CSGT “bám tuyến” kiểm soát xe tải tại khu vực nhiều công trình trọng điểm
Chiều 13/8, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý xe tải vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng. Trọng tâm là các phương tiện có dấu hiệu vi phạm tải trọng, cơi nới thành thùng, không che chắn hoặc để vật liệu rơi vãi trong quá trình lưu thông.
Xe chở vật liệu được kiểm tra ngay trên tuyến
Chiều 13/8, các tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 8 được tăng cường tuần tra trên những tuyến đường thường xuyên có xe tải vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng phục vụ các công trình đang thi công.
Tại các vị trí kiểm tra, CSGT tập trung kiểm soát những phương tiện có dấu hiệu vi phạm, đồng thời kiểm tra việc che chắn hàng hóa, thành thùng, tải trọng và tình trạng vật liệu có bị rơi vãi trong quá trình lưu thông.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, với những xe tải chở đất, đá, việc kiểm tra không chỉ dừng ở giấy tờ hay tải trọng mà lực lượng chức năng đặc biệt chú ý đến phần thùng xe và bạt phủ. Đây là những yếu tố trực tiếp quyết định việc vật liệu có bị rơi xuống đường trong quá trình phương tiện di chuyển hay không.
Trong khoảng 2 giờ tuần tra, lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản xử lý 4 trường hợp để đất, đá, vật liệu xây dựng rơi vãi xuống đường.
Không chỉ xử lý những trường hợp để vật liệu rơi vãi, lực lượng CSGT còn kiểm tra các lỗi liên quan đến hoạt động vận tải như chở quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng và không che chắn hàng hóa theo quy định.
Qua ghi nhận tại hiện trường, nhiều lái xe cho biết, việc kiểm tra phương tiện, đặc biệt là bạt che và thành thùng, đã trở thành khâu được chú ý trước mỗi chuyến vận chuyển.
Lái xe Nguyễn Văn Hùng trú tại xã Phượng Dực (Hà Nội) cho biết, trước khi rời khu vực công trường, tài xế thường phải kiểm tra lại toàn bộ phần hàng hóa và bạt phủ.
“Trước khi chạy, chúng tôi thường kiểm tra lại bạt che, thành thùng. Nếu thấy hàng hóa có nguy cơ rơi vãi thì phải xử lý ngay. Đường có nhiều phương tiện, nhất là xe máy, nên mình chở hàng phải bảo đảm an toàn, không thể để đất đá rơi xuống đường. Doanh nghiệp cũng thường xuyên nhắc nhở lái xe về việc này”, anh Hùng nói.
Theo tài xế này, việc che chắn không chỉ nhằm tránh bị lực lượng chức năng xử lý mà quan trọng hơn là hạn chế nguy cơ gây ảnh hưởng đến những người cùng tham gia giao thông.
Trong khi đó, lái xe Trần Văn Minh trú tại Thanh Oai (Hà Nội) cho rằng, việc kiểm soát vật liệu phải được thực hiện ngay từ khâu nhận hàng.
“Chở đất, đá thì phải chú ý ngay từ lúc nhận hàng, không để hàng quá cao, phải che bạt kín và kiểm tra lại trước khi ra đường. Nếu để rơi vãi, người đi xe máy phía sau gặp phải rất nguy hiểm. Vì vậy, chúng tôi xác định đây là việc phải làm thường xuyên, không phải chỉ khi có lực lượng CSGT kiểm tra”, anh Minh chia sẻ.
Kiểm soát 24/24 giờ trên các tuyến trọng điểm
Thực tế cho thấy, chỉ một lượng nhỏ đất, đá rơi xuống đường cũng có thể tạo ra nguy cơ mất an toàn nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời. Do đó, việc nâng cao ý thức của chủ doanh nghiệp và lái xe được xem là giải pháp quan trọng bên cạnh hoạt động kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng.
Trao đổi với PV Báo Đại đoàn kết Thiếu tá Nguyễn Mạnh Tuấn, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 8 cho biết, trước tình hình nhiều công trình giao thông, xây dựng được triển khai trên địa bàn, đơn vị đã chủ động điều tra cơ bản, nắm tình hình hoạt động của các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và những đầu xe thường xuyên vận chuyển hàng hóa, vật liệu đến các công trình.
Từ việc nắm địa bàn, lực lượng CSGT tổ chức tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật đến doanh nghiệp, chủ xe và lái xe, trong đó nhấn mạnh yêu cầu không chở quá khổ, quá tải, không cơi nới thành thùng và phải che chắn hàng hóa đúng quy định.
“Đơn vị triển khai đồng bộ các biện pháp, từ tuyên truyền, nhắc nhở đến kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đối với những lỗi như quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng, không che chắn hoặc để vật liệu rơi vãi, chúng tôi kiên quyết xử lý, không có vùng cấm”, Thiếu tá Nguyễn Mạnh Tuấn cho biết.
Theo Thiếu tá Tuấn, qua quá trình tuyên truyền và kiểm tra, ý thức chấp hành của nhiều doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và lái xe đã có chuyển biến tích cực. Các lái xe cũng chủ động hơn trong việc kiểm tra phương tiện trước khi lưu thông, đặc biệt là che chắn hàng hóa nhằm hạn chế đất, đá rơi xuống đường.
Tuy nhiên, để ngăn ngừa vi phạm tái diễn, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục duy trì kiểm tra thường xuyên, nhất là trên những tuyến có mật độ xe tải vận chuyển vật liệu cao.
Thời gian tới, Đội CSGT đường bộ số 8 tăng cường các tổ tuần tra, kiểm soát 24/24 giờ, tập trung vào các tuyến trọng điểm như đường tỉnh 427, Quốc lộ 1 và đường tỉnh 429...
Các tổ công tác sẽ chủ động tuần tra lưu động, nắm tình hình phương tiện trên tuyến và kịp thời phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm. Những xe tải có dấu hiệu chở quá tải, cơi nới thành thùng, không che chắn hoặc để đất, đá, vật liệu xây dựng rơi vãi sẽ tiếp tục được kiểm tra, xử lý theo quy định.
Việc kiểm tra, xử lý được thực hiện song song với tuyên truyền nhằm tạo chuyển biến từ ý thức của doanh nghiệp đến từng lái xe. Khi mỗi phương tiện vận chuyển vật liệu được kiểm soát ngay từ lúc rời công trường, nguy cơ đất, đá rơi xuống đường sẽ được hạn chế, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, giữ gìn vệ sinh môi trường và giảm những nguy cơ phát sinh trên các tuyến đường có mật độ xe tải lớn.