Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Hà Nội: Dự án hồ Đồng Bông 2 gây sụt lún đường Trung Thư

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Hà Nội: Dự án hồ Đồng Bông 2 gây sụt lún đường Trung Thư

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Trong quá trình thi công dự án hồ đầu mối Mễ Trì (Đồng Bông 2), tuyến đường Trung Thư xuất hiện hàng loạt hố sụt lún sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng này, cơ quan chức năng đã yêu cầu chủ đầu tư bóc dỡ toàn bộ phần mặt đường bị ảnh hưởng, xử lý nền và thảm lại mặt đường nhằm bảo đảm chất lượng công trình cũng như an toàn cho người dân khi lưu thông.

Video: Lê Khánh.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, sau nhiều tháng thi công, dự án hồ điều hòa Đồng Bông 2 đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính. Lòng hồ đã được đào đắp, tạo hình, hệ thống kè bao quanh đã cơ bản hoàn thành.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, sau nhiều tháng thi công, dự án hồ điều hòa Đồng Bông 2 đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính. Lòng hồ đã được đào đắp, tạo hình, hệ thống kè bao quanh đã cơ bản hoàn thành.
Trong quá trình thi công, đường Trung Thư là tuyến vận chuyển vật liệu chính phục vụ dự án, phải gánh lưu lượng lớn xe tải trọng nặng ra vào công trường trong nhiều tháng liên tục. Ghi nhận thực tế cho thấy mặt đường tại nhiều vị trí bị bong tróc, rạn nứt, xuất hiện các vệt lún kéo dài.
Trong quá trình thi công, đường Trung Thư là tuyến vận chuyển vật liệu chính phục vụ dự án, phải gánh lưu lượng lớn xe tải trọng nặng ra vào công trường trong nhiều tháng liên tục. Ghi nhận thực tế cho thấy mặt đường tại nhiều vị trí bị bong tróc, rạn nứt, xuất hiện các vệt lún kéo dài.
Đồng thời, Sở Xây dựng cũng cho biết, toàn bộ mặt đường Trung Thư, đoạn từ nút giao đường Đồng Sợi đến nút giao đường Tố Hữu, sẽ được thảm lại lớp bê tông nhựa C12,5 dày 5 cm nhằm bảo đảm chất lượng công trình và an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Đồng thời, Sở Xây dựng cũng cho biết, toàn bộ mặt đường Trung Thư, đoạn từ nút giao đường Đồng Sợi đến nút giao đường Tố Hữu, sẽ được thảm lại lớp bê tông nhựa C12,5 dày 5 cm nhằm bảo đảm chất lượng công trình và an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Dọc tuyến đường, mặt đường chi chít các vết nứt, xen lẫn nhiều điểm lún võng và bong tróc.
Dọc tuyến đường, mặt đường chi chít các vết nứt, xen lẫn nhiều điểm lún võng và bong tróc.

Lê Khánh