Quảng Ngãi: Chỉ đạo khẩn ứng phó bão số 13, xử lý sự cố tàu Star Bueno
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13, Đoàn công tác Bộ Xây dựng và đoàn công tác Bộ Quốc phòng đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi về công tác ứng phó với bão và xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
Ngày 6/11, trước diễn biến phức tạp của bão số 13, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang làm trưởng đoàn và đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Phạm Trường Sơn, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi về công tác ứng phó với bão và xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
Trước tình hình bão diễn biến nhanh và phức tạp, Quân khu 5 xác định đây là tình huống khẩn cấp ở cấp độ cao, yêu cầu toàn bộ lực lượng duy trì chế độ trực sẵn sàng chiến đấu, thực hiện nghiêm phương châm “4 tại chỗ”.
Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Quảng Ngãi đã thành lập 4 sở chỉ huy bổ trợ tại Cẩm Thành, Đức Phổ, Vạn Tường và Kon Tum; huy động hơn 1.500 cán bộ, chiến sĩ, cùng hàng trăm phương tiện cơ giới, ca nô, thuyền cứu hộ, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng tại chỗ, sẵn sàng cơ động ứng cứu khi có tình huống xấu xảy ra.
Các lực lượng chuyên trách của Quân khu như Lữ đoàn Công binh 270, Lữ đoàn Thông tin 575 và Cục Hậu cần- Kỹ thuật cũng đã có mặt tại địa bàn, bảo đảm thông tin liên lạc, y tế, hậu cần phục vụ ứng phó bão.
Phát biểu tại buổi làm việc, lãnh đạo Bộ Quốc phòng và Bộ Xây dựng đánh giá cao tinh thần chủ động, khẩn trương của lực lượng vũ trang Quân khu 5 và Bộ CHQS tỉnh Quảng Ngãi. Các đơn vị được yêu cầu tuyệt đối không chủ quan, bám sát tình hình, ứng trực 24/24 giờ, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân, Nhà nước.
“Quân đội phải là chỗ dựa vững chắc, là lực lượng xung kích đi đầu trong mọi tình huống”, lãnh đạo Bộ Quốc phòng nhấn mạnh.
Tại buổi làm việc, đoàn công tác cũng nghe báo cáo về vụ tàu chở quặng Star Bueno (quốc tịch Liberia) chở hơn 174.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi về Dung Quất, bị trôi neo và mắc cạn ngày 26/10 do thời tiết xấu. Dù tàu đã thoát cạn ngày 29/10, song kiểm tra cho thấy một số khoang hàng bị nước xâm nhập, tiềm ẩn nguy cơ tràn dầu khi bão lớn đổ bộ.
Các biện pháp kỹ thuật như đóng kín van két nhiên liệu, bịt kín ống đo, ống thông hơi, cố định bu lông và niêm phong nắp hầm hàng phải được thực hiện triệt để để ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu ra môi trường.
Lãnh đạo Bộ Quốc phòng và Bộ Xây dựng yêu cầu chủ tàu và thuyền trưởng khẩn trương triển khai phương án đảm bảo an toàn, đưa toàn bộ thuyền viên và người trên tàu vào bờ; đồng thời chuẩn bị phương án cứu hộ, xử lý sự cố tràn dầu trong trường hợp xấu nhất.
Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi được giao phối hợp với Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung và các lực lượng chức năng triển khai công tác thả phao quây quanh tàu, trực sẵn sàng 24/24, kịp thời ứng phó nếu xảy ra sự cố tràn dầu, bảo đảm an toàn môi trường vùng biển Dung Quất.
