Cầu Lạch Trường bắc qua sông Lạch Trường, nối xã Hòa Lộc, huyện Hậu Lộc và xã Hoằng Yến, huyện Hoằng Hóa. Cầu này có chiều dài 1,3km, là cầu cạn dài nhất tỉnh Thanh Hóa hiện tại.
Tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa có tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng, đến nay, sau 2 năm 6 tháng thi công, dự án mới đạt tiến độ hơn 64%. Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông (BQLDA ĐTCTGT) tỉnh Thanh Hóa, đến tháng 6/2024, tổng giá trị xây lắp hoàn thành của dự án đạt 922,96/1.432,49 tỷ đồng (đạt 64,4%; chậm so với hợp đồng 24,5%). Trong đó, khối lượng đường hoàn thành là 154,76/583,17 tỷ đồng (đạt 26,5%, chậm tiến độ hợp đồng 61%); phần cầu đã hoàn thành là 768,2/849,32 tỷ đồng (đạt 90,4%, vượt tiến độ hợp đồng 1,6%). Ảnh: Đình MinhCụ thể, trong hạng mục cầu gồm có 4 cây cầu, tiến độ hiện tại cụ thể là: Cầu Mỹ Liên đạt khoảng 16,5/23,45 tỷ đồng (đạt 70%), cầu Lạch Sung khoảng 268,7/301,604 tỷ đồng (đạt 89%), cầu Nam Khê khoảng 85,5/118,467 tỷ đồng (đạt 72%), cầu Lạch Trường khoảng 399,5/427,06 tỷ đồng (đạt 94%). Ảnh: Đình MinhTheo đại diện Sở GTVT Thanh Hóa cho biết: Tính đến thời điểm hiện tại, cầu Lạch Trường là cây cầu vượt cạn và sông dài nhất trên địa bàn tỉnh. Cầu này bắc qua sông Lạch Trường tại Km 18+390, thuộc xã Hòa Lộc, huyện Hậu Lộc và xã Hoằng Yến, huyện Hoằng Hóa. Ảnh: Đình MinhTheo thiết kế, cầu Lạch Trường gồm 30 nhịp, bằng dầm Super T và đúc hẫng. Trong đó, 1 liên dầm hộp 3 nhịp liên tục và 27 nhịp dẫn giản đơn Super T bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Ảnh: Đình MinhTheo hồ sơ thiết kế, cầu có 27 nhịp dẫn với mặt cắt ngang nhịp gồm 5 dầm Super T đặt cách nhau 2,3m, chiều cao 1,75m. Gối cầu dùng gối chậu thép các dầm ở trụ cùng với hệ thống khe co giãn bằng khe ray và bằng bản thép kiểu răng lược. Ảnh: Đình MinhTheo BQLDA ĐTCTGT tỉnh Thanh Hóa, để thi công cây cầu này, chủ đầu tư và các nhà thầu đã phải giải phóng đền bù 10 đầm nuôi tôm của người dân với tổng diện tích đất để xây dựng là 3ha. Ảnh: Đình MinhDo lòng sông Lạch Trường rộng, mùa mưa lũ nước dâng cao nên các đơn vị đã dựa trên các tính toán về thủy văn, quy định đê điều để đưa ra thiết kế cầu vượt cạn và vượt sông, đảm bảo an toàn cho công trình cũng như không chặn dòng chảy của sông. Ảnh: Đình MinhTại phía 2 đầu cầu thuộc địa phận Hậu Lộc và Hoằng Hóa đang thực hiện đắp đất để làm đường dẫn lên cầu. Ảnh: Đình Minh
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
.jpg "Bắc Ninh: Vì đâu cây cầu trăm tỷ 'đắp chiếu' trong thời gian dài?")
