Xăng sinh học đã chính thức phủ sóng toàn quốc. Nhiều người tiêu dùng sau khi tìm hiểu kỹ về thành phần nhiên liệu và khả năng tương thích với phương tiện thì cho biết, không có gì đáng lo ngại.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, xăng sinh học E10 phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành trên thị trường và đến nay chưa ghi nhận tác động tiêu cực tới động cơ xe khi sử dụng. Việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6 nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Ngày 15/5/2026 đánh dấu một bước chuyển quan trọng khi xăng sinh học E10 được Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) triển khai kinh doanh đại trà trên phạm vi toàn quốc. Đằng sau cột mốc này là một hành trình tiên phong và bền bỉ của PVOIL trong việc đưa nhiên liệu sinh học vào thực tiễn tiêu dùng tại Việt Nam.
Ngày 15/5, Tổng công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL), thành viên của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã chính thức triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 tại gần 1.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước, đánh dấu bước chuyển lớn trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học và chuyển dịch năng lượng xanh tại Việt Nam.
Không đợi cơ chế hoàn thiện hay khi thị trường “chín muồi”, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã sớm “kích hoạt” việc xây dựng chuỗi cung ứng từ sản xuất, pha chế đến phân phối xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 50/2025 quy định lộ trình áp dụng phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. Nội dung đáng chú ý là việc điều chỉnh lộ trình triển khai xăng sinh học E10 bắt buộc, được đề xuất đẩy sớm lên ngày 30/4/2026, thay vì 1/6/2026 như kế hoạch trước đó.
Chỉ đạo mới của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng sinh học (E10) đang mở ra bước chuyển quan trọng cho thị trường năng lượng và từng bước hình thành nền tảng năng lượng xanh, bền vững cho Việt Nam.
Xăng E10 đang ngày càng được người tiêu dùng chú trọng sử dụng hơn khi ghi nhận phương tiện vận hành ổn định. Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng khuyến cáo, quá trình chuyển sang nhiên liệu sinh học cần theo dõi thường xuyên đồng thời bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu quả sử dụng lâu dài.
Trước nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, việc Việt Nam đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu là giải pháp quan trọng. Trong đó, phát triển và ứng dụng xăng sinh học E10 được xem là bước đi đáng chú ý.
Thời gian gần đây, với tâm lý lo sợ khan hiếm xăng dầu nên đã xuất hiện tình trạng một số người dân mang theo can loại lớn để mua xăng về tích trữ hoặc bán lẻ hàng tại cửa hàng, khu phố. Việc này tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ cao.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống, bảo vệ môi trường mà còn mở ra động lực cho sự phát triển của ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học. Điều này đồng thời tạo đầu ra ổn định cho sản xuất nông nghiệp, tạo thêm việc làm và đóng góp tích cực vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội.
Với dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu sắp được ban hành cũng như việc chuyển đổi chủng loại xăng dầu, năm 2026 sẽ là năm bước ngoặt, có những thay đổi cơ bản, là năm đặc biệt với mặt hàng xăng dầu.
