Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh: Giúp kết nối liên vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Tham gia góp ý kiến chủ trương về đầu tư dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh ngày 10/6, ĐB Nguyễn Thanh Hải (Long An) chỉ ra những cái lợi trong việc đầu tư đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

ĐB cho rằng, nó không chỉ góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế TP Hồ Chí Minh và các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mà còn giúp hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội của khu vực và cả nước.

Cụ thể, theo ĐB Hải, dự án này sẽ giúp tăng cường khả năng kết nối giao thông giữa các tỉnh, thành trong vùng, phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Dự án sẽ góp phần giảm thiểu quá tải về hạ tầng giao thông, các khu vực cửa ngõ và nội đô TP Hồ Chí Minh, tăng cường kết nối đô thị vệ tinh, phát huy hiệu quả lợi thế của các tỉnh, phát triển dịch vụ vận tải liên vùng và góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Bày tỏ nhất trí cao với việc phân chia các dự án thành phần để triển khai thực hiện, đặc biệt là tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư riêng với phần đầu tư xây dựng đường vành đai và đường song hành thành các dự án độc lập theo địa giới hành chính giữa các địa phương. ĐB cho rằng, điều này sẽ tạo điều kiện cho các địa phương được chủ động hơn và đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện dự án.

Trên cơ sở đó, ĐB đề nghị, quan tâm bố trí đủ nguồn vốn để triển khai thực hiện và cho các địa phương có thể phát hành trái phiếu để đảm bảo việc bố trí đủ vốn và kịp thời. Đề nghị Chính phủ chỉ đạo quyết liệt, nhất quán cho các địa phương trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng theo tiến độ và xác định đây là nội dung khó, thể hiện sự quyết liệt của cả hệ thống chính trị.

Đề nghị có cơ chế chỉ định thầu đối với một số gói thầu như tư vấn, di dời, hạ tầng kỹ thuật, đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư, trong đó việc chỉ định thầu phải có sự kiểm tra, giám sát chặt chẽ và tuân thủ đúng theo quy định của pháp luật.

Đề nghị phân cấp, phân quyền cho các địa phương trong việc quản lý, khai thác, sử dụng quỹ đất dọc theo tuyến đường đi qua cho việc điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất và cho thẩm quyền để chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp, nhằm giúp cho các địa phương chủ động trong việc triển khai dự án và thu hút đầu tư.