Chuyển trọng tâm sang lĩnh vực robot và AI, Tesla cắt giảm mẫu Cybertruck

Ngày 6/11 (theo giờ địa phương), tỷ phú Elon Musk thông báo rằng Tesla sẽ dần cắt giảm sản xuất dòng xe Cybertruck, khép lại một nỗ lực không thành công trong việc giành thị phần tại phân khúc xe bán tải đầy lợi nhuận ở Mỹ.

Vị tỷ phú điều hành Tesla cho biết quá trình sản xuất mẫu xe này sẽ dừng lại vào khoảng giữa năm tới tại nhà máy của công ty ở Texas, để nhường chỗ cho việc sản xuất Cybercab – mẫu xe taxi tự lái của hãng.

Ông Musk không tiết lộ liệu Tesla có kế hoạch sản xuất dòng xe này tại một nhà máy khác hay không; tuy nhiên, điều đó có lẽ sẽ đòi hỏi khoản đầu tư đáng kể vào các thiết bị chuyên dụng cần thiết để chế tạo loại xe này.

Thay vì đi theo cách tiếp cận truyền thống của các nhà sản xuất ô tô – liên tục tung ra các mẫu xe mới để thu hút khách hàng cá nhân – ông Musk đã đặt kỳ vọng vào lĩnh vực robot, trí tuệ nhân tạo (AI) và đội xe tự lái.

Tesla bắt đầu bàn giao Cybertruck vào cuối năm 2023, sau nhiều lần trì hoãn kéo dài do công ty phải đối mặt với các thách thức kỹ thuật trong việc sản xuất một mẫu xe khác biệt như vậy – đặc biệt là phần vỏ bằng thép. Cybertruck cũng chưa từng được bán tại châu Âu do không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn bắt buộc.

Ngay cả trước khi bắt đầu bán ra thị trường, ông Musk đã thừa nhận rằng việc biến Cybertruck thành một sản phẩm thành công là điều vô cùng khó khăn. Trong một buổi công bố báo cáo tài chính năm 2023, ông từng phát biểu: "Chúng tôi đã tự đào huyệt chôn mình với Cybertruck", đồng thời nhấn mạnh đến những "thách thức to lớn" trong việc tăng quy mô sản xuất và tạo ra lợi nhuận từ mẫu xe này.

Ông Musk từng cho biết công ty đặt mục tiêu bán 200.000 chiếc Cybertruck mỗi năm, nhưng con số thực tế chưa bao giờ tiến gần đến mục tiêu đó. Tesla không công bố số liệu bán hàng riêng cho dòng xe này; tuy nhiên, trong quý 3 năm 2026, hãng chỉ bàn giao 8.300 chiếc thuộc nhóm “các mẫu xe khác” – nhóm bao gồm cả Cybertruck. Phần lớn doanh số của Tesla đến từ mẫu sedan Model 3 và mẫu SUV Model Y, với tổng cộng 478.000 chiếc được bàn giao trong quý này.

Cũng trong năm nay, Tesla đã ngừng sản xuất Model S và Model X – các dòng sedan và SUV cao cấp của hãng – trong bối cảnh doanh số của những mẫu xe đã cũ này ngày càng sụt giảm.

Trọng tâm mảng ô tô của Tesla hiện đã chuyển sang Cybercab. Hãng đã bắt đầu cung cấp dịch vụ vận chuyển có thu phí bằng loại xe này – vốn chỉ có chỗ cho hai hành khách và không có vô lăng – tại một số khu vực giới hạn ở Austin, Texas. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu Tesla có thể triển khai dịch vụ taxi này trên khắp nước Mỹ hoặc các thị trường khác nhanh đến mức nào, nhất là khi công nghệ xe tự lái đang chịu sự giám sát chặt chẽ từ các cơ quan quản lý.

Bên cạnh Cybercab, Tesla cũng đang đẩy mạnh sản xuất mẫu xe tải điện Semi – dòng xe vốn đã bị trì hoãn từ lâu. Musk còn đặt mục tiêu sản xuất một mẫu xe mới khác là siêu xe thể thao Roadster.

Trước đó, ông từng giới thiệu mẫu xe này thông qua màn trình diễn một phiên bản “xe bay” sử dụng các động cơ đẩy do SpaceX phát triển để lao lên một đường dốc cong, sau đó lộn vòng trên không rồi tiếp đất. Tesla dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất phiên bản chạy trên đường bộ vào năm 2028. Các nhà phân tích không kỳ vọng Roadster sẽ tạo ra tác động đáng kể đến lợi nhuận tương lai của Tesla.

Ngoài các phương tiện giao thông, nhà máy tại Texas cũng sẽ được sử dụng để chế tạo robot hình người Optimus của Tesla.