Chặn hiểm họa làm giả xe máy điện

Điều tra của cơ quan công an cho thấy, những người trong đường dây làm giả xe máy điện này đã thu thập dữ liệu về các dòng xe máy điện chính hãng, sau đó tổ chức sản xuất hàng giả tại một công ty ở Bắc Giang. Xe máy điện giả được các đối tượng mang bán cho nhiều cửa hàng ở Hà Nội, kèm theo giấy tờ giả nhằm hợp thức hóa nguồn gốc. Từ đầu năm đến nay, đường dây này đã tiêu thụ trót lọt số lượng lớn xe điện giả và xe điện kém chất lượng, hưởng lợi nhuận 3-4 triệu đồng/xe.

Quá trình khám xét “trụ sở” của ổ nhóm làm xe máy điện giả tại tỉnh Bắc Giang, lực lượng chức năng phát hiện, thu giữ hơn 100 xe máy điện không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp và nhiều máy móc, thiết bị để sản xuất xe. Các xe này đều có dấu hiệu làm giả nhãn hiệu, xuất xứ, với tổng trị giá hàng hóa hơn 1 tỷ đồng. Ngoài số lượng xe điện giả bị cảnh sát kinh tế thu giữ tại cơ sở sản xuất, không ít xe điện giả đã được các đối tượng bán tới tay người tiêu dùng, gây nguy cơ mất an toàn giao thông và tiềm ẩn rủi ro cháy nổ lớn.

Ai cũng biết, việc một phương tiện cơ giới đường bộ không đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật cho phép lưu hành trên đường sẽ gây ra hệ lụy tai hại như thế nào. Khi phương tiện này trục trặc dẫn tới tai nạn giao thông, không chỉ người điều khiển phương tiện đó gặp nguy hiểm tới tính mạng, mà người và các phương tiện giao thông xung quanh cũng mất an toàn vì phải chịu “vạ lây”. Trong khi người “mua nhầm” xe máy điện giả phải chịu trách nhiệm cho mọi hậu quả xảy ra bởi vụ tai nạn giao thông, thì các đối tượng sản xuất hàng giả lại “vô can”, ung dung hưởng lợi, không gặp bất cứ rắc rối nào. Thật phi lý!

Còn nữa, thời gian qua trên toàn quốc xảy ra nhiều vụ cháy nổ, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, trong đó không ít vụ có nguyên nhân từ việc sạc pin cho xe máy điện dẫn đến chập cháy, nổ. Trong khi không ít mạng người bị tước đoạt một cách vô cớ bởi “bà hỏa”, hàng chục, thậm chí hàng trăm thân nhân đau khổ bởi mất đi người thân, gia đình tan nát, thì các đối tượng sản xuất và tiêu thụ xe máy điện giả lại “vô can”, đang phè phỡn ăn chơi tại một nơi nào đó, tiêu những đồng tiền “bẩn” đã “lừa” được từ những người vô tình mua phải “đồ rởm” do chúng sản xuất và tung ra thị trường.

Đó là còn chưa kể việc các đường dây sản xuất xe máy điện giả nhái thương hiệu của một số hãng xe nổi tiếng không chỉ gây hại trực tiếp cho những doanh nghiệp này, mà còn làm môi trường đầu tư kinh doanh bị vẩn đục, khiến uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế bị giảm sút bởi vấn nạn vi phạm bản quyền. Tệ hơn nữa, đường dây sản xuất, tiêu thụ xe máy điện giả còn làm giả giấy tờ hợp thức hóa để trốn thuế không chỉ khiến ngân sách nhà nước bị thất thu, mà còn làm cho vô số doanh nghiệp trong lĩnh vực này liêu xiêu, điêu đứng vì không thể cạnh tranh về giá với các sản phẩm xe máy điện giả...

Qua hàng loạt hệ lụy xấu vừa liệt kê ở trên đủ thấy việc một số đối tượng tổ chức sản xuất, tiêu thụ xe máy điện giả là hành vi vô lương đến cực điểm. Vì thế, ngoài việc lực lượng công an các địa phương tăng cường biện pháp nghiệp vụ để kịp thời phát hiện, bắt giữ, triệt phá những đường dây làm giả xe máy điện, cần lắm sự phối hợp của các cơ quan chức năng được giao nhiệm vụ quản lý nhà nước về thị trường, để đảm bảo những mối họa không lường được ngăn chặn “từ trong trứng nước”.