ, thực phẩm, hàng hóa dân sinh. Các sạp hàng được dựng tạm bợ, bày tràn xuống mặt đường, khiến phương tiện lưu thông gặp nhiều khó khăn, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sáng ngày 29/12, dọc tuyến đường dẫn lên cầu Mai Lĩnh - một trong những cửa ngõ giao thông quan trọng kết nối khu vực Hà Đông với cửa ngõ phía Tây Hà Nội, nhiều đoạn lòng đường bị chiếm dụng làm nơi buôn bán rau củ, thực phẩm, hàng hóa dân sinh. Các sạp hàng được dựng tạm bợ, bày tràn xuống mặt đường, khiến phương tiện lưu thông gặp nhiều khó khăn, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng.
Khu vực gần chân cầu Mai Lĩnh vốn có mật độ phương tiện lớn, gồm xe máy, ô tô cá nhân và xe tải nhỏ ra vào khu dân cư. Tuy nhiên, sự xuất hiện của chợ cóc đã khiến mặt đường bị thu hẹp đáng kể. Người bán bày hàng ngay sát làn xe chạy, người mua dừng đỗ xe tùy tiện, tạo nên cảnh giao thông lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm, tai nạn.
Khu vực gần chân cầu Mai Lĩnh vốn có mật độ phương tiện lớn, gồm xe máy, ô tô cá nhân và xe tải nhỏ ra vào khu dân cư. Tuy nhiên, sự xuất hiện của chợ cóc đã khiến mặt đường bị thu hẹp đáng kể. Người bán bày hàng ngay sát làn xe chạy, người mua dừng đỗ xe tùy tiện, tạo nên cảnh giao thông lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm, tai nạn.
Không khó để bắt gặp cảnh xe máy phải lách qua những sạp hàng dựng sát mép đường, trong khi ô tô buộc phải giảm tốc đột ngột hoặc tránh né người đi bộ băng qua đường để mua bán.
Không khó để bắt gặp cảnh xe máy phải lách qua những sạp hàng dựng sát mép đường, trong khi ô tô buộc phải giảm tốc đột ngột hoặc tránh né người đi bộ băng qua đường để mua bán.
Anh N.T người dân sinh sống ngay gần cầu Mai Lĩnh cho biết, tình trạng họp chợ cóc đã diễn ra từ lâu, nhưng chỉ “lắng xuống” khi có lực lượng chức năng kiểm tra, sau đó lại tái diễn.
Anh N.T người dân sinh sống ngay gần cầu Mai Lĩnh cho biết, tình trạng họp chợ cóc đã diễn ra từ lâu, nhưng chỉ “lắng xuống” khi có lực lượng chức năng kiểm tra, sau đó lại tái diễn.
“Chợ họp ngay dưới lòng đường, xe cộ đông mà người bán, người mua cứ chen nhau. Có hôm chỉ cần sơ sẩy là xảy ra tai nạn”, anh N.T nói.
“Chợ họp ngay dưới lòng đường, xe cộ đông mà người bán, người mua cứ chen nhau. Có hôm chỉ cần sơ sẩy là xảy ra tai nạn”, anh N.T nói.
Trước thực trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè diễn biến phức tạp, UBND TP Hà Nội đã yêu cầu các xã, phường tăng cường kiểm tra, xử lý, kiên quyết xóa bỏ chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và văn minh đô thị. Theo chỉ đạo, các “điểm nóng” vi phạm phải được xử lý dứt điểm trước ngày 30/1/2026.
Trước thực trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè diễn biến phức tạp, UBND TP Hà Nội đã yêu cầu các xã, phường tăng cường kiểm tra, xử lý, kiên quyết xóa bỏ chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và văn minh đô thị. Theo chỉ đạo, các “điểm nóng” vi phạm phải được xử lý dứt điểm trước ngày 30/1/2026.
Tuy nhiên, thực tế tại khu vực cầu Mai Lĩnh cho thấy việc triển khai vẫn chưa đạt hiệu quả như kỳ vọng. Chợ cóc không chỉ tồn tại mà còn có dấu hiệu hoạt động ngày càng đông đúc, đặc biệt vào ban đêm và cao điểm sáng.
Tuy nhiên, thực tế tại khu vực cầu Mai Lĩnh cho thấy việc triển khai vẫn chưa đạt hiệu quả như kỳ vọng. Chợ cóc không chỉ tồn tại mà còn có dấu hiệu hoạt động ngày càng đông đúc, đặc biệt vào ban đêm và cao điểm sáng.
Nhiều chuyên gia đô thị cho rằng, để xóa bỏ chợ cóc, không thể chỉ dừng lại ở việc ra quân xử lý theo đợt, mà cần giải pháp đồng bộ, lâu dài. Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm các trường hợp lấn chiếm lòng đường, chính quyền địa phương cần có phương án bố trí, sắp xếp điểm kinh doanh phù hợp, đáp ứng nhu cầu mưu sinh chính đáng của người dân.
Nhiều chuyên gia đô thị cho rằng, để xóa bỏ chợ cóc, không thể chỉ dừng lại ở việc ra quân xử lý theo đợt, mà cần giải pháp đồng bộ, lâu dài. Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm các trường hợp lấn chiếm lòng đường, chính quyền địa phương cần có phương án bố trí, sắp xếp điểm kinh doanh phù hợp, đáp ứng nhu cầu mưu sinh chính đáng của người dân.
Đồng thời, công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành quy định về trật tự đô thị cũng cần được đẩy mạnh, tránh tâm lý “đánh trống bỏ dùi”, khiến vi phạm tái diễn ngay sau khi lực lượng chức năng rút đi.
Đồng thời, công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành quy định về trật tự đô thị cũng cần được đẩy mạnh, tránh tâm lý “đánh trống bỏ dùi”, khiến vi phạm tái diễn ngay sau khi lực lượng chức năng rút đi.
Đối với khu vực gần cầu Mai Lĩnh, nhiều ý kiến cho rằng cần sớm tổ chức kiểm tra, giải tỏa dứt điểm các sạp hàng lấn chiếm lòng đường, đảm bảo hành lang an toàn giao thông thông thoáng, nhất là trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, trong khi mặt đường thì chưa được mở rộng.
Đối với khu vực gần cầu Mai Lĩnh, nhiều ý kiến cho rằng cần sớm tổ chức kiểm tra, giải tỏa dứt điểm các sạp hàng lấn chiếm lòng đường, đảm bảo hành lang an toàn giao thông thông thoáng, nhất là trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, trong khi mặt đường thì chưa được mở rộng.
Khi thời hạn 30/1/2026 không còn xa, việc xử lý triệt để các chợ cóc, trong đó có điểm nóng gần cầu Mai Lĩnh, không chỉ là yêu cầu về mặt quản lý đô thị, mà còn là giải pháp cấp thiết nhằm bảo vệ an toàn tính mạng cho người tham gia giao thông và xây dựng hình ảnh Thủ đô văn minh, trật tự.
Khi thời hạn 30/1/2026 không còn xa, việc xử lý triệt để các chợ cóc, trong đó có điểm nóng gần cầu Mai Lĩnh, không chỉ là yêu cầu về mặt quản lý đô thị, mà còn là giải pháp cấp thiết nhằm bảo vệ an toàn tính mạng cho người tham gia giao thông và xây dựng hình ảnh Thủ đô văn minh, trật tự.

Lê Khánh

chợ cóc lấn chiếm lòng đường bán hàng hoá ùn tắc Hà Nội cầu mai lĩnh