Đảm bảo nguồn cung xăng dầu

Nâng cấp hệ thống quản lý xăng dầu quốc gia

Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu hiện đang được trình Chính phủ và đang trong quá trình giải trình để thống nhất trước khi ban hành. Đây là Nghị định được lấy ý kiến rất kỹ lưỡng, với nhiều vòng góp ý và khi ban hành sẽ có tác động lớn đến thị trường xăng dầu.

Ông Trần Hữu Linh - Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho biết, Dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu sắp được ban hành cũng như việc chuyển đổi chủng loại xăng dầu, năm 2026 sẽ là năm bước ngoặt, có những thay đổi cơ bản, là năm đặc biệt với mặt hàng xăng dầu. Chưa kể với năm 2026 mục tiêu tăng trưởng 2 con số, dẫn đến ngành năng lượng nói chung và xăng dầu nói riêng cũng được yêu cầu phải đạt được tăng trưởng tương đương.

Năm 2026, Bộ Công thương phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m3/tấn, bình quân 2,65 triệu m3/tấn/tháng, nhằm đáp ứng mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên theo Nghị quyết của Quốc hội.

Nhìn lại năm 2025, theo thống kê, tổng nguồn xăng dầu cho tiêu thụ thị trường nội địa năm 2025 ước đạt khoảng 28,6 triệu m3/tấn, tăng 2,14% so với năm 2024; sản lượng tiêu thụ ước khoảng 26,4 triệu m3/tấn, bình quân 2,2 triệu m3/tấn/tháng. Lượng tồn kho duy trì khoảng 1,7 triệu m3/tấn, bảo đảm yêu cầu dự trữ lưu thông theo quy định. Trong năm 2025, giá xăng dầu được điều chỉnh 54 kỳ với số lần tăng - giảm đan xen. Đến kỳ điều hành ngày 31/12/ 2025, giá các mặt hàng xăng dầu đều giảm từ 6% đến hơn 17% so với đầu năm. Trong đó xăng E5RON92 giảm 8,07%, xăng RON95-III giảm 8,82%, dầu diesel giảm 8%, dầu madut giảm sâu nhất 17,11%, qua đó góp phần giảm áp lực chi phí cho người dân và doanh nghiệp (DN).

Cũng trong năm 2025, Bộ Công thương đã thu hồi giấy xác nhận của 1 thương nhân đầu mối và 8 thương nhân phân phối, tước giấy xác nhận của 8 thương nhân phân phối khác; xử phạt vi phạm hành chính đối với 8 thương nhân phân phối không đủ điều kiện kinh doanh.

Lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học từ ngày 1/6/2026

Ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công thương) cho biết, ngày 7/11/2025, Bộ trưởng Bộ Công thương đã ban hành Thông tư 50/2025, quy định cụ thể lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.

Theo đó, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ thị trường sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học, chỉ còn 2 loại là E5 RON 92 và E10 RON 95.

Việc sử dụng xăng sinh học mang lại nhiều lợi ích, đặc biệt về môi trường. Theo tính toán, cứ đốt 1 kg xăng sẽ phát thải từ 3,2 - 3,5kg CO2. Nếu giảm được hơn 1 triệu tấn xăng dầu tiêu thụ, lượng khí CO2 thải ra môi trường có thể giảm hơn 2,5 triệu tấn. Không chỉ vậy, phát triển xăng sinh học còn góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp sản xuất nhiên liệu sinh học, tạo việc làm và đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế - xã hội.

Ông Lê Ngọc Hưng - đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ cho hay, thời gian qua, Chính phủ đã chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đưa xăng E10 vào vận hành theo đúng lộ trình. Bộ Khoa học và Công nghệ đã phối hợp với các đơn vị đầu mối, DN sản xuất, pha chế xăng dầu để cấp giấy phép cho DN đủ điều kiện tham gia triển khai.

Thực tế cho thấy, các DN đầu mối lớn đã chủ động chuẩn bị từ sớm. Chẳng hạn như Petrolimex đã hoàn thành gần như toàn bộ việc chuẩn bị, trong khi PVOIL cũng đã hoàn thành gần xong các yêu cầu liên quan. Đây là cơ sở quan trọng để bảo đảm nguồn cung và chất lượng xăng sinh học khi chính thức áp dụng trên phạm vi toàn quốc.

Dù vậy, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn trong kinh doanh xăng dầu hiện vẫn còn những khoảng trống, đặc biệt là các quy chuẩn liên quan đến kho bãi, hạ tầng kỹ thuật. Trong bối cảnh Bộ đang xây dựng Luật Chất lượng hàng hóa với nhiều điểm mới, việc phối hợp giữa các bộ, ngành và địa phương để hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn cho lĩnh vực xăng dầu là yêu cầu cấp thiết, nhằm bảo đảm thị trường vận hành ổn định, minh bạch và an toàn.