từ khóa: #vành đai 3

Sau khi hoàn tất việc sửa chữa khe co giãn, mặt đường vành đai 3, từ ngày 16/8 các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này trở lại bình thường.

Chiều 5/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an TP Hà Nội đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Bùi Trường Sơn, tài xế xe 7 chỗ, để điều tra về hành vi "Gây rối trật tự công cộng".

Mạng xã hội vừa xuất hiện đoạn clip, ghi lại trên đường Vành đai 3 (Hà Nội) một xe khách đang lưu thông thì một người lao lên xe, to tiếng với tài xế và rút chìa khóa xe này rồi bỏ đi.

Để việc đi lại của người dân thuận lợi hơn trên đường Vành đai 3, mỗi đêm hàng chục công nhân thi công, sửa chữa 72 khe co giãn và thảm lại mặt đường.

Trước thông tin Hà Nội dự kiến thu phí Đại lộ Thăng Long và Vành đai 3 trên cao, ông Trần Hữu Bảo Phó Giám đốc Sở Xây dựng khẳng định "thành phố chưa có chủ trương thu phí".

UBND TP Hà Nội giao Sở Xây dựng xác định các tuyến, đoạn tuyến cao tốc đủ điều kiện thu phí, đối tượng và mức thu theo Nghị định 130/2024, thấp nhất 900 đồng, cao nhất 5.200 đồng mỗi km.

Để việc đi lại của người dân thuận lợi hơn, mỗi đêm hàng chục công nhân vẫn tất bật sửa chữa khe co giãn, thảm mặt đường Vành đai 3 trên cao.

Ngày 22/5, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, cầu lớn nhất Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh thuộc dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6.

Đường vành đai 3 đi qua huyện Đông Anh (Hà Nội) có thiết kế mặt cắt ngang từ 61 m đến 68 m với 6 làn xe cơ giới trên tuyến chính và 2 đường song hành. Dự kiến tổng mức đầu tư xây dựng công trình là 5.413 tỷ đồng, thực hiện năm 2025 - 2028.

Một phần đường Vành đai 3, đường cao tốc Bến Lức-Long Thành... dự kiến sẽ được thông xe trong năm 2025 này.

Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, tuyến vành đai 3 hiện quá tải gấp từ 3 - 5 lần thiết kế ban đầu. Do đó, để giảm tải cho tuyến đường này, nhiều chuyên gia giao thông cho rằng cần hạn chế phương tiện theo giờ.

Hiện quận Hoàng Mai chuẩn bị triển khai xây dựng tuyến đường nối Vành đai 2,5 đến Vành đai 3 dài khoảng 2km, vốn đầu tư 370 tỷ đồng.

Với quy mô lớn và vị trí địa lý khá gần, mỏ cát ở Tiền Giang sẽ mang tới nhiều lợi ích cho dự án đường Vành đai 3 TPHCM.

Để tránh ùn tắc, nhiều người chọn cách rời Thủ đô trong đêm 30/8, nhưng do quá nhiều người di chuyển trong đêm khiến tuyến đường Vành đai 3 trên cao rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội cho biết có 52 gối cầu có hiện tượng bị xô lệch, 88 khe co giãn bị hư hỏng, không êm thuận trên đường Vành đai 3 trên cao.

Mặc dù đã có biển cấm, nhưng tình trạng xe máy, xe thô sơ vẫn ngang nhiên di chuyển vào đường Vành đai 3 trên cao (TP Hà Nội), gây mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng đã lập chốt xử lý nhiều trường hợp vi phạm.

Đại diện Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết, khoảng 13h ngày 30/7, đơn vị nhận được thông tin có một cô gái đi bộ lên đường Vành đai 3 rồi có hành vi ngồi lên lan can đường, gây mất an toàn.

Sau khi Báo Đại Đoàn Kết phản ánh, việc khe co giãn xuống cấp trên đường vành đai 3 khiến các phương tiện di khó khăn, đêm 7/5, Sở GTVT Hà Nội đã tiến hành sửa chữa.

Thực hiện chỉ đạo của Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội, ngày 27/3, tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) đã kiểm tra, xử lý các trường hợp mô tô, xe gắn máy vi phạm đi lên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Thăng Long về cầu vượt Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội).

Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về tiến độ giải phóng mặt bằng, tình hình thi công hai Dự án đường Vành đai 3 TP HCM và đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô Hà Nội.