Đường 28.800 tỷ đồng nối sân bay Gia Bình: 15 mũi thi công chạy đua với mốc APEC 2027

15 mũi thi công trên toàn tuyến

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa có văn bản số 318 báo cáo UBND TP tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 14,07 km, quy mô mặt cắt ngang điển hình 120m, trong đó hạng mục cầu vượt sông Đuống dài khoảng 1,9km. Tổng mức đầu tư khoảng 28.794 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT; toàn bộ nguồn vốn do nhà đầu tư huy động.

Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2027 và phải hoàn thành các hạng mục phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, sau hơn 1 tháng triển khai, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đạt sản lượng lũy kế khoảng 143,83 tỷ đồng, tương đương 0,77% giá trị hợp đồng. Các nhà thầu đang tổ chức 15 mũi thi công tại những vị trí đủ điều kiện trên toàn tuyến.

Cụ thể, dự án gồm 3 gói thầu xây lắp XL-01, XL-02 và XL-03. Đến nay, tổng giá trị sản lượng lũy kế đạt khoảng 143,83 tỷ đồng, tương đương 0,77% giá trị hợp đồng.

Doanh nghiệp dự án đã huy động khoảng 341 nhân sự, 160 máy móc, thiết bị, tổ chức 15 mũi thi công tại các vị trí đủ điều kiện. Các hạng mục đang được triển khai gồm cầu vượt sông Đuống, cầu chữ Y, cầu chữ C, cầu Thạc Quả, cầu cạn, nút giao Ninh Hiệp và các tuyến đường song hành.

Một trong những nhiệm vụ then chốt của dự án là giải phóng mặt bằng.

Theo báo cáo, về công tác giải phóng mặt bằng, tổng diện tích đã bàn giao cho nhà đầu tư đạt 185,84/219,20 ha, tương đương 85%, còn 33,36 ha chưa bàn giao.

Phần diện tích chưa bàn giao tập trung chủ yếu tại phường Từ Sơn 17,47 ha; xã Đông Anh và Thư Lâm 7,5 ha; xã Phù Đổng 4,7 ha và xã Thuận An 3,66 ha.

Riêng trên địa bàn Hà Nội, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt khoảng 193,2/201,76 ha, tương đương 95,7%. Trong đó, xã Phù Đổng đạt 161/162 ha; Thuận An đạt 9,94/13,6 ha; Đông Anh đạt 15,011/17,62 ha và Thư Lâm đạt 7,277/8,54 ha.

Đáng chú ý, toàn bộ 741/741 ngôi mộ trên địa bàn xã Phù Đổng đã được di chuyển. Tại Đông Anh và Thư Lâm, 5/6 ngôi mộ đã được di chuyển, còn một ngôi mộ tổ Nguyễn Tộc đang tiếp tục vận động di chuyển.

Tại Bắc Ninh, phần diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 17,58 ha thuộc phường Từ Sơn và Phù Khê. Đến nay, khoảng 14,64 ha đã được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Riêng phường Phù Khê đã hoàn thành kiểm đếm; phần diện tích còn lại đang tiếp tục thực hiện các thủ tục bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ

Theo chỉ đạo tại Thông báo số 403/TB-VPCP ngày 27/7/2026, Chính phủ yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà đầu tư trong tháng 7/2026; riêng khu vực Từ Sơn và Phù Khê phải hoàn thành trước ngày 15/8/2026.

Đây được xem là một trong những mốc quan trọng quyết định khả năng mở rộng phạm vi thi công của dự án trong thời gian tới.

Ban Quản lý dự án cho biết, Tiến độ giải phóng mặt bằng đối với phần diện tích còn lại trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh còn chậm; công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến việc bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ thi công.

Đồng thời, công tác di chuyển, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh còn gặp vướng mắc do việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn phường Từ Sơn và phường Phù Khê chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến tiến độ lựa chọn nhà thầu và triển khai hoàn trả hạ tầng kỹ thuật.

Ngoài ra, trên địa bàn thành phố Hà Nội vẫn còn một số vướng mắc cục bộ trong công tác giải phóng mặt bằng, chủ yếu liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với đất ở và việc rà soát nguồn gốc sử dụng đất của một số hộ dân.

Bên cạnh mặt bằng, nguồn vật liệu cũng là vấn đề được đặt ra đối với dự án quy mô lớn này.

Dự án có nhu cầu khoảng 3,27 triệu m3 đất đắp, 0,82 triệu m3 đá xây dựng, 0,72 triệu m3 cấp phối đá dăm, 0,47 triệu m3 cát bê tông và 0,18 triệu m3 cát san lấp.

Nhà đầu tư đang hoàn thiện thủ tục cấp phép một số mỏ vật liệu; khó khăn chủ yếu là cự ly vận chuyển lớn và thủ tục cấp phép mỏ còn kéo dài.

Ngoài ra, dự án có 5 vị trí giao cắt, chồng lấn với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bộ Xây dựng đã thống nhất giải pháp kỹ thuật, song việc triển khai các hạng mục tại những vị trí này vẫn cần bảo đảm đồng bộ giữa các dự án.

Phương án tổ chức, phân luồng giao thông phục vụ thi công đoạn tuyến đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 cũng đang tiếp tục được hoàn thiện.

Ban Quản lý dự án giao thông Hà Nội đánh giá, tiến độ dự án đang được duy trì, công tác giải phóng mặt bằng và thi công có chuyển biến tích cực, tạo điều kiện mở rộng phạm vi thi công. Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn phụ thuộc lớn vào việc hoàn thành giải phóng mặt bằng tại Bắc Ninh, di dời hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm nguồn vật liệu và xử lý các vị trí giao cắt với các dự án liên quan.

Theo yêu cầu đặt ra, UBND tỉnh Bắc Ninