Thị trường du lịch dịp lễ 30/4 - 1/5: Người dân thắt chặt chi tiêu, tour gần hút khách

Điểm đến ngắn ngày hút khách

Trước áp lực chi phí gia tăng, đặc biệt là giá vé máy bay và dịch vụ lưu trú, nhiều gia đình, nhóm bạn chủ động điều chỉnh kế hoạch, ưu tiên các điểm đến gần, ngắn ngày nhằm tiết kiệm chi tiêu.

Những năm trước, mỗi dịp lễ 30/4 và 1/5, gia đình bà Huỳnh Ngọc Thúy (phường Long Bình, tỉnh Đồng Nai) thường lựa chọn các chuyến du lịch dài ngày đến những địa điểm nổi tiếng như Đà Lạt, Nha Trang hay Phú Quốc. Thậm chí, có năm gia đình bà còn xuất ngoại sang Thái Lan hay Singapore để tận hưởng kỳ nghỉ dưỡng trọn vẹn cho các thành viên. Tuy nhiên, năm nay kế hoạch đã thay đổi. Gia đình bà dự định tự tổ chức chuyến khám phá Vườn quốc gia Cát Tiên (xã Nam Cát Tiên, tỉnh Đồng Nai) ngay trong ngày.

“Việc cắt giảm các chuyến đi xa không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn là cách để chủ động cân đối tài chính trong bối cảnh giá cả thị trường trong nước và quốc tế có nhiều biến động. Việc giảm đi chơi xa dài ngày cũng là để tiết kiệm chi tiêu” – bà Huỳnh Ngọc Thúy lý giải. Không riêng gia đình bà Thúy, nhiều nhóm du khách cũng có xu hướng tương tự. Bà Nguyễn Thanh Thu cho biết, nhóm bạn của bà đã hủy kế hoạch du lịch Đà Nẵng dù đã chuẩn bị từ sớm. Nguyên nhân chính là giá vé máy bay tăng cao so với dự kiến ban đầu. “Chúng tôi nhận thấy chi phí di chuyển tăng nên đã bàn bạc lại và chuyển sang lựa chọn gần hơn. Thay vì đi Đà Nẵng, nhóm quyết định chọn Vũng Tàu để tiết kiệm chi phí” – bà Thu nói.

Khảo sát cho thấy, giá vé máy bay nội địa dịp lễ đã có dấu hiệu hạ nhiệt so với thời điểm cuối tháng 3 và đầu tháng 4, với mức giảm phổ biến từ 200.000 – 500.000 đồng/vé. Cụ thể, chặng TPHCM – Hà Nội (khứ hồi, 28/4 – 3/5) dao động khoảng 5,3 – 6,4 triệu đồng tùy hãng, giảm nhẹ so với tuần trước. Các chặng du lịch khác như TPHCM – Đà Nẵng hay Hà Nội – Đà Nẵng cũng ghi nhận mức giảm tương tự, phổ biến từ 200.000 đồng so với giai đoạn cao điểm đặt vé trước đó. Dù có xu hướng giảm cục bộ, giá vé máy bay dịp lễ năm nay vẫn ở mức cao so với ngày thường.

Theo đại diện Công ty Du lịch Việt, giá vé máy bay dịp lễ 30/4 – 1/5 năm nay tăng trung bình khoảng 20% so với cùng kỳ năm 2025. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc các hãng hàng không quốc tế điều chỉnh phụ thu nhiên liệu từ tháng 3/2026, kéo theo mặt bằng giá chung tăng lên. Ngoài vé máy bay, giá phòng khách sạn và tour du lịch cũng đồng loạt tăng. Cụ thể, tại các điểm đến biển như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng hay Vũng Tàu, giá phòng tăng từ 10–30%. Tại TPHCM và Hà Nội, mức tăng dao động từ 20–30%. Nhìn chung, giá tour nội địa tăng khoảng 10–15%, cao hơn năm trước khoảng 10%. Tuy vậy, các nhóm khách đặt sớm trước ngày 15/4 vẫn được hưởng ưu đãi giảm từ 5–10%.

Bà Nguyễn Thị Ngọc Ánh - Tổng Giám đốc Công ty Du lịch Việt khẳng định, tâm lý khách hàng đã thay đổi rõ rệt. Nếu trước đây du khách có xu hướng đặt tour theo cảm hứng, nay cân nhắc kỹ lưỡng hơn về giá cả, lịch trình và trải nghiệm. “Khách hàng ngày càng thận trọng trong chi tiêu. Điều này buộc doanh nghiệp phải linh hoạt điều chỉnh sản phẩm để phù hợp hơn với nhu cầu thực tế” - bà Ánh nhận định.

