Hà Nội tập huấn ATGT bằng mô phỏng và thực hành: Học sinh nhớ lâu, thay đổi hành vi
Ngày 14/11, tại Trường THCS Nguyễn Trường Tộ (phường Ô Chợ Dừa, Hà Nội), Ban An toàn giao thông TP Hà Nội phối hợp với Học viện Cảnh sát nhân dân tổ chức chương trình tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông và tập huấn kỹ năng điều khiển phương tiện cho hơn một nghìn học sinh.
Đây là hoạt động nằm trong Kế hoạch số 18/KH-UBND và 33/KH-BATGT của thành phố, hướng tới nâng cao ý thức và bảo đảm trật tự ATGT trong năm học 2025–2026.
Ngay từ đầu giờ sáng, sân trường được bố trí thành khu mô phỏng giao lộ, vạch qua đường, các loại biển báo và khu vực thực hành, giúp học sinh dễ quan sát, tiếp cận kiến thức trực quan.
Chính nhờ cách tổ chức sinh động, buổi tuyên truyền nhanh chóng thu hút sự chú ý của học sinh với sự kết hợp giữa trình bày lý thuyết, mô phỏng tình huống, hỏi – đáp trực tiếp và thực hành.
Nhiều em lần đầu được hướng dẫn cách đội mũ bảo hiểm đúng chuẩn, cách ngồi sau xe máy an toàn, hay các tình huống xử lý khi đi xe đạp điện. Phương pháp giảng dạy trực quan này giúp học sinh dễ hiểu, dễ ghi nhớ và có thể áp dụng ngay.
Theo Thiếu tá, Tiến sĩ Nguyễn Như Linh – báo cáo viên Học viện Cảnh sát nhân dân, ý thức tham gia giao thông của một bộ phận thanh thiếu niên hiện nay vẫn còn nhiều hạn chế. Ông cho biết, nhiều học sinh chưa nắm rõ ý nghĩa các biển báo cơ bản, chưa biết quy tắc nhường đường, hoặc không hiểu hết quy định liên quan đến việc điều khiển xe đạp điện, xe máy điện – những phương tiện mà các em sử dụng hằng ngày.
Thiếu tá Nguyễn Như Linh nêu rõ: “Không ít học sinh đi xe đạp điện nhưng hoàn toàn không biết biển báo phía trước cho phép hay cấm điều gì. Có em đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai hoặc cài qua loa. Điều này rất nguy hiểm. Trẻ nhỏ thường quan sát hành vi của người lớn, nhất là cha mẹ. Nếu phụ huynh đi xe không đội mũ, dừng đỗ sai quy định trước cổng trường thì trẻ sẽ dễ bắt chước. Ý thức của người lớn không nghiêm sẽ khiến trẻ khó hình thành thói quen đúng”.
Để cải thiện căn bản nhận thức, theo Thiếu tá Nguyễn Như Linh, ngành giáo dục, lực lượng chức năng và gia đình cần có sự phối hợp đồng bộ: “Công tác tuyên truyền phải đổi mới cả nội dung lẫn hình thức. Nếu chỉ giảng lý thuyết đơn thuần thì học sinh khó tiếp thu. Chúng ta cần tăng cường phương pháp trực quan, sử dụng hình ảnh, mô phỏng, thậm chí ứng dụng công nghệ để học sinh được quan sát, tương tác và trải nghiệm. Thế hệ trẻ tiếp cận thông tin nhiều qua điện thoại, máy tính bảng, mạng xã hội nên hình thức giáo dục cũng phải thay đổi phù hợp với môi trường số”.
Từ kinh nghiệm triển khai các chương trình giáo dục ATGT tại nhiều địa phương, trong đó có mô hình đào tạo thực hành cho giáo viên tại Tiền Giang, Thiếu tá Nguyễn Như Linh nhấn mạnh, Hà Nội nên mở rộng hoạt động thực hành – trải nghiệm thay vì chỉ truyền đạt lý thuyết. Khi giáo viên được hướng dẫn kỹ năng mô phỏng tình huống, phân tích lỗi, chỉ ra rủi ro và cho học sinh tự trải nghiệm, hiệu quả ghi nhớ sẽ cao hơn, đồng thời tạo sự chuyển biến tích cực trong hành vi của các em.
