Người dân mong chờ đổi thay từ xe buýt miễn phí
Không chỉ người dân TP Hồ Chí Minh, nhiều người ở các tỉnh thành lân cận như Tây Ninh, Đồng Nai… cũng đang háo hức mong chờ chính sách miễn phí giá vé xe buýt, tạo sự lan toả tích cực trong cộng đồng.
Những ngày vừa qua, thông tin về việc TP Hồ Chí Minh chuẩn bị miễn phí giá vé xe buýt đã được đông đảo người dân đồng tình và bàn luận sôi nổi. Thậm chí nhiều người ít khi sử dụng phương tiện này cho biết sẽ cân nhắc sử dụng xe buýt thường xuyên hơn thời gian tới. Ngoài ra, nhiều người cũng đồng tình rằng xe buýt điện có nhiều lợi thế hơn xe xăng do hành khách không bị say xe, sạch sẽ và di chuyển êm hơn.
Bà Nguyễn Thị Hiền, 56 tuổi ngụ ở phường Phú Nhuận (TP Hồ Chí Minh) cho biết thường di chuyển từ nhà tới thăm con cháu ở xã Tân Vĩnh Lộc (TP Hồ Chí Minh) với 2 tuyến xe buýt 04 và 71. “Từ nhà tôi ra bến xe buýt rất gần nhưng từ bến xuống ở đường Nguyễn Thị Tú tới nhà con gái lại khá xa, phải đợi người thân ra đón. Vì vậy nhiều lúc con gái đặt xe Grab để tôi đi nếu không có người đón. Tuy nhiên, nếu sắp tới thành phố miễn phí vé xe buýt thì tôi sẽ đi thường xuyên hơn. Không hẳn vì tiền vé mà bởi dịch vụ miễn phí khiến mình cảm thấy thích thú hơn. Đi lại thoải mái mà không lo nghĩ gì cả”, bà Hiền nói.
Không chỉ có hàng ngàn người dân ở TP Hồ Chí Minh chờ đợi chính sách miễn phí giá vé xe buýt, nhiều người dân ở địa phương khác cũng mong chờ. Đó là nhóm người tới TP Hồ Chí Minh du lịch, khám chữa bệnh hay vui chơi giải trí cuối tuần. Ngoài ra, với nhiều tuyến xe buýt đi qua sân bay Tân Sơn Nhất, nơi có hàng chục triệu lượt hành khách mỗi năm cũng sẽ giúp cho việc miễn phí vé xe buýt được chờ đợi hơn.
Theo ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, hiện thành phố có 180 tuyến xe buýt, gồm 135 tuyến nội tỉnh và 45 tuyến liên tỉnh. Trước mắt, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đề xuất áp dụng miễn phí cho 135 tuyến nội tỉnh. Trong 135 tuyến này có 109 tuyến đã được ngân sách trợ giá và tổ chức đấu thầu, 26 tuyến đang hoạt động theo cơ chế thị trường, chưa trợ giá. Đây là hai nhóm có đặc điểm rất khác nhau, nên cách thức triển khai cũng phải tính toán phù hợp. Với các tuyến buýt liên tỉnh, do liên quan đến thẩm quyền của nhiều địa phương, TP Hồ Chí Minh sẽ cần thêm thời gian hoàn thiện cơ sở pháp lý.
Cũng theo ông An, nguyên tắc chung của việc miễn phí vé là phải bảo đảm người dân đi xe buýt miễn phí được thuận lợi, công khai, minh bạch. Ngân sách sử dụng đúng mục đích, chống thất thoát, lãng phí, hài hòa với lợi ích của các doanh nghiệp vận tải. Theo đó, vé xe buýt sẽ được kiểm soát qua hệ thống thẻ vé, với mục đích xây dựng được cơ sở dữ liệu để thống kê số lượng người dùng, đánh giá tần suất hoạt động… phục vụ cho việc tổ chức hoạt động giao thông công cộng ngày càng tốt hơn.
