TP Hồ Chí Minh: Cử tri kiến nghị giải quyết bất cập về hạ tầng

Tại buổi tiếp xúc, cử tri phường Chánh Hiệp và Phú An đã nêu nhiều kiến nghị về các lĩnh vực kinh tế, hạ tầng, giao thông, quy hoạch; các chế độ chính sách cho cán bộ khu phố, ấp nghỉ việc sau khi sắp xếp các khu phố…

Đáng chú ý, cử tri phường Chánh Hiệp và Phú An còn đề nghị HĐND TP Hồ Chí Minh xem xét mua lại trạm thu phí Suối Giữa trên quốc lộ 13 (đoạn qua 2 phường này) để khai thông phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Trong khi đó, cử tri Trần Văn Cư cho rằng, việc quy hoạch hạ tầng thiếu đồng bộ đang gây lãng phí. Theo ông Cư, nhiều tuyến đường được đầu tư trồng cây xanh nhưng không tính toán đến hệ thống điện nổi hiện hữu. Khi cây phát triển lớn, vướng vào đường dây điện thì buộc phải cắt tỉa hoặc chặt bỏ, gây lãng phí.

"Những cây cổ thụ hàng chục năm tuổi bị đốn hạ rất đáng tiếc. Do đó, khi trồng cây cần nghiên cứu kỹ từng tuyến đường để lựa chọn chủng loại phù hợp, đồng thời xem xét ngầm hóa lưới điện nếu cần thiết", ông Cư đề xuất.

Cử tri Trần An Thuận phản ánh đường ĐT 744 đã thi công xong hệ thống thoát nước, nhưng mặt đường san lấp tạm bợ, đặc biệt là tại các nút giao, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Phát biểu tại buổi tiếp xúc, Chủ tịch HĐND thành phố Võ Văn Minh đề nghị lãnh đạo 2 phường Phú An và Chánh Hiệp tiếp tục quan tâm, giải quyết kịp thời các kiến nghị của cử tri thuộc thẩm quyền.

Ông Minh cũng yêu cầu 2 địa phương tăng cường phối hợp trong triển khai các dự án hạ tầng kết nối, bảo đảm tính đồng bộ, tạo thuận lợi cho việc đi lại và sinh hoạt của người dân.

Đối với đề nghị của cử tri mua lại trạm thu phí Suối Giữa trên quốc lộ 13, ông Võ Văn Minh cho biết, vấn đề này cũng được UBND tỉnh Bình Dương trước đây và nay là TP Hồ Chí Minh rất quan tâm.

"Mua lại các trạm thu phí về kinh phí không lớn nhưng cơ chế thì chưa có. Chúng tôi đã yêu cầu các cơ quan chức năng của TP Hồ Chí Minh nghiên cứu, tìm giải pháp mua lại 2 trạm thu phí trên đường ĐT.743B và ĐT.743C, sau đó sẽ tính toán như thế nào để đảm bảo hài hòa lợi ích phát triển của địa phương cũng như lợi ích của nhà đầu tư", ông Minh cho biết và cũng chia sẻ, trước đây do yêu cầu phát triển của tỉnh (Bình Dương cũ) và khi địa phương chưa có nguồn lực để đầu tư xây dựng quốc lộ 13 nên đã đề nghị doanh nghiệp hỗ trợ, đầu tư xây dựng. Khi khai thông được những vướng mắc về cơ chế, nếu chủ đầu tư muốn thu tiếp cho đến khi hết hợp đồng hoặc dừng thu phí thì lúc đó Nhà nước sẽ mua lại các trạm thu phí này.