Đẩy nhanh thi công các tuyến vành đai, mở rộng động lực phát triển Thủ đô

Trong quá trình đô thị hóa nhanh, hạ tầng giao thông Hà Nội đang chịu áp lực lớn khi số lượng phương tiện cá nhân tăng mạnh qua từng năm. Nhiều tuyến đường nội đô thường xuyên quá tải, đặc biệt tại các trục hướng tâm và cửa ngõ ra vào thành phố.

Để giải quyết bài toán này, Hà Nội xác định phát triển hệ thống đường vành đai là nhiệm vụ trọng tâm nhằm tăng khả năng kết nối liên vùng, phân luồng giao thông và giảm áp lực cho khu vực trung tâm.

Hiện thành phố đang tập trung nguồn lực cho nhiều dự án lớn như Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3 và đặc biệt là Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Trong đó, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được xem là mắt xích quan trọng giúp khép kín tuyến vành đai nội đô đầu tiên của Hà Nội.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết tại công trường thi công tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vào những ngày giữa tháng 5, không khí lao động diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp. Tại nhiều vị trí đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, các đơn vị thi công huy động đồng loạt máy móc, thiết bị và nhân lực để triển khai các hạng mục kỹ thuật. Hàng trăm kỹ sư, công nhân bám sát công trường, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng tốc tiến độ, quyết tâm đưa dự án hoàn thành theo kế hoạch đề ra.

Ông Lê Bá Lương, Phó Chỉ huy công trường phụ trách thi công phần đường dự án Vành đai 1 cho biết, các mũi thi công hiện được duy trì liên tục ngày đêm theo phương án “3 ca, 4 kíp” nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án. Theo kế hoạch, đến cuối tháng 6/2026, nhà thầu sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật phần tuyến bên trái trước khi chuyển sang thi công phần còn lại.

Theo ông Lương, dù quá trình triển khai vẫn gặp nhiều khó khăn, song đơn vị thi công đặt quyết tâm bám sát tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.

“Hiện tất cả các mũi thi công đều hoạt động đồng đều, không có vị trí nào bị gián đoạn”, ông Lương cho biết.

Trên tuyến Vành đai 2,5, sau ít ngày đưa vào khai thác đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A kết nối đồng bộ với hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tiếp tục khởi công thêm 3 đoạn tuyến mới với tổng chiều dài khoảng 2,26km đi qua địa bàn các phường Thanh Xuân, Cầu Giấy và Yên Hòa.

Trong đó, đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ dài khoảng 0,71km, mặt cắt ngang rộng 50m; đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng dài khoảng 0,6km, rộng 40m; đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi dài khoảng 0,95km, rộng 40m.

Để bảo đảm tiến độ triển khai, các địa phương liên quan đang đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân phối hợp bàn giao mặt bằng. Hàng trăm hộ dân khẩn trương tháo dỡ, di dời nhà cửa để phục vụ thi công, trong khi các lực lượng chức năng tổ chức phá dỡ xuyên ngày đêm tại các vị trí đã hoàn tất giải phóng mặt bằng. Các nhà thầu cũng đã chuẩn bị đầy đủ nhân lực, máy móc, sẵn sàng triển khai thi công ngay khi có mặt bằng sạch.

Không chỉ các tuyến vành đai nội đô được tăng tốc thi công, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô cũng đang được Hà Nội cùng các địa phương liên quan tập trung triển khai với quyết tâm cao. Với tổng chiều dài hơn 112km đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đây được xem là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, giữ vai trò kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển mới cho khu vực Thủ đô.

Ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, làm việc xuyên lễ để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đến nay, Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành (đường đô thị) trên địa bàn Hà Nội đã thi công khoảng 35/51,5km bê tông nhựa. Các đơn vị phấn đấu thông xe kỹ thuật một số đoạn tuyến trong tháng 6/2026 và hoàn thành toàn bộ đường song hành trong năm 2026. Trong khi đó, phần đường song hành qua địa bàn Hưng Yên và Bắc Ninh cũng được đặt mục tiêu hoàn thành trong cùng thời gian.

Dự án thành phần 3 (đường cao tốc) thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang phấn đấu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027.

Đáng chú ý, tại Tiểu dự án đầu tư công thuộc phạm vi Dự án thành phần 3 gồm 12 gói thầu xây lắp, doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội đã bố trí 43 mũi thi công cho 9 gói thầu.

Cùng với đó, các đơn vị liên quan cũng đang tập trung thi công 2 cầu vượt sông Hồng (cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở), 1 cầu vượt sông Đuống (cầu Hoài Thượng) phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Hội nghị APEC 2027, ưu tiên hoàn thành sớm các nhánh rẽ phải tại các nút giao liên thông (cao tốc Nội Bài - Lào Cai, trục Mê Linh, Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 6...) để sớm kết nối đồng bộ với đường song hành.

Có thể thấy rằng, việc đồng loạt tăng tốc các tuyến đường vành đai không chỉ góp phần giải quyết áp lực giao thông cho Hà Nội mà còn mở ra không gian phát triển mới, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội Thủ đô trong giai đoạn tới.