Đại diện Công ty Du lịch Việt thông tin thêm, xu hướng du lịch ngắn ngày, điểm đến gần, di chuyển bằng đường bộ đang trở nên phổ biến. Các tuyến như miền Tây, Đông Nam bộ hay các tour nội đô TPHCM đang thu hút lượng lớn du khách nhờ chi phí hợp lý và thời gian linh hoạt. Dù vậy, nhu cầu du lịch vẫn duy trì ở mức cao. Băn khoăn về giá cả di chuyển khá cao, ông Cao Văn Tùng – Phó Tổng Giám đốc BenThanh Tourist cho rằng, chi phí đi lại tăng nên xu hướng du lịch dịp lễ này của du khách là lựa chọn điểm đến gần để trải nghiệm và tham quan, thay vì phải du lịch bằng máy bay ở nơi xa. Mong muốn du khách có trải nghiệm tốt, doanh nghiệp nỗ lực đàm phán với nhà xe, khách sạn… để có giá du lịch “mềm” nhất cho thị trường.

TS Dương Đức Minh - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển Kinh tế và Du lịch TPHCM nhận định, giá nhiên liệu làm tăng chi phí vận chuyển và chi phí vận hành trong toàn bộ chuỗi cung ứng dịch vụ du lịch, trong đó, hàng không giữ vai trò then chốt. Khi chi phí nhiên liệu tăng, giá vé máy bay tăng theo và kéo theo sự gia tăng giá tour. Chính vì vậy, du khách không còn lựa chọn điểm đến chủ yếu dựa trên động cơ trải nghiệm mà chuyển sang tối ưu hóa chi phí, dẫn đến sự dịch chuyển rõ rệt từ điểm đến xa sang gần, từ du lịch quốc tế đường dài sang du lịch nội địa và khu vực. Đồng thời, gia tăng xu hướng thay thế phương tiện hàng không bằng các hình thức di chuyển có chi phí thấp hơn.

“Giữ giá” nhưng cần chính sách hỗ trợ

Trước áp lực chi phí đầu vào gia tăng, nhiều doanh nghiệp lữ hành đã chủ động triển khai các giải pháp nhằm hạn chế đà tăng giá tour, qua đó, giữ chân khách hàng và duy trì sức cầu thị trường. Theo bà Nguyễn Thị Ngọc Ánh, thay vì tăng giá mạnh, các doanh nghiệp lựa chọn cách chia sẻ chi phí với khách hàng thông qua việc đàm phán với đối tác, tối ưu vận hành và tung ra các chương trình ưu đãi. “Chúng tôi chấp nhận chia sẻ một phần chi phí, đồng thời triển khai các gói khuyến mãi để giữ giá tour ở mức hợp lý, thậm chí giảm giá ở một số sản phẩm nhằm kích cầu” - bà Ánh cho biết.

Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh – Giám đốc Ban Tiếp thị Truyền thông của Công ty Cổ phần Du lịch Vietravel cũng cho rằng, việc giữ giá ổn định trong mùa cao điểm là thách thức không nhỏ. Doanh nghiệp phải chuẩn bị từ rất sớm, làm việc với các đối tác vận chuyển và lưu trú để đảm bảo nguồn chỗ với mức giá tốt nhất. “Trong giai đoạn cao điểm, doanh nghiệp phải chấp nhận chia sẻ chi phí để đảm bảo chất lượng dịch vụ và giữ uy tín với khách hàng” - bà Khanh nêu quan điểm.

Tương tự, ông Cao Văn Tùng nhận định, doanh nghiệp lữ hành đang là đối tượng chịu áp lực lớn nhất khi chi phí đầu vào tăng nhưng không thể tăng giá tương ứng. Theo ông Tùng, giá vé máy bay, vận chuyển đường bộ và nhiều dịch vụ liên quan đều tăng, nhưng nếu tăng giá tour sẽ khó bán. Điều này khiến nhiều doanh nghiệp buộc phải gồng gánh chi phí, thậm chí chấp nhận lợi nhuận thấp hoặc không có lợi nhuận. “Doanh nghiệp lữ hành là đơn vị chịu tác động đầu tiên. Nếu không có sự hỗ trợ, rất khó để duy trì hoạt động ổn định và tiếp tục xây dựng sản phẩm mới” - ông Tùng nhìn nhận.

