Báo Đại Đoàn Kết Tiếng dân

Hiểm họa lơ lửng từ pa nô quảng cáo dọc Quốc lộ 1, cao tốc miền Tây

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Hiểm họa lơ lửng từ pa nô quảng cáo dọc Quốc lộ 1, cao tốc miền Tây

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Dọc Quốc lộ 1 và tuyến cao tốc qua Vĩnh Long, Đồng Tháp, nhiều pa nô quảng cáo khổ lớn khiến không ít tài xế thấp thỏm mỗi khi mưa giông, bởi nguy cơ mất an toàn luôn hiện hữu.

Nỗi lo trên tuyến đường huyết mạch

Quốc lộ 1 từ lâu được xem là tuyến giao thông huyết mạch nối TP Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Cùng với đó, tuyến cao tốc đi qua Vĩnh Long, Đồng Tháp ngày càng có lưu lượng phương tiện tăng mạnh, đặc biệt vào dịp cuối tuần, lễ, Tết. Hai bên đường, hàng loạt pano, biển quảng cáo khổ lớn xuất hiện, trở thành kênh quảng bá hiệu quả cho doanh nghiệp. Thế nhưng, phía sau những tấm biển đồ sộ ấy lại là nỗi bất an của nhiều người thường xuyên cầm lái.

Quan sát trên nhiều đoạn Quốc lộ 1 qua Vĩnh Long, khu vực cửa ngõ cầu Mỹ Thuận, đường dẫn vào các nút giao và một số tuyến cao tốc, không khó để bắt gặp những pano dựng trên khung thép cao hàng chục mét. Có bảng còn mới, nhưng cũng có không ít công trình đã bạc màu, bạt quảng cáo bong tróc, khung sắt xuất hiện dấu hiệu hoen gỉ sau nhiều năm phơi nắng, dầm mưa.

Biển quảng cáo khổ lớn cạnh cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long bị bong tróc. (Ảnh: Trung Ngãi).
Biển quảng cáo khổ lớn cạnh cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long bị bong tróc. (Ảnh: Trung Ngãi).

Anh Nguyễn Văn Hùng, tài xế xe tải chuyên chở hàng nông sản từ Cần Thơ đi TP Hồ Chí Minh gần như mỗi ngày, chia sẻ rằng điều anh ngại nhất không phải kẹt xe mà là những cơn mưa dông bất chợt. “Chỉ cần gió lớn là tôi để ý ngay mấy bảng quảng cáo trên cao. Có hôm nhìn tấm bạt phập phồng rất mạnh, cảm giác như có thể bung bất cứ lúc nào. Mình chạy phía dưới nên rất lo”, anh nói.

Cùng tâm trạng ấy, anh Trần Minh Đức, tài xế xe khách tuyến Cà Mau – TP Hồ Chí Minh, cho biết mỗi chuyến xe đều chở hàng chục hành khách nên áp lực bảo đảm an toàn rất lớn. “Đi ban ngày còn quan sát được, chứ ban đêm hoặc trời mưa tầm nhìn hạn chế. Nếu chẳng may bảng quảng cáo hay vật liệu rơi xuống đường thì hậu quả rất khó lường”, anh Đức bày tỏ.

Theo ghi nhận nhiều bảng quảng cáo ngoài trời xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là trong mùa mưa bão. Trên địa bàn tỉnh cũng từng xảy ra sự cố bảng quảng cáo bị gió lớn quật ngã trên Quốc lộ 1, cho thấy nguy cơ này không chỉ là nỗi lo trong suy nghĩ.

Cần siết kiểm tra, bảo đảm an toàn

Quảng cáo ngoài trời là nhu cầu chính đáng của doanh nghiệp và cũng góp phần tạo nguồn lực xã hội hóa cho địa phương. Theo quy hoạch phát triển quảng cáo ngoài trời của tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp nhiều vị trí dọc Quốc lộ 1 và các tuyến giao thông trọng điểm được định hướng đầu tư hệ thống bảng quảng cáo hiện đại, đồng bộ. Tuy nhiên, cùng với việc mở rộng mạng lưới quảng cáo, yêu cầu bảo đảm an toàn kỹ thuật cần được đặt lên hàng đầu.

Đèn chiếu sáng trên một biển quảng cáo khổ lớn gần khu vực vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có dấu hiệu hư hỏng, treo lơ lửng trên cao. (Ảnh: Trung Ngãi).
Đèn chiếu sáng trên một biển quảng cáo khổ lớn gần khu vực vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có dấu hiệu hư hỏng, treo lơ lửng trên cao. (Ảnh: Trung Ngãi).

Theo ông Trần Quốc Hùng – một chuyên gia xây dựng biển quảng cáo, tuổi thọ của một pano không chỉ phụ thuộc vào chất lượng thi công mà còn chịu tác động rất lớn của thời tiết. Sau nhiều năm sử dụng, nếu không được kiểm định định kỳ, các mối hàn, bulông liên kết, cột thép, hệ thống móng hoặc tấm bạt đều có thể xuống cấp. Đặc biệt, trong điều kiện mưa lớn kèm gió giật, diện tích bạt rộng sẽ tạo sức cản gió rất lớn, làm tăng nguy cơ hư hỏng kết cấu.

Điều người dân và giới tài xế mong muốn tăng cường kiểm tra, rà soát những công trình đã cũ hoặc có dấu hiệu mất an toàn. Những pano hết thời hạn khai thác, khung sắt gỉ sét, bạt rách hoặc không còn sử dụng cần sớm được sửa chữa hoặc tháo dỡ. Đồng thời, cơ quan chức năng cần thường xuyên kiểm tra trước và trong mùa mưa bão, yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đầy đủ việc bảo trì, kiểm định kết cấu chịu lực.

Ngoài yếu tố an toàn, việc bố trí pano cũng cần bảo đảm không che khuất tầm nhìn tại các nút giao, không gây phân tán sự chú ý của người điều khiển phương tiện ở những đoạn đường có mật độ xe cao. Đây là yếu tố quan trọng góp phần hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông.

Gần lối ra Quốc lộ 1, một biển quảng cáo cạnh cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ xuất hiện tình trạng bong tróc bạt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. (Ảnh: Trung Ngãi).
Gần lối ra Quốc lộ 1, một biển quảng cáo cạnh cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ xuất hiện tình trạng bong tróc bạt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. (Ảnh: Trung Ngãi).

Mỗi ngày, hàng chục nghìn lượt phương tiện nối đuôi nhau trên Quốc lộ 1 và các tuyến cao tốc qua Vĩnh Long, Đồng Tháp. Với người đi đường, điều họ mong mỏi nhất không phải là nhìn thấy thêm những tấm biển quảng cáo bắt mắt, mà là được lưu thông dưới những công trình được kiểm định, bảo dưỡng đúng quy định, để không còn nỗi bất an về một hiểm họa luôn treo lơ lửng trên đầu.

Ông Nguyễn Thành Phương, Chủ tịch UBND phường Cái Vồn, tỉnh Vĩnh Long, cho biết trên địa bàn hiện có 11 trụ quảng cáo. Trước đây, các trụ này được cơ quan cấp tỉnh cấp phép, sau đó phân cấp cho địa phương quản lý. Hiện UBND phường đang chỉ đạo lực lượng chuyên môn kiểm tra, rà soát tình trạng các trụ quảng cáo; trường hợp phát hiện xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn sẽ phối hợp làm việc với đơn vị chủ quản để khắc phục kịp thời.

Trung Ngãi