Tăng tốc thi công dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành
Nhằm đồng bộ hạ tầng khai thác với sân bay Long Thành, hiện các đơn vị thi công đang tăng tốc hoàn thành dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành, với trọng tâm là công trình cầu Long Thành 2 bắc qua sông Đồng Nai.
Những ngày giữa tháng 7, trên công trường thi công cầu Long Thành 2 thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành (dài khoảng 22km), các đơn vị đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, tập trung hoàn thành phần kết cấu dưới và đẩy nhanh các hạng mục cầu dẫn, cầu chính.
Đại diện đơn vị thi công cho biết, tại mũi thi công số 18, từ mố M1 đến trụ T10, nhà thầu đã hoàn thành 100% cọc khoan nhồi với 87/87 cọc; đồng thời triển khai thi công bệ trụ, thân trụ và xà mũ. Đây là cơ sở để tiếp tục tổ chức lao lắp dầm và hoàn thiện kết cấu phần trên trong thời gian tới.
Tại mũi thi công số 19, từ trụ T11 đến trụ T20, có 64/82 cọc khoan nhồi đã được hoàn thành, đạt hơn 78%. Các hạng mục bệ móng, thân trụ và xà mũ đang được triển khai đồng thời. Nhà thầu tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị để mở rộng phạm vi thi công và đẩy nhanh khối lượng tại khu vực này.
Đối với cầu chính Long Thành, toàn bộ cọc khoan nhồi, bệ và thân của hai trụ chính T21, T22 đã hoàn thành. Nhà thầu đang tập trung thi công khối K0, hạng mục quan trọng để triển khai các đốt dầm hộp đúc hẫng cân bằng của cầu chính.
Mặc dù mặt bằng tại một số khu vực được bàn giao muộn hơn kế hoạch từ 4 đến 6 tháng, Ban điều hành dự án và các nhà thầu đã chủ động tổ chức lại dây chuyền thi công, bổ sung nguồn lực và tăng thời gian làm việc để bù đắp tiến độ.
Hiện các tổ đội thi công cốt thép được duy trì làm việc đến 22 giờ hằng ngày. Riêng công tác đổ bê tông được tổ chức xuyên đêm khi đủ điều kiện. Công trường đang duy trì nhịp độ thi công liên tục, ưu tiên các hạng mục quyết định đến đường găng tiến độ.
Đến nay, sản lượng lũy kế của toàn gói XL-01 đạt hơn 2.560 tỷ đồng, tương đương 60,5% giá trị hợp đồng. Trong thời gian tới, các đơn vị tiếp tục tập trung hoàn thành kết cấu dưới, mở rộng các mũi thi công phần trên và từng bước thu hẹp khoảng cách so với kế hoạch tổng thể. Trong khi đó, sản lượng cầu chính Long Thành 2 đạt hơn 643 tỷ đồng, tương đương khoảng 52% khối lượng. Dự kiến cuối năm 2026 này, cầu Long Thành 2 sẽ hợp long và đưa vào khai thác đầu năm 2027 tới.