Công nhân làm việc xuyên đêm giữa giá rét, Vành đai 2,5 Hà Nội tăng tốc về đích
Khi phố phường Hà Nội chìm vào giấc ngủ, công trường đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A vẫn sáng rực ánh đèn, rộn ràng tiếng máy. Bất chấp giá rét và áp lực tiến độ, hàng trăm kỹ sư, công nhân miệt mài thi công xuyên đêm với quyết tâm đưa dự án về đích đúng hẹn, sớm mở thêm trục giao thông quan trọng cho Thủ đô.
Thi công
Khi phố phường Hà Nội về đêm, công trường thi công đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A vẫn sáng đèn, nhộn nhịp máy móc hoạt động. Trong
Ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết đêm 26/1, không khí lao động trên công trường đường Vành đai 2,5 hết sức khẩn trương. Hàng trăm công nhân được bố trí thành nhiều mũi thi công, tập trung vào các hạng mục như thi công cầu, san gạt mặt bằng, gia cố nền đường, thu dọn đất đá và vật liệu xây dựng.
Dưới ánh đèn công trường, từng nhóm công nhân miệt mài làm việc, áo phản quang nổi bật giữa sương đêm. Thời tiết Hà Nội rét buốt, song nhịp độ thi công gấp rút khiến không khí trên công trường luôn căng mình, khẩn trương.
Ông Nguyễn Xuân Mạnh, cán bộ quản lý dự án đường Vành đai 2,5 cho biết, sau khi dự án được tái khởi công vào tháng 5/2025, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, máy móc để triển khai thi công liên tục. Đến nay, các gói thầu đã hoàn thành khoảng 80-90% khối lượng công việc.
Trước yêu cầu phải hoàn thành toàn bộ dự án vào 31/1, ông Mạnh cho biết, các nhà thầu đang dồn toàn lực cho chặng nước rút, thi công "3 ca, 4 kíp" trên công trường.
"Do thời gian không còn nhiều, chủ đầu tư, các nhà thầu động viên anh em kỹ sư, công nhân bám công trường, với chung quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, từng bước giải quyết điểm nghẽn ùn tắc giao thông của thành phố", ông Mạnh nói.
Anh H. công nhân lái máy lu trên công trường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A cho biết, thi công trong điều kiện thời tiết giá rét và lưu lượng phương tiện lớn là áp lực không nhỏ đối với anh em công nhân.
“Ban ngày xe cộ đông, rất khó thi công nên chúng tôi chủ yếu làm việc vào ban đêm để giảm ảnh hưởng đến giao thông. Làm đêm, lại gặp rét, có mệt nhưng ai cũng xác định cố gắng làm nhanh, làm chắc, bảo đảm chất lượng để tuyến đường sớm hoàn thành, người dân đi lại thuận lợi hơn”, anh H. chia sẻ.
Tương tự, anh Tuấn, công nhân thi công hạng mục cầu cho hay: “Thời tiết lạnh, tay chân tê cứng, lại làm sát dòng xe đang lưu thông nên áp lực rất lớn. Nhưng trước khi vào ca, anh em đều được nhắc nhở kỹ về an toàn, phân công rõ người rõ việc. Chúng tôi động viên nhau cố gắng, vừa bảo đảm tiến độ, vừa không để xảy ra sự cố”.
Thông xe vào quý 1/2026
Không khí thi công khẩn trương về đêm trên tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A cho thấy quyết tâm cao độ của chủ đầu tư và các đơn vị thi công trong giai đoạn nước rút. Theo ông Hoàng Xuân Biên, Phó Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai Hà Nội, chủ đầu tư dự án cho biết, đến nay, khối lượng thực hiện của dự án đã đạt khoảng 97%.
"Với tinh thần '3 ca, 4 kíp', nhà đầu tư và nhà thầu quyết tâm hoàn thành thông xe kỹ thuật đúng kế hoạch. Đây không chỉ là yêu cầu về tiến độ mà còn là dấu mốc quan trọng chào mừng sự kiện chính trị lớn của đất nước", ông Biên cho biết.
Dự kiến, dự án sẽ thông xe nội bộ vào ngày 31/1/2026, sớm hơn khoảng 10 ngày so với kế hoạch, trước khi chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2/2026. Trong thời gian còn lại, các đơn vị thi công đang tập trung tối đa nhân lực, máy móc, bám sát công trường để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Theo ông Biên, thời gian còn lại không nhiều, nhà đầu tư và các nhà thầu đang động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân bám sát công trường, làm việc xuyên ngày đêm với quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ. Hiện tuyến đường sẽ được lắp đặt hệ thống biển báo giao thông, sơn kẻ vạch đường, hoàn thiện các hạng mục an toàn để sẵn sàng thông xe.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), có chiều dài 1,6km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, do Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai – Hà Nội làm chủ đầu tư.
Cùng thời điểm thông xe tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A, dự án hầm chui Kim Đồng cũng dự kiến hoàn thành. Công trình có chiều dài 460m, quy mô 4 làn xe cơ giới đi ngầm, tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc tại nút giao Giải Phóng – Kim Đồng – một trong những điểm nóng về giao thông của Thủ đô, đồng thời hoàn thiện trục kết nối giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.