Trước bối cảnh đó, các doanh nghiệp kiến nghị cần có những chính sách hỗ trợ từ phía Nhà nước để giúp ngành du lịch phát triển bền vững hơn. Một số đề xuất đáng chú ý bao gồm: ưu đãi từ ngân sách hoặc quỹ kích cầu du lịch; giảm thuế VAT cho dịch vụ du lịch trong mùa cao điểm; hỗ trợ vay vốn để mở rộng sản phẩm; đồng thời, thúc đẩy phát triển du lịch xanh, du lịch bền vững nhằm thu hút thế hệ khách trẻ. Bên cạnh đó, xu hướng phát triển các sản phẩm du lịch sinh thái, trải nghiệm, hoặc các tour MICE quy mô nhỏ cũng được xem là hướng đi phù hợp trong giai đoạn hiện nay, khi nhu cầu cá nhân hóa và tối ưu chi phí ngày càng được ưu tiên.

Mong muốn chính sách hỗ trợ cho ngành du lịch, TS Dương Đức Minh lý giải, ngành du lịch có độ lan tỏa cao, cần chính sách theo hướng can thiệp có mục tiêu vào toàn bộ chuỗi cung ứng dịch vụ. Trước hết, cần thiết lập cơ chế giảm đồng bộ các loại thuế, phí và lệ phí trong hàng không và vận tải du lịch, bao gồm giảm thuế nhiên liệu, thuế giá trị gia tăng và phí điều hành bay. Thực tế cho thấy, chi phí nhiên liệu tăng đã buộc các hãng hàng không phải cắt giảm đường bay và tính đến phụ thu, trực tiếp làm gián đoạn kết nối du lịch. Song song đó, cần triển khai chính sách tín dụng ưu đãi và bảo lãnh thanh khoản cho doanh nghiệp du lịch và hàng không nhằm duy trì dòng tiền vận hành trong bối cảnh chi phí tăng cao.

Ở góc độ quản lý, ông Phạm Huy Bình – Giám đốc Sở Du lịch TPHCM cho rằng, ngành du lịch thành phố sẽ tiếp tục triển khai các chương trình kích cầu, phát triển sản phẩm mới và tăng cường liên kết với các địa phương trong dịp lễ 30/4 – 1/5 cũng như mùa hè 2026. Theo ông Bình, trong bối cảnh chi phí biến động, việc doanh nghiệp chủ động tối ưu chi phí và đa dạng hóa sản phẩm đã giúp du khách có thêm nhiều lựa chọn phù hợp. Đồng thời, Sở Du lịch TPHCM cũng đang phối hợp với các đơn vị vận tải, hàng không, đường sắt và doanh nghiệp lữ hành để xây dựng các gói kích cầu trọn gói. Những gói này kết hợp vé máy bay, khách sạn và dịch vụ tham quan với mức giá ưu đãi, không chỉ giúp du khách tiết kiệm chi phí mà còn tạo thuận lợi trong quá trình di chuyển và trải nghiệm.

Giới chuyên gia và doanh nghiệp lữ hành khẳng định, trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động, sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng du lịch đang tạo ra những áp lực nhưng cũng mở ra cơ hội tái cấu trúc sản phẩm. Việc tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp – địa phương – ngành vận tải, cùng với các chính sách hỗ trợ kịp thời từ Nhà nước, sẽ là yếu tố then chốt để ngành du lịch duy trì đà phục hồi và phát triển bền vững trong thời gian tới.

-----------------------

Ông Phạm Tấn Hoà - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh cho biết, hiện tỉnh Tây Ninh đang thực hiện các giải pháp nhằm thu hút khách du lịch như xây dựng chuỗi tour liên tỉnh Đông Nam bộ – Tây Nam bộ, kết nối du lịch xuyên biên giới Việt Nam – Campuchia. Tây Ninh sẽ đẩy mạnh vào xu hướng du lịch thể thao và chăm sóc sức khỏe nhờ các tiềm năng sẵn có. Các sản phẩm du lịch đặc thù như du lịch tâm linh, du lịch gắn với di tích lịch sử cách mạng, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, du lịch thể thao, du lịch chăm sóc sức khỏe, du lịch nông nghiệp và du lịch MICE... đang từng bước được địa phương đầu tư, nâng cao chất lượng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách trong và ngoài nước. Để ngành du lịch thật sự phát triển, Tây Ninh đẩy mạnh chuyển đổi số, hình thành nền tảng quảng bá chung; chia sẻ dữ liệu du lịch và phối hợp xúc tiến thị trường quốc tế.