từ khóa: #vành đai 1

Những ngày gần đây, tại tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, không khí thi công, phá dỡ diễn ra khẩn trương. Đây là dự án từng được mệnh danh là “tuyến đường đắt nhất hành tinh” do tổng mức đầu tư rất lớn, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm tỷ trọng cao.

Tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, thường được nhắc tới với tên gọi “tuyến đường đắt nhất hành tinh”, đang bước vào giai đoạn then chốt, khi thời hạn bàn giao toàn bộ mặt bằng chỉ còn tính bằng ngày. Ba phường Ô Chợ Dừa, Láng và Giảng Võ đang tiến hành vận động gần 2.000 hộ bàn giao đất.

Thành phố Hà Nội quyết định từ ngày 1/7/2026, thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường), trong đó cấm xe môtô xăng tùy theo khung giờ.

Để thực hiện chủ trương xe máy xăng sẽ không hoạt động trong khu vực vành đai 1 từ giữa năm 2026, Hà Nội đang đối diện với nhiều khó khăn, thách thức khi vừa phải giải quyết tình trạng ùn tắc và ô nhiễm, vừa đảm bảo nhu cầu đi lại của hơn 8 triệu dân. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và áp lực môi trường đô thị ngày càng lớn, “di chuyển xanh” không chỉ là khẩu hiệu mà đã trở thành yêu cầu cấp bách.

Để chuẩn bị cấm xe xăng trong đường Vành đai 1, hiện Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang tiến hành khảo sát, triển khai một số vị trí dự kiến làm bãi xe kết hợp trạm sạc xe điện.

Để tăng độ phủ của xe buýt trong khu vực Vành đai 1 (Hà Nội) tiến tới không cho lưu thông xe máy xăng trong khu vực, Sở Xây dựng TP Hà Nội đang nghiên cứu loại hình xe buýt mini từ 8 - 10 - 12 chỗ để tăng độ tiếp cận đến người dân.

Dự kiến, mức hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo khi chuyển đổi sang phương tiện xanh.

UBND TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.

Hà Nội đang có 45 tuyến buýt trợ giá hoạt động trong Vành đai 1, trong đó có 11 tuyến buýt điện với tổng cộng 126 xe buýt năng lượng sạch, phục vụ gần 6.500 lượt xe/ngày. Giai đoạn 2025-2030, dự kiến mở mới 27 tuyến buýt điện (bổ sung 400 xe).

Chỉ còn chưa đầy một năm nữa, quy định cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội sẽ chính thức có hiệu lực. Do đó, Hà Nội cần nhanh chóng có chính sách hỗ trợ người dân thay thế phương tiện.

Vành đai 1 có tổng chiều dài khoảng 7,2 km. Dự kiến từ ngày 1/7/2026, tuyến đường này sẽ cấm xe máy chạy xăng hoạt động.

Theo Chỉ thị 20 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu TP Hà Nội triển khai các giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm đến ngày 1/7/2026 không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Thông tin này lập tức nhận được nhiều luồng ý kiến, trong đó phần lớn quan điểm cho rằng, việc tiến tới giảm phát thải gây ô nhiễm là hợp lý nhưng cần có thêm các giải pháp c

Dự kiến, từ 1/7/2026 không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 ở Hà Nội.

Cục Thống kê Hà Nội thông tin về tình hình thực hiện một số công trình, dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô.

Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dự kiến hoàn thành trong năm 2024, song, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng khiến dự án có nguy cơ trễ hẹn.