Công bố nguyên nhân sập cầu suối Quanh khiến 4 người chết
Tổ điều tra của tỉnh Thanh Hóa thống nhất nguyên nhân chính dẫn đến sự cố sập hệ đà giáo tại cầu suối Quanh là do quá trình thử tải lệch tâm, kết hợp với hiện tượng trượt chân hệ đà giáo trên bệ trụ tạm (là hệ quả của quá trình chất tải lệch tâm).
Cầu Suối Quanh – hiện trường xảy ra vụ tai nạn.
Vụ việc sập hệ đà giáo tại cầu suối Quanh xảy ra vào khoảng 18h30’, ngày 9/1, tại bản Tà Pán, xã Trung Sơn (Quan Hóa – Thanh Hóa) làm 4 người thiệt mạng, khiến dư luận không khỏi bàng hoàng và đặt nhiều câu hỏi lớn về chất lượng của công trình này.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, công trình đã bị đình chỉ thi công để điều tra, làm rõ nguyên nhân. Đồng thời, Công an tỉnh Thanh Hóa cũng đã khởi tố vụ án theo Điều 227 Bộ luật Hình sự để điều tra về hành vi “vi phạm các quy định về an toàn lao động gây hậu quả nghiêm trọng”
Sau hơn 2 tháng tiến hành điều tra, ngày 18/3, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có thông báo về nguyên nhân dẫn đến vụ việc.
Thông báo nêu rõ: Công tác lựa chọn nhà thầu tuy còn thiếu sót, nhưng đã chọn được nhà thầu đảm bảo năng lực là Cty CP Đạt Phương, các cá nhân tham gia xây dựng cơ bản đảm bảo theo qui định, riêng việc thay thế chỉ huy công trường là ông Phạm Kim Châu bằng ông Trần Văn Duẩn là chưa thực sự phù hợp, vì chưa đủ kinh nghiệm làm chỉ huy trưởng công trình này.
Công tác quản lý chất lượng: khảo sát thiết kế, lập bản vẽ thi công, thiết kế và lắp đặt hệ đà giáo, quản lý chất lượng công trình cơ bản đảm bảo nhưng còn thiếu nhật ký công trình, nhật ký giám sát, đặc biệt đề cương thử tải hệ đà giáo không đưa ra trình tự và vị trí đặt thử tải, lắp đặt hệ đà giáo vào bệ móng chưa thực hiện đúng như hồ sơ thiết kế…
Công tác an toàn, vệ sinh lao động và sử dụng lao động của nhà thầu thi công chưa đảm bảo.
Từ những phân tích, đánh giá nguyên nhân sự cố nêu trên, tổ điều tra đã thống nhất nguyên nhân chính dẫn đến sự cố sập hệ đà giáo trong quá trình thử tải để thi công công trình là do quá trình thử tải lệch tâm, kết hợp với hiện tượng trượt chân hệ đà giáo trên bệ trụ tạm (là hệ quả của quá trình chất tải lệch tâm).
UBND tỉnh Thanh Hóa cũng đã chỉ đạo Công an tỉnh Thanh Hóa sớm kết luận điều tra để đưa ra xét xử, xác định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan để có biện pháp xử lý theo qui định.
Được biết: Cầu Suối Quanh có tổng vốn đầu tư 182 tỷ đồng do Sở GTVT Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Cầu được thi công theo công nghệ dầm đúc hẫng cân bằng, gồm nhịp chính và hai nhịp biên.
Độ cao của nhịp chính là 105m, hai nhịp biên có độ cao là 68m. Khu vực xảy ra vụ tai nạn khiến 4 nạn nhân trên tử vong là mố 1, có độ cao 16m so với mặt đất.
