Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu giải pháp trước mắt và lâu dài kiểm soát ô nhiễm không khí
Chiều 8/1, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) Phùng Đức Tiến đã đưa ra các giải pháp trước mắt và lâu dài để giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn, đặc biệt tại Hà Nội và TP HCM.
Thứ trưởng Phùng Đức Tiến cho biết, diễn biến chất lượng không khí thời gian gần đây ở thành phố lớn, đặc biệt tại Hà Nội, TP HCM rất nghiêm trọng. Ô nhiễm bụi mịn PM 2.5 tiếp tục là vấn đề trọng tâm cần giải quyết ở Hà Nội và các tỉnh.
Trong 9 tháng đầu năm, cơ bản duy trì mức trung bình/tốt, nhưng đến tháng 10-12 ô nhiễm gia tăng theo quy luật. Đỉnh điểm ngày 12/12/2025, chỉ số AQI trung bình ngày đạt 264 - ô nhiễm rất nghiêm trọng. Qua theo dõi quy luật, thời điểm diễn ra ô nhiễm cao nhất là 9-13h, 15-17h.
Theo ông Tiến, nguyên nhân chủ quan là nguồn phát thải từ hoạt động giao thông tăng cao, công trình xây dựng, mở đường, lát vỉa hè, đốt rác, chất thải hằng ngày, chất thải công nghiệp tăng cao...
Về giải pháp trước mắt, Thứ trưởng Phùng Đức Tiến cho hay sẽ thiết lập cơ chế giám sát và gửi báo cáo. Định kỳ trước 11h00 thứ sáu hằng tuần, Bộ NN&MT sẽ tổng hợp số liệu từ các địa phương, đánh giá tiến độ và báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Hiện tại đã xây dựng tới báo cáo tuần thứ 10. Cùng với đó, Bộ cũng tăng cường mạng lưới quan trắc để có cơ sở xử lý.
Về lâu dài, Bộ đề xuất thực hiện các biện pháp khẩn cấp kiểm
soát nguồn thải. Bộ đã ban hành 2 văn bản gửi UBND các tỉnh/thành phố, yêu cầu
kích hoạt ngay các biện pháp khẩn cấp như: Tăng cường rửa đường; kiểm soát 100%
các công trình xây dựng và nghiêm cấm
Giai đoạn 2026 - 2030 sẽ tập trung xây dựng kế hoạch của Bộ NN&MT sẽ triển khai Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm môi trường, chất lượng không khí; thực hiện nhiệm vụ của Ban Chỉ đạo quốc gia về khắc phục ô nhiễm không khí sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt;
Bộ cũng sẽ nghiên cứu, sửa đổi các quy định về môi trường, không khí của Luật Bảo vệ môi trường; trình cấp có thẩm quyền ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, gắn máy tham gia giao thông. Cùng với đó, đầu tư hạ tầng, ứng dụng khoa học công nghệ; kiểm soát nguồn thải; hỗ trợ địa phương, truyền thông và hợp tác quốc tế nhằm giảm thiểu sự ô nhiễm môi trường, không khí.