Một vấn đề được Thiếu tá Nguyễn Như Linh đặc biệt lưu ý là các nội dung độc hại về giao thông lan truyền trên mạng xã hội. Ông cảnh báo: “Nhiều video đua xe, lạng lách, đánh võng xuất hiện trên Facebook, TikTok, YouTube với tốc độ chóng mặt. Thậm chí có những nhóm cổ súy hành vi nguy hiểm. Các em học sinh chưa đủ bản lĩnh, dễ bị tác động bởi sự cổ vũ trên mạng. Nếu thiếu định hướng từ gia đình, các em có thể bắt chước, dẫn tới hậu quả đáng tiếc. Vì vậy, giáo dục ATGT thời nay không chỉ dừng lại ở quy tắc đường bộ mà còn phải giúp trẻ nhận biết và phân biệt thông tin đúng – sai trong môi trường mạng”.
Đại diện Trường THCS Nguyễn Trường Tộ đánh giá cao hoạt động tuyên truyền lần này. Nhà trường cho biết học sinh THCS ngày càng tự di chuyển bằng xe đạp điện, xe máy điện, do đó việc trang bị kỹ năng tham gia giao thông là hết sức cần thiết:
“Giáo viên có thể truyền đạt lý thuyết, nhưng những hướng dẫn trực quan, chính xác từ lực lượng chuyên môn như Ban ATGT và Học viện Cảnh sát nhân dân sẽ giúp học sinh tiếp thu sâu hơn. Đây là hoạt động rất thiết thực đối với nhà trường”, Đại diện Trường THCS Nguyễn Trường Tộ cho hay.
Không chỉ giáo viên và phụ huynh mà chính học sinh – những người trực tiếp tham gia chương trình – cũng bày tỏ sự hào hứng. Em Nguyễn Minh Khôi (lớp 8) cho biết trước đây em chỉ “đoán mò” một số biển báo khi đi xe đạp điện. Sau buổi học, Khôi hiểu rõ hơn các ký hiệu giao thông và ý thức rằng chỉ cần thiếu quan sát khi sang đường cũng có thể gây tai nạn.
Em Trần Hải Lam (lớp 7) ấn tượng nhất với phần hướng dẫn đội mũ bảo hiểm: “Em từng nghĩ chỉ cần đội lên đầu là được. Nhưng xem video mô phỏng, em hiểu rằng quai mũ lỏng khiến mũ văng ra khi xảy ra va chạm”.
Còn em Lê Quỳnh Chi (lớp 9) cho rằng những mô phỏng tai nạn do lạng lách, vượt đèn đỏ thật sự khiến em “giật mình”, từ đó hiểu rõ hơn sự nguy hiểm của việc chủ quan khi đi xe đạp điện.
Các hoạt động do Ban ATGT Hà Nội triển khai trên diện rộng tại nhiều trường học không chỉ mang tính phổ biến kiến thức, mà còn góp phần tạo sự thay đổi rõ rệt trong tư duy và hành vi của học sinh. Đồng thời, chương trình cũng giúp phụ huynh và giáo viên nâng cao trách nhiệm trong việc giáo dục văn hóa giao thông cho thế hệ trẻ.
Nhà trường cho biết, sẽ tiếp tục phối hợp với Ban ATGT Hà Nội để đưa các mô hình giáo dục trực quan vào hoạt động ngoại khóa, lồng ghép nội dung ATGT vào chương trình kỹ năng sống.
Về phía cơ quan chức năng, các buổi tuyên truyền này được xem là phương thức quan trọng nhằm đưa pháp luật giao thông đến gần hơn với học sinh. Đặc biệt, việc có sự đồng hành của các báo cáo viên từ Học viện Cảnh sát nhân dân giúp học sinh tiếp cận thông tin theo góc nhìn nghiệp vụ, thực tế hơn.
Hoạt động tuyên truyền tại Trường THCS Nguyễn Trường Tộ không chỉ dừng ở mục tiêu truyền đạt kiến thức mà còn góp phần hình thành những giá trị bền vững: ý thức, kỹ năng và thói quen đúng khi tham gia giao thông. Khi học sinh được giáo dục đúng cách, được trải nghiệm và thực hành, nguy cơ tai nạn giao thông trong lứa tuổi học đường sẽ dần được giảm thiểu.
Buổi tuyên truyền ngày 14/11 vì vậy được xem như một bước đi nhỏ nhưng tạo hiệu ứng lớn, lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật và góp phần xây dựng nếp sống giao thông văn minh ngay từ môi trường học đường.
