Hậu thanh tra
Trước sức ép của dư luận về việc giá xăng liên tục giảm từ đầu năm đến nay nhưng giá cước vận tải công cộng lại không giảm tương ứng, Bộ GTVT và Bộ Tài chính đã có những chỉ đạo khá sát sao về việc bắt buộc các doanh nghiệp đưa giá cước về mức phù hợp.
Trong cuộc trả lời báo chí mới đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cũng khẳng định, quan điểm của Bộ GTVT là rất quyết liệt, một mặt yêu cầu các sở GTVT các địa phương phối hợp với Sở Tài chính tổng kiểm tra việc kê khai niêm yết giá cước của tất cả các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn, mặt khác sẽ tiếp tục có các đoàn kiểm tra liên ngành đi kiểm tra thực tế, nếu phát hiện vi phạm sẽ xử phạt trong đó mức xử phạt cao nhất là tạm đình chỉ kinh doanh, nếu tái phạm nhiều lần sẽ thu hồi GPKD.
Thực tế, đầu tháng 9 vừa qua, Bộ GTVT đã thành lập 3 đoàn thanh kiểm tra giá cước các doanh nghiệp vận tải tại 3 miền Trung- Nam- Bắc và yêu cầu kết quả thanh kiểm tra phải được báo cáo về Bộ trước ngày 30-9.
Nhìn lại diễn biến tăng giá xăng dầu từ đầu năm đến nay có thể thấy, dư luận đã rất nhiều lần lên tiếng về việc giá xăng dầu giảm mạnh nhưng giá cước vận tải lại không giảm.
Cách đây hơn 2 tháng, Bộ GTVT cũng đã có những động thái tương tự, yêu cầu các địa phương rà soát việc kê khai niêm yết giá cước, tổ chức các đoàn kiểm tra giá cước vận tải trên cả nước và cũng khẳng định sẽ xử lý các vi phạm. Tuy nhiên, người dân vẫn không biết các doanh nghiệp thực hiện đúng sai thế nào, có doanh nghiệp nào sai phạm trong kê khai giá cước và bị xử lý hay không, còn giá cước trên thị trường thì vẫn “giậm chân tại chỗ”.
Vậy tác dụng của các đợt kiểm tra, thanh tra doanh nghiệp đó là gì? Phải chăng các cơ quan quản lý nhà nước vẫn còn nương tay, hoặc lúng túng trong xử lý vì bài ca muôn thuở là thiếu văn bản quy phạm, thiếu chế tài?
Người dân đã rất mừng khi Bộ GTVT thông báo các đoàn kiểm tra giá cước vận tải, thế nhưng, điều người dân cần hơn là kết quả của những cuộc kiểm tra, thanh tra ấy ra sao? Có bao nhiêu doanh nghiệp vi phạm và hình thức xử lý những vi phạm đó như thế nào? Hy vọng rằng đợt kiểm tra mới nhất này, sẽ có thông tin cụ thể, rõ ràng hơn về kết quả kiểm tra thực tế và cách thức xử lý vi phạm.
Việc thông tin này là cách để các doanh nghiệp vận tải không “bị nhờn” với các cơ quan chức năng, đồng thời cũng là cách để giúp những người dân biết và tẩy chay những những doanh nghiệp vận tải không chịu chia sẻ quyền lợi với người dân mà chỉ muốn “móc túi” họ.
