Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Diễn tập chữa cháy, cứu nạn và di dời tàu bay tại sân bay Nội Bài

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Diễn tập chữa cháy, cứu nạn và di dời tàu bay tại sân bay Nội Bài

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Sáng 16/7, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài huy động 173 cán bộ, nhân viên cùng 26 phương tiện chuyên dụng tham gia diễn tập chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển. Cuộc diễn tập được xây dựng theo kịch bản sát thực tế nhằm nâng cao năng lực ứng phó sự cố, bảo đảm an toàn khai thác tại cảng hàng không lớn nhất miền Bắc.

Sáng 16/7, tại khu vực sân đỗ phía Bắc, Cảng HKQT Nội Bài tổ chức diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển năm 2026 (mật danh KN26).
Sáng 16/7, tại khu vực sân đỗ phía Bắc, Cảng HKQT Nội Bài tổ chức diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển năm 2026 (mật danh KN26).
Theo Ban tổ chức, cuộc diễn tập huy động 173 người cùng 26 phương tiện, trang thiết bị chuyên dụng, trong đó có bộ thiết bị cứu hộ tàu bay hiện đại phục vụ công tác di dời máy bay gặp sự cố.
Theo Ban tổ chức, cuộc diễn tập huy động 173 người cùng 26 phương tiện, trang thiết bị chuyên dụng, trong đó có bộ thiết bị cứu hộ tàu bay hiện đại phục vụ công tác di dời máy bay gặp sự cố.
Đây là hoạt động thường niên nhằm kiểm tra, đánh giá khả năng chỉ huy, điều hành, hiệp đồng tác chiến giữa các lực lượng; nâng cao kỹ năng xử lý tình huống khẩn nguy, đồng thời rà soát, hoàn thiện phương án chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và kế hoạch khẩn nguy của sân bay.
Đây là hoạt động thường niên nhằm kiểm tra, đánh giá khả năng chỉ huy, điều hành, hiệp đồng tác chiến giữa các lực lượng; nâng cao kỹ năng xử lý tình huống khẩn nguy, đồng thời rà soát, hoàn thiện phương án chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và kế hoạch khẩn nguy của sân bay.
Theo kịch bản giả định, chuyến bay mang số hiệu X123 trên hành trình SIN - HAN sử dụng tàu bay Airbus A321-200 gặp sự cố hệ thống dầu thủy lực khi hạ cánh xuống đường cất hạ cánh 11R/29L lúc 9h40.
Theo kịch bản giả định, chuyến bay mang số hiệu X123 trên hành trình SIN - HAN sử dụng tàu bay Airbus A321-200 gặp sự cố hệ thống dầu thủy lực khi hạ cánh xuống đường cất hạ cánh 11R/29L lúc 9h40.
Để tăng tính thực tế, khu vực diễn tập được tạo lập với hiệu ứng cháy, khói dày đặc, lửa lan rộng; đồng thời sử dụng bọt foam và nước chữa cháy chuyên dụng ngay trên đường băng.
Để tăng tính thực tế, khu vực diễn tập được tạo lập với hiệu ứng cháy, khói dày đặc, lửa lan rộng; đồng thời sử dụng bọt foam và nước chữa cháy chuyên dụng ngay trên đường băng.
Chỉ chưa đầy 3 phút sau khi máy bay gặp sự cố, lực lượng cứu hỏa khẩn nguy của Cảng HKQT Nội Bài gồm 15 cán bộ, nhân viên cùng 4 xe chữa cháy đã có mặt tại hiện trường.
Chỉ chưa đầy 3 phút sau khi máy bay gặp sự cố, lực lượng cứu hỏa khẩn nguy của Cảng HKQT Nội Bài gồm 15 cán bộ, nhân viên cùng 4 xe chữa cháy đã có mặt tại hiện trường.
Tiếp đó, Đội Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ khu vực 22 điều động 12 cán bộ, chiến sĩ cùng 2 xe chữa cháy; Tiểu đoàn căn cứ sân bay Nội Bài huy động 10 cán bộ, chiến sĩ với 2 xe chữa cháy tham gia phối hợp dập lửa.
Tiếp đó, Đội Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ khu vực 22 điều động 12 cán bộ, chiến sĩ cùng 2 xe chữa cháy; Tiểu đoàn căn cứ sân bay Nội Bài huy động 10 cán bộ, chiến sĩ với 2 xe chữa cháy tham gia phối hợp dập lửa.
Lực lượng Công an Cửa khẩu và Đồn Công an Nội Bài cũng triển khai 13 cán bộ, chiến sĩ bảo vệ hiện trường, phân luồng và đảm bảo an ninh trật tự trong suốt quá trình xử lý sự cố.
Lực lượng Công an Cửa khẩu và Đồn Công an Nội Bài cũng triển khai 13 cán bộ, chiến sĩ bảo vệ hiện trường, phân luồng và đảm bảo an ninh trật tự trong suốt quá trình xử lý sự cố.
Sau khi hoàn thành công tác cứu nạn, các đơn vị tiếp tục thực hiện quy trình di dời tàu bay mất khả năng di chuyển với 9 bước theo đúng quy trình kỹ thuật.
Sau khi hoàn thành công tác cứu nạn, các đơn vị tiếp tục thực hiện quy trình di dời tàu bay mất khả năng di chuyển với 9 bước theo đúng quy trình kỹ thuật.
Đến khoảng 11h cùng ngày, toàn bộ công tác di dời tàu bay, thu hồi phương tiện, vệ sinh hiện trường và kiểm tra điều kiện khai thác đường băng đã hoàn tất.
Đến khoảng 11h cùng ngày, toàn bộ công tác di dời tàu bay, thu hồi phương tiện, vệ sinh hiện trường và kiểm tra điều kiện khai thác đường băng đã hoàn tất.
Theo Cảng HKQT Nội Bài, cuộc diễn tập hoàn thành mục tiêu đề ra, bảo đảm tuyệt đối an toàn về người, phương tiện và trang thiết bị. Kết quả diễn tập góp phần nâng cao năng lực chỉ huy, khả năng phối hợp giữa các lực lượng và tiếp tục khẳng định công tác chuẩn bị sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống khẩn nguy, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác bay tại cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc.
Theo Cảng HKQT Nội Bài, cuộc diễn tập hoàn thành mục tiêu đề ra, bảo đảm tuyệt đối an toàn về người, phương tiện và trang thiết bị. Kết quả diễn tập góp phần nâng cao năng lực chỉ huy, khả năng phối hợp giữa các lực lượng và tiếp tục khẳng định công tác chuẩn bị sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống khẩn nguy, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác bay tại cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc.

Lê Khánh