Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Thi công “3 ca 4 kíp” đưa Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục hoàn thành năm 2026

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Thi công “3 ca 4 kíp” đưa Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục hoàn thành năm 2026

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) đang được các đơn vị thi công tăng tốc với phương án “3 ca 4 kíp”, huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.

Video: Lê Khánh.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có chiều dài khoảng 2.274m, mặt cắt ngang 50m. Điểm đầu tuyến tại nút giao Hoàng Cầu (kết nối các tuyến Cát Linh – La Thành – Yên Lãng), điểm cuối tại nút giao Voi Phục.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có chiều dài khoảng 2.274m, mặt cắt ngang 50m. Điểm đầu tuyến tại nút giao Hoàng Cầu (kết nối các tuyến Cát Linh – La Thành – Yên Lãng), điểm cuối tại nút giao Voi Phục.
Dự án được thiết kế với nhiều hạng mục quan trọng, trong đó có cầu vượt nút giao Láng Hạ gồm 7 nhịp dầm hộp bản rỗng bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài 250,7m. Cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh gồm 6 nhịp, cùng quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài 220,7m.
Dự án được thiết kế với nhiều hạng mục quan trọng, trong đó có cầu vượt nút giao Láng Hạ gồm 7 nhịp dầm hộp bản rỗng bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài 250,7m. Cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh gồm 6 nhịp, cùng quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài 220,7m.
Khởi công từ tháng 6/2020 với gói thầu xây dựng cầu vượt nút giao Láng Hạ – Giảng Võ, dự án bao gồm các hạng mục cầu vượt, đường dẫn và hệ thống chiếu sáng. Sau thời gian triển khai, đến nay công trình đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công.
Khởi công từ tháng 6/2020 với gói thầu xây dựng cầu vượt nút giao Láng Hạ – Giảng Võ, dự án bao gồm các hạng mục cầu vượt, đường dẫn và hệ thống chiếu sáng. Sau thời gian triển khai, đến nay công trình đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công.
Từ đầu tháng 12/2025, thực hiện chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP Hà Nội, Ban Quản lý dự án đã phối hợp với các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Ngay khi tiếp nhận mặt bằng, các đơn vị thi công đã khẩn trương phá dỡ, dọn dẹp, tạo mặt bằng sạch để triển khai đồng loạt các hạng mục.
Từ đầu tháng 12/2025, thực hiện chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP Hà Nội, Ban Quản lý dự án đã phối hợp với các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Ngay khi tiếp nhận mặt bằng, các đơn vị thi công đã khẩn trương phá dỡ, dọn dẹp, tạo mặt bằng sạch để triển khai đồng loạt các hạng mục.
Đến thời điểm hiện tại, phần nền và kết cấu tuyến đường đã cơ bản hoàn thành các công đoạn chính như đào đắp, gia cố nền, rải cát; một số đoạn đã bắt đầu thảm bê tông nhựa lớp thô. Tổng khối lượng thi công toàn dự án ước đạt trên 40%.
Đến thời điểm hiện tại, phần nền và kết cấu tuyến đường đã cơ bản hoàn thành các công đoạn chính như đào đắp, gia cố nền, rải cát; một số đoạn đã bắt đầu thảm bê tông nhựa lớp thô. Tổng khối lượng thi công toàn dự án ước đạt trên 40%.
Ông Lê Bá Lương, Phó Chỉ huy công trường gói thầu đường Vành đai 1 cho biết, nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực cùng nhiều máy móc, chia thành 4 mũi thi công, triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.
Ông Lê Bá Lương, Phó Chỉ huy công trường gói thầu đường Vành đai 1 cho biết, nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực cùng nhiều máy móc, chia thành 4 mũi thi công, triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.
“Chúng tôi tổ chức thi công liên tục ngày đêm theo phương án 3 ca 4 kíp. Mục tiêu đến cuối tháng 6 sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật phần tuyến bên trái, sau đó chuyển sang thi công phía bên phải. Dù còn nhiều khó khăn, đơn vị quyết tâm bám sát tiến độ, hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026”, ông Lương nói.
“Chúng tôi tổ chức thi công liên tục ngày đêm theo phương án 3 ca 4 kíp. Mục tiêu đến cuối tháng 6 sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật phần tuyến bên trái, sau đó chuyển sang thi công phía bên phải. Dù còn nhiều khó khăn, đơn vị quyết tâm bám sát tiến độ, hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026”, ông Lương nói.
Đối với hạng mục cầu vượt, ông Tiêu Văn Huy, Chỉ huy trưởng công trình cầu vượt Giảng Võ cho biết, công trình có tổng chiều dài khoảng 440m. Đến nay đã hoàn thành 5/6 trụ cầu, trụ cuối cùng đang được khẩn trương thi công.
Đối với hạng mục cầu vượt, ông Tiêu Văn Huy, Chỉ huy trưởng công trình cầu vượt Giảng Võ cho biết, công trình có tổng chiều dài khoảng 440m. Đến nay đã hoàn thành 5/6 trụ cầu, trụ cuối cùng đang được khẩn trương thi công.
“Ngay sau khi hoàn thành trụ cuối, chúng tôi sẽ triển khai đúc dầm. Đơn vị đang duy trì thi công 3 ca mỗi ngày, rút ngắn thời gian từ 17 tháng xuống còn khoảng 12 tháng nhưng vẫn bảo đảm chất lượng. Dự kiến cầu vượt sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2026”, ông Huy thông tin.
“Ngay sau khi hoàn thành trụ cuối, chúng tôi sẽ triển khai đúc dầm. Đơn vị đang duy trì thi công 3 ca mỗi ngày, rút ngắn thời gian từ 17 tháng xuống còn khoảng 12 tháng nhưng vẫn bảo đảm chất lượng. Dự kiến cầu vượt sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2026”, ông Huy thông tin.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị cùng các nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục để đưa tuyến đường vào thông xe trong năm 2026.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị cùng các nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục để đưa tuyến đường vào thông xe trong năm 2026.
Khi hoàn thành, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, tăng cường kết nối hạ tầng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị của Thủ đô.
Khi hoàn thành, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, tăng cường kết nối hạ tầng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị của Thủ đô.

Lê Khánh