Lỗi tập thể
Hiện, tình trạng buôn lậu vẫn hoành hành hết sức phức tạp khiến Nhà nước khó điều hành nền kinh tế vĩ mô, người dân thì khốn khổ vì nạn hàng giả, hàng kém chất lượng. Trên thực tế, dù có đến vài cơ quan, bộ, ngành được giao nhiệm vụ kiểm soát hàng lậu, song do quản lý chồng chéo dẫn đến thực trạng “cha chung không ai khóc”. Hàng lậu vẫn “tự do” tuồn vào nội địa, ngang nhiên tung hoành trên thị trường khiến các doanh nghiệp trong nước điêu đứng bởi nguy cơ phá sản vì không thể cạnh tranh về giá.
Ảnh minh họa
Nguồn:laodong.com.vn
Có quá nhiều cơ quan được giao nhiệm vụ chống hàng lậu: Công an, quản lý thị trường, hải quan, biên phòng... nên việc hàng lậu tràn lan thị trường chẳng ai phải chịu trách nhiệm bởi đó là lỗi của chung, lỗi tập thể. Điều đáng nói là các cơ quan chức năng được giao nhiệm vụ chống buôn lậu, kiểm soát hàng lậu thì không ngừng đổ lỗi cho nhau mỗi khi phát hiện một vụ việc nổi cộm. Quản lý thị trường đổ lỗi cho hải quan và biên phòng đã không kiểm soát được các cửa khẩu khiến hàng lậu tràn vào nội địa, còn biên phòng thì vẫn bài ca muôn thủa: Lực lượng mỏng, đường biên dài nên không thể kiểm soát hết, hải quan thì chỉ phụ trách đường chính ngạch, làm sao quản lý được các đầu nậu đi đường rừng, đường mòn, đường tắt, do vậy hàng lậu ở trong thị trường nội địa là trách nhiệm của quản lý thị trường...
Có đến hơn 90% các vụ bắt giữ hàng lậu không tìm ra chủ hàng là ai nên không thể xử lý được. Dư luận cho rằng, với nghiệp vụ của mình, các cơ quan chức năng thừa sức xác định được đầu nậu để xử lý hành chính, thậm chí là xử lý hình sự. Không thể có chuyện chỉ bằng vào lời khai của “trăm lái xe như một”: Chỉ chở thuê và không biết chủ hàng là ai để rồi vụ buôn lậu đó coi như khép lại “hòa cả làng”. Chắc chắn đa số lái xe biết rõ chủ hàng là ai, thậm chí chính lái xe là chủ hàng, bởi kể cả trong trường hợp chở thuê thì cũng phải biết người nhận, phải có người trả tiền chuyên chở... Song, hầu hết các vụ bắt hàng lậu đều chỉ là tạm giữ, hay nặng hơn một chút là tịch thu hàng, còn không truy xuất được đầu nậu để xử lý.
Có lẽ đó chính là lý do khiến các đối tượng buôn lậu không biết sợ, vẫn ngang nhiên tuồn hàng lậu vào nội địa. Do các đầu nậu không bao giờ bị lộ mặt nên họ có gì phải sợ? Với mỗi chuyến hàng lậu qua biên giới, đầu nậu chia nhỏ ra làm nhiều xe nên cơ quan chức năng có bắt được họ cũng chỉ mất một phần hàng hóa, số thiệt hại này có thể bù vào chuyến sau. Chỉ khi “chỉ mặt, đặt tên” được những ông chủ đích thực đứng đằng sau những chuyến xe chở hàng lậu, đưa ra trừng trị nghiêm minh trước pháp luật thì mới có hy vọng hạn chế bớt hàng lậu tung hoành. Và chỉ khi các cơ quan chức năng được giao nhiệm vụ chống lậu không còn tư duy thành tích riêng nhưng lỗi tập thể thì mới có thể đẩy lùi nạn buôn lậu.
