Trước khả năng Mỹ mở rộng lệnh cấm thiết bị điện tử trên máy bay: Hàng không châu Âu bối rối
Hàng loạt hãng hàng không cùng các nhà điều hành châu Âu đang chuẩn bị cho khả năng thực tế rằng chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể ban hành lệnh cấm máy tính xách tay cùng nhiều thiết bị điện tử cỡ lớn khác khỏi các chuyến bay từ châu Âu tới Mỹ.
Mỹ có khả năng mở rộng lệnh cấm thiết bị điện tử cỡ lớn đối với các chuyến bay đến từ châu Âu. (Nguồn: Time).
Động thái này, nếu xuất hiện, sẽ được xem như phiên bản mở rộng của lệnh cấm tương tự áp dụng hồi tháng 3 vừa qua đối với các chuyến bay khởi hành từ 10 sân bay ở khu vực Trung Đông và châu Phi.
Hành khách trên các chuyến bay này giờ được yêu cầu không được mang theo bất cứ thiết bị nào có kích thước lớn hơn một chiếc smartphone trong hành lý.
Tại Mỹ, một nguồn tin từ Đồi Capitol và từ Bộ An ninh Nội địa đã nói với kênh CNN rằng lệnh cấm máy tính xách tay được áp dụng hồi tháng 3 vừa qua có khả năng sẽ được mở rộng sớm. Bộ trưởng An ninh Nội địa John Kelly được cho là đã gặp gỡ với giới lập pháp để thảo luận về an toàn hàng không.
Trước sự việc, một quan chức giao thông cấp cao của châu Âu nói rằng ngành công nghiệp hàng không của họ đang dự kiến rằng Mỹ sẽ mở rộng lệnh cấm tới khu vực này, và mô tả tình hình hiện nay như “một mớ hỗn độn”.
“Chúng tôi đang chờ đón một điều gì đó xảy ra, chỉ chưa dám chắc rằng đó là gì và thời điểm xảy ra”- AP dẫn lời nhà điều hành của một hãng hàng không lớn của châu Âu, cho hay.
Trước đó thì lệnh cấm các thiết bị điện tử cỡ lớn của Mỹ đã bị các hãng hàng không Trung Đông cùng chuyên gia hàng không, những người đặt ra nhiều câu hỏi về chính sách này, chỉ trích mạnh mẽ.
Họ cho rằng chính sách này gây ảnh hưởng tới công việc kinh doanh và cảnh báo về các rủi ro liên quan tới việc phải mang số lượng lớn pin Lithium trong các kho hàng trên máy bay.
Một nguồn tin từ Đồi Capitol nói rằng việc mở rộng lệnh cấm tới khu vực châu Âu mà không áp dụng đối với chính các chuyến bay khởi hành từ Mỹ là điều rất khó. An ninh hàng không của châu Âu được cho là khá tương đồng với các biện pháp của Mỹ, trong khi an ninh hàng không ở Mỹ cùng từng chứng kiến nhiều lỗ hổng trước đây.
Theo giới chuyên gia, việc mở rộng lệnh cấm tới châu Âu sẽ gây ra ảnh hưởng lớn hơn nhiều so với việc áp dụng ở Trung Đông trước kia. Khoảng 40% hành khách di chuyển tới Mỹ đến từ khu vực châu Âu, băng qua Đại Tây Dương trên khoảng hơn 350 chuyến bay mỗi ngày.
Rất nhiều chuyến bay trong số này được vận hành bởi các hãng hàng không Mỹ như Delta Airlines, United Airlines và American Airlines hoặc các đối tác châu Âu của họ.
Giới chức của Bộ An ninh Nội địa đã có cuộc nói chuyện với các đại diện đến từ ngành hàng không về lệnh cấm thiết bị điện tử trong hôm 12/5. Trước đó, trong một tuyên bố đưa ra hôm 11-5, Bộ này nói rằng lệnh cấm trên đang được cân nhắc.
Hiện các hãng hàng không Mỹ đang thúc đẩy Bộ an ninh Nội địa tìm ra giải pháp thay thế ít cứng rắn hơn. Một trong số các biện pháp thay thế có khả năng nhất là lắp đặt thêm hệ thống kiểm tra tại các cửa lên máy bay, tuy nhiên vấn đề vẫn đang được thảo luận.
Tuy chỉ mới có tín hiệu về việc lệnh cấm mở rộng, nhưng thế là đã đủ để các hãng hàng không châu Âu lo sốt vó. Giá cổ phiếu của một số hãng hàng không đã giảm trong phiên giao dịch hôm 12/5. Lufthansa (Đức) đã chứng kiến cổ phiếu giảm 2% trong khi hãng chủ quản của British Airways, tập đoàn IAG, có cổ phiếu giảm 1,7%. Ở New York, cổ phiếu của United Airlines cũng giảm 1%.
Bà Anna-Kaisa Itkonen, một người phát ngôn của Ủy ban châu Âu, cho hay giới chức của khối này đã gửi một bức thư tới các đối tác Mỹ từ hôm 10/5, trong đó yêu cầu Mỹ và châu Âu tiếp tục hợp tác để đưa ra “biện pháp chung đối phó với các mối đe dọa chung”.
“Ủy ban mong muốn hợp tác chặt chẽ với tất cả các đối tác quốc tế- trong đó có chính quyền Mỹ về việc xác nhận các mối đe dọa đối với ngành hàng không, và theo cách tốt nhất để cùng chung tay ứng phó”- bà Itkonen nói.
Chính quyền Tổng thống Trump từng tuyên bố rằng lệnh cấm các thiết bị điện tử trên máy bay là cần thiết bởi các thông tin tình báo của họ cho thấy những kẻ khủng bố giờ đã có thể giấu chất nổ trong máy tính xách tay và các loại thiết bị điện tử cá nhân khác.
Tuy nhiên, luận điểm này không thuyết phục được ngành công nghiệp hàng không. Trong buổi phỏng vấn với CNN hồi tháng 3 vừa qua, người đứng đầu Hiệp hội Không vận Quốc tế là ông Alexandre de Juniac, đã nói rằng đó không phải giải pháp đối với mối đe dọa mà sẽ gây tổn hại cho các hãng hàng không bị áp dụng lệnh cấm, và nên được đảo ngược.
