Gỡ khó cho xăng E5
Dù hoạt động sản xuất, kinh doanh và phân phối xăng sinh học đang gặp nhiều khó khăn do giá dầu xuống thấp nhưng chúng ta vẫn quyết tâm thực hiện lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm dần sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng hóa thạch - Đó là khẳng định của Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải tại cuộc họp với các cơ quan, doanh nghiệp đầu mối, các địa phương liên quan về rà soát nhiệm vụ, kết quả triển khai sản xuất, kinh doanh xăng E5 theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính
Tạo mọi điều kiện để xăng E5 ra thị trường.
Trong năm 2015, 8 địa phương Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Quảng Nam và Bà Rịa-Vũng Tàu đã triển khai thí điểm sử dụng xăng E5 và tiêu thụ được 278.504 m3 xăng, bằng khoảng 15,72% so với tổng lượng xăng khoáng RON92. Các địa phương có tỉ lệ tiêu thụ E5 cao so với RON92 là Quảng Ngãi (100%), Đà Nẵng (100%), Quảng Nam (85,7%)… Đến tháng 10, đã có 819/2.018 cửa hàng xăng dầu có bán xăng E5 (chiếm 40,58%), trong đó Quảng Ngãi triển khai trên 100%, Đà Nẵng 76%.
Bộ Khoa học và Công nghệ đã định kỳ thanh tra, kiểm tra về đo lường chất lượng sản phẩm, cho thấy mẫu xăng sinh học E5 đạt chất lượng theo quy định và chưa có khiếu nại của người tiêu dùng về chất lượng sản phẩm. Nhiều địa phương khác cũng đã và đang triển khai tích cực đưa xăng E5 vào lưu thông trên thị trường theo lộ trình bằng việc chuẩn bị các cơ sở vật chất, ban hành kế hoạch hành động. Tuy nhiên con đường ra thị trường của xăng E5 còn khá gập ghềnh.
Theo Sở Công thương TP Hồ Chí Minh, tính đến ngày 30-11-2015 tại TP này có 262 trên tổng số 518 cửa hàng xăng dầu tham gia phân phối xăng E5, đạt 50% trên tổng số các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn, tăng 204 cửa hàng so với thời điểm triển khai thí điểm (1-12-2014).
Trong đó, có 190 cửa hàng xăng dầu đã thực hiện phân phối xăng E5 và 72 cửa hàng xăng dầu đang trong quá trình thanh lí xăng A92 tồn kho, chuẩn bị súc rửa bồn bể, kiểm định trụ bơm để tham gia phân phối xăng E5. Mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong tuyên truyền và phân phối xăng E5, nhưng, sản lượng xăng E5 bán ra thị trường vẫn còn rất thấp. Nguyên nhân, theo bà Lê Ngọc Đào - Phó giám đốc Sở Công thương TP.Hồ Chí Minh, do tâm lí người tiêu dùng còn e ngại đối với sản phẩm mới. Các cửa hàng bán xăng E5 doanh số ít, chiết khấu thấp, ảnh hưởng đến doanh thu nên chưa tự giác chuyển đổi. Chênh lệch giá bán giữa xăng E5 và xăng A92 còn thấp chưa hấp dẫn người tiêu dùng. Ngoài ra, các cơ chế tháo gỡ khó khăn cho các DN sản xuất, cung ứng chưa kịp thời, công tác truyền thông chưa đạt yêu cầu cũng ảnh hưởng không nhỏ tới kết quả phân phối xăng E5.
Để đẩy nhanh tiến độ đưa xăng E5 ra thị trường Sở Công thương Hà Nội đã gặp gỡ các DN xăng dầu trên địa bàn để triển khai kế hoạch 100% số trạm xăng Hà Nội bán xăng sinh học E5. Hiện, Hà Nội có 1 trạm phối trộn xăng E5 của Công ty xăng dầu Khu vực I (thuộc Tổng kho xăng dầu Đức Giang) đã hoạt động từ tháng 11-2014 với tổng công suất 24.000m3/tháng. Bên cạnh đó, Tổng Công ty xăng dầu Quân đội cũng đang lắp đặt hệ thống phối trộn và pha chế thử nghiệm xăng E5 với công suất 20.000m3/tháng. Ngoài ra, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) có trạm phối trộn tại Hải Phòng cũng có thể cung cấp cho Hà Nội khi các DN có nhu cầu. Từ ngày 1-1-2016, triển khai phân phối xăng sinh học E5 tại khoảng 150 cửa hàng xăng dầu trên toàn TP.
Đánh giá việc tuyên truyền về sản xuất, tiêu thụ xăng sinh học đã đạt những kết quả tích cực trong thời gian triển khai thí điểm. Đặc biệt, sau một thời gian khá dài sử dụng, loại xăng sinh học tại Việt Nam chưa xảy ra sự việc liên quan đến an toàn, chất lượng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các đơn vị liên quan chuẩn bị tốt các điều kiện bảo đảm chủ trương tăng cường lưu thông, sử dụng xăng E5 theo đúng lộ trình Chính phủ đặt ra.
Về ý nghĩa bảo vệ môi trường, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và cải thiện đời sống cho nông dân, Phó Thủ tướng nhấn mạnh tới việc khuyến khích, thuyết phục và kêu gọi ý thức của người tiêu dùng trong việc sử dụng nguồn nhiên liệu có nhiều ưu điểm này. Cụ thể, sẽ quyết liệt phấn đấu để đến tháng 6- 2016, 100% các cây xăng tại 8 địa phương thí điểm sử dụng xăng E5 đều bán loại xăng này; các tỉnh khác phấn đấu 50% số cây xăng bán xăng E5.
Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chỉ ra bất cập, công tác tuyên truyền đến người tiêu dùng còn chưa mạnh mẽ; trong khi nhà sản xuất thì chưa mấy mặn mà vì đang chịu lỗ do chi phí sản xuất cao. Phó Thủ tướng chỉ đạo các doanh nghiệp đầu mối phải đưa ra kế hoạch, mục tiêu cụ thể để phân phối xăng E5 tới các đại lý, cửa hàng.
Về vấn đề sản xuất, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công thương làm việc với các DN để xây dựng công thức giá cơ sở một cách phù hợp, tạo sự hấp dẫn, tháo gỡ khó khăn về giá, về chi phí sản xuất, bảo đảm lợi ích các bên nhưng cũng có sự ràng buộc để bảo đảm nguồn cung, tránh thiếu hụt xăng E5 trên thị trường.
