Công bố nhà đầu tư trúng thầu xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị

Ngày 1/12, theo tin từ UBND tỉnh Quảng Trị, ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh đã ký quyết định về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần 2 - Xây dựng cảng hàng không thuộc dự án xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 (có địa chỉ tại số 31 - 33 Ngô Quyền, phường Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).

Hợp đồng được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT) với tổng mức đầu tư trên 5.821 tỷ đồng.

Thời gian chuẩn bị dự án và đầu tư xây dựng là 2 năm; thời gian thực hiện hợp đồng (gồm vận hành và thu phí hoàn vốn) dự kiến tối đa 47 năm 2 tháng.

Dự án được thực hiện tại các xã: Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) với diện tích sử dụng đất 265,372ha (chưa bao gồm diện tích đất khu quân sự là 51,2ha). Trong đó, diện tích đất dùng chung là 177,642ha, diện tích đất khu hàng không dân dụng là 87,73ha. Đối với khu đất quân sự (51,2ha) sẽ đầu tư khi Quân đội có nhu cầu.

Về quy mô, Dự án thành phần 2 - Xây dựng cảng hàng không thuộc dự án xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn là cảng hàng không cấp 4C; có khả năng phát triển cho khai thác tàu bay Code E; cho phép khai thác các chuyến bay quốc tế không thường lệ theo quy hoạch tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ (khi có nhu cầu) và sân bay quân sự cấp II đáp ứng nhu cầu khai thác đến 5 triệu hành khách/năm và 25.500 tấn hàng hóa/năm.

Liên quan đến vấn đề này, ngày 21/8/2023, UBND tỉnh Quảng Trị có quyết định số 1879/QĐ-UBND về việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 - Xây dựng cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo đó, trước năm 2026, đầu tư xây dựng các công trình cơ bản (gồm: công trình khu bay, công trình đảm bảo hoạt động bay, công trình hạ tầng kỹ thuật khu mặt đất và công trình phục vụ mặt đất) đáp ứng khai thác khoảng 500.000 hành khách/năm.

Đến năm 2030, quy mô đầu tư xây dựng các công trình (xây dựng công trình khu bay, công trình hạ tầng kỹ thuật khu mặt đất và các công trình phục vụ mặt đất) hoàn thành phù hợp với quy hoạch và chủ trương đầu tư được phê duyệt.

Sau năm 2030, xây dựng công trình khu bay đảm bảo nhu cầu khai thác, dự kiến vào các năm 2043 và 2050; xây dựng mở rộng nhà ga hàng hóa đảm bảo khai thác (đợt 1, dự kiến vào năm 2043 với công suất khai thác khoảng 13.700 tấn/năm, đợt 2 dự kiến vào năm 2059 với công suất khai thác khoảng 25.500 tấn/năm); xây dựng các công trình dịch vụ hàng không và phi hàng không vào năm 2050 đáp ứng khả năng khai thác của cảng hàng không; mở rộng nhà ga hành khách vào năm 2047 đảm bảo khai thác đến 5 triệu hành khách/năm và xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật khu mặt đất năm 2047 mở rộng sân đỗ ô tô đáp ứng công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm, xây dựng mới nhà để xe 2 bánh, nâng công suất cấp điện, cấp nước và xử lý nước thải theo quy mô công suất khai thác của cảng hàng không.