TP Hồ Chí Minh chủ trương nghiên cứu nâng cấp tuyến đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP) để đưa tuyến đường này trở thành hạ tầng giao thông chiến lược kết nối trung tâm TP Hồ Chí Minh với vùng kinh tế trọng điểm ven biển của thành phố.
TP Hồ Chí Minh đang bước vào cao điểm chuẩn bị chuỗi hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026) và Ngày quốc tế Lao động (1/5), với nhiều điểm nhấn nổi bật, gồm tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông và tổ chức hàng loạt sự kiện văn hóa – nghệ thuật quy mô lớn phục vụ người dân, du khách.
Cầu Tân Bình tại xã Hiệp Đức, TP Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư 280 tỷ đồng thi công chậm tiến độ, gây ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân trong khu vực.
Trước thềm cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026–2031, Sở Xây dựng Hà Nội đã đồng loạt triển khai tổng vệ sinh hệ thống hạ tầng giao thông, chỉnh trang công viên, cây xanh, chiếu sáng và cảnh quan đô thị trên toàn thành phố, tạo diện mạo khang trang, sạch đẹp phục vụ ngày hội lớn của toàn dân.
Nhằm bảo đảm diện mạo đô thị khang trang, an toàn giao thông và phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) đang phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai đợt cao điểm chỉnh trang, duy tu hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và hạ tầng kỹ thuật đô thị trên toàn địa bàn Thành phố.
Ngày 17/12/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) và Công ty Siemens Mobility GmbH (Tập đoàn Siemens AG, Đức) chính thức ký kết Thỏa thuận Hợp tác Chiến lược Toàn diện và Chuyển giao công nghệ, qua đó thiết lập quan hệ hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam. Đây là bước đi chiến lược của VinSpeed nhằm làm chủ năng lực phát triển đường sắt tốc độ cao, đồng thời đặt nền móng cho quá trình chuyển giao các công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới, thúc đẩy nội địa hóa và từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đạt chuẩn Quốc tế cho Việt Nam.
Trong hai ngày 9-10/8, đoàn công tác do Bí thư Trung ương Đoàn, Chủ tịch Trung ương Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam Nguyễn Tường Lâm dẫn đầu đã đến thăm, tặng quà người dân bị thiệt hại do mưa lũ trên địa bàn tỉnh Sơn La.
TP Hồ Chí Minh đang tăng tốc thực hiện 4 dự án BOT khu vực cửa ngõ thành phố và dự án cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh), với tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng.
Chiều 21/7, Ban an toàn giao thông TP Hà Nội ra văn bản yêu cầu các đơn vị trên địa bàn Thủ đô triển khai các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông ứng phó với cơn bão số 3.
Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai liên quan đến việc tổng hợp danh mục đầu tư các dự án hạ tầng giao thông do tỉnh này đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 do Trung ương đầu tư. Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chủ động nghiên cứu, bố trí nguồn vốn để đầu tư nâng cấp tuyến đường này theo thẩm quyền.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 144/2025 quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng, nhiều thẩm quyền trong lĩnh vực giao thông sẽ được phân cấp về địa phương, có hiệu lực từ ngày 1/7.
Nhiều công trình hạ tầng giao thông quan trọng ở phía Nam đang và chuẩn bị được xây dựng nhằm “đón đầu” sáp nhập các tỉnh thành, mở rộng không gian phát triển. Trong đó có một số dự án rất quan trọng như cầu, đường cao tốc phía Tây, Vành đai 3 và Vành đai 4 TPHCM… không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà sẽ là “xương sống” hạ tầng của đơn vị hành chính mới.
Hà Nội đang trong quá trình cải tạo mạnh mẽ các khu chung cư cũ, đặc biệt là những khu chung cư có tuổi đời đã hơn 50 năm như Thành Công, Trung Tự, Kim Liên... Các dự án này không chỉ nhằm nâng cấp chất lượng sống cho người dân mà còn có kế hoạch xây dựng các tòa nhà cao từ 32 đến 48 tầng. Sự phát triển này liệu có gây thêm áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại của thành phố vốn đã quá tải?
Ngày 3/4, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo nghị quyết thông qua Đề án Khai thác quỹ đất vùng phụ cận đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về tờ trình dự thảo Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, thành phố dự kiến nâng mức phạt gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168 đối với 107 hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một số hành vi có thể bị phạt cao nhất đến 120 triệu đồng, áp dụng từ tháng 7/2025.
Hưởng ứng Cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới (NTM), đô thị văn minh”, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp tỉnh Phú Thọ đã có nhiều cách làm sáng tạo nhằm tuyên truyền vận động, huy động sự vào cuộc của người dân cùng chung tay xây dựng NTM nâng cao, NTM kiểu mẫu.
Cùng với những chính sách ưu việt của Đảng, Nhà nước, sự nỗ lực của chính quyền các cấp và đặc biệt là sự nỗ lực của bà con, bản Mùa Xuân, xã Sơn Thủy (huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa) đã thực sự “thay da, đổi thịt”, nghèo đói dần bị bỏ lại phía sau.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh cho biết, năm 2024, Bộ được giao khoảng 75.481 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 12/2024, Bộ đã giải ngân khoảng 60.200 tỷ đồng, đạt 80% kế hoạch và phấn đấu hết niên độ tài chính đạt 95% kế hoạch.
Ngay sau khi Đề án cấm xe máy vào nội đô vào năm 2030 của UBND TP Hà Nội đưa ra khiến nhiều người dân lo lắng, các chuyên gia băn khoăn khi hạ tầng giao thông còn hạn chế, giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì cấm người dân sẽ đi lại bằng gì?
