từ khóa: #tuyến cao tốc

Ngày 11/9, Công an xã Hưng Lộc (TP Huế) cho biết, vừa phối hợp với lực lượng CSGT hỗ trợ một người đàn ông đi lạc trên cao tốc La Sơn - Túy Loan, đoạn qua TP Huế.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẩn trương giải phóng mặt bằng, phối hợp với các bộ triển khai thủ tục để khởi công tuyến cao tốc từ dự án Hồ Tràm tới sân bay Long Thành vào dịp 2-9 năm nay.

Ngày 1/5, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dài hơn 3.200 m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải tình hình nghiên cứu, xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và các địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn vốn để sớm triển khai đầu tư đoạn tuyến cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên theo quy hoạch.

Di chuyển trên tuyến cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế) - Túy Loan (Đà Nẵng), nhiều người nhận thấy tuyến đường này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về giao thông liên quan đến làn đường, tốc độ, biển báo, rào chắn, sạt lở, sương mù, đặc biệt là sự tham gia của các phương tiện không được phép lưu thông và gia súc chăn thả. Dù hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2022 với mật độ phương tiện tham gia giao thông dày đặc nhưng 176 km cao tốc Cam Lộ - Túy Loan vẫn chưa có đơn vị quản lý vận hành, thu phí. Gọi là cao tốc nhưng nhưng mặt đường không có dải phân cách cứng, đường nhỏ hẹp, quanh co, nhiều đèo dốc, giới hạn tốc độ di chuyển cho các phương tiện dưới 80km/h.

Ngày 28/6, Tổng Công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã ra thông cáo về việc triển khai sử dụng hóa đơn điện tử trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác.

“Không được bán thầu, nhiều thầu phụ ăn chênh lệch. Không được sử dụng vật liệu kém chất lượng để thi công, không làm sai các định mức, tiêu chuẩn kỹ thuật. Làm sai thì phải xử lý nghiêm. Phải bảo đảm an toàn lao động, an ninh trật tự. Công trình cao tốc Bắc-Nam phải là công trình mẫu mực”, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh.

2 tuyến cao tốc chuẩn bị được đưa vào sử dụng là tuyến Bến Lức - Long Thành và Trung Lương - Mỹ Thuận. Đây đều là các dự án trọng điểm, có tầm quan trọng và sẽ cải thiện rất nhiều năng lực vận tải trong khu vực.

Thời gian gần đây, nhiều người dân di chuyển trên tuyến cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây, tuyến cao tốc huyết mạch ở khu vực phía Nam, tỏ ra bất bình vì tiền phí sử dụng cao nhưng thường xuyên xảy ra ùn tắc, kẹt xe.

Hội đồng nghiệm thu nhà nước đã thống nhất nghiệm thu, chính thức cho phép đưa cao tốc Hạ Long - Vân Đồn vào khai thác có điều kiện từ ngày 1/2/2019.

Kết luận cuộc họp về các giải pháp đẩy nhanh tiến độ công tác chuẩn bị đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 sáng 11/1, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh yêu cầu không chỉ định mà đấu thầu rộng rãi, công khai, minh bạch để lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực triển khai dự án.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng cho kịp hoàn thành vào năm 2020, tuyến cao tốc này được kiến nghị chuyển sang đầu tư bằng BOT và gộp chung vào dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.