Mảnh vỡ MH370 tiếp sức cho chiến dịch tìm kiếm
Các nhà điều tra Australia ngày 4-9 cho hay, thông tin xác nhận rằng phần cánh lái máy bay tìm thấy trên đảo La Reunion của Pháp thuộc về chuyến bay mang số hiệu MH370. Vì thế, chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay yểu mệnh này sẽ vẫn được các nước tiếp tục.
Phần mảnh vỡ được tìm thấy từ cuối tháng 7
được xác nhận thuộc về MH370 (Nguồn: AP)
Trước đó, giới công tố Pháp cuối cùng đã chính thức xác nhận rằng phần cánh lái tìm thấy trên hòn đảo La Reunion trên Ấn Độ Dương “chắc chắn” thuộc về chuyến bay mất tích MH370. Tuyên bố xuất hiện sau một tháng giới điều tra Pháp phân tích phần cánh lái tìm thấy trên hòn đảo này, và dường như xóa bỏ mọi đồn đoán về nguồn gốc của mảnh vỡ này.
Trong tuyên bố củng cố thêm xác minh của phía Malaysia về phần cánh lái được tìm thấy, các nhà điều tra Pháp nói rằng: “Giờ đây chúng tôi có thể nói chắc rằng phần cánh lái tìm thấy trên đảo Reunion hôm 29-7 thuộc về chuyến bay MH370”. Trước đó, vào thời điểm sau khi tìm được phần cánh lái này, giới chức Malaysia đã nói rằng họ “gần như chắc chắn” rằng phần cánh lái thuộc về chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines. Thủ tướng Malaysia Najib Razak cũng đưa ra nhận định tương tự, khi nói rằng “có khả năng lớn” mảnh vỡ mới tìm thấy thuộc về MH370.
Martin Dolan, người đứng đầu Cơ quan An toàn Giao thông Australia, đã lên tiếng hoan nghênh kết quả điều tra của giới chức Pháp: “Chúng tôi đang tiếp tục làm việc sau khi có thông tin rằng phần cánh lái mới tìm thấy thuộc về MH370. Việc xác nhận chính thức này rất hữu ích, nhưng không ảnh hưởng gì đến chiến dịch tìm kiếm của chúng tôi”.
Australia hiện đang dẫn đầu chiến dịch tìm kiếm trên biển Ấn Độ Dương nhằm tìm ra tung tích chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích bí ẩn hồi tháng 8-2014 cùng 239 người trên khoang.
Dựa trên phân tích tín hiệu vệ tinh, một số nhà điều tra hiện vẫn đang lùng sục vùng biển phía Tây Australia trên diện tích rộng khoảng 60.000 km vuông, nhưng chưa có kết quả nào. Ông Dolan cho hay, Australia sẽ tiếp tục triển khai thêm nhiều tàu và trang thiết bị mới đến khu vực Nam bán cầu để tìm kiếm MH370.
Theo ông Dolan, phần cánh lái được tìm thấy trên đảo La Reunion - một vật thể dài khoảng 2 m - vào cuối tháng 7 vừa qua hoàn toàn phù hợp với dữ liệu phân tích khu vực tìm kiếm của chiếc máy bay mất tích.
“Phát hiện mới không hề thay đổi khu vực tìm kiếm của chúng tôi” - ông Dolan nói thêm rằng mảnh vỡ trên vẫn chưa cung cấp thêm nhiều chứng cứ về nguyên nhân khiến chiếc máy bay của Malaysia gặp nạn trong lịch trình bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh.
Theo một số chuyên gia, tất cả những gì mà họ biết được cho đến thời điểm này là phần cánh lái đã chịu tác động lực và văng khỏi cánh máy bay MH370, từ đó vạch ra nhiều giả thuyết về số phận chuyến bay này. Trước đó, nhiều chuyên gia cho rằng phân tích phần cánh lái này sẽ giúp gợi mở nhiều manh mối về vị trí gặp nạn của MH370.
Theo ông Dolan, dù phần cánh lái đã đưa ra thêm thông tin về chuyến bay yểu mệnh, nhưng dường như không giúp gì thêm trong việc thu hẹp khu vực tìm kiếm trên biển Ấn Độ Dương. Vị quan chức này nói rằng ông vẫn tin rằng chuyến bay MH370 sẽ được tìm thấy trong khu vực mà họ đang tìm kiếm dù sớm hay muộn.
“Vẫn còn nhiều vùng lãnh thổ cần tìm kiếm và có khả năng lớn là chúng tôi sẽ tìm thấy chiếc máy bay này ở đó. Nếu chiếc máy bay này nằm trong khu vực tìm kiếm, chúng tôi sẽ tìm ra nó bằng được” - ông Dolan nói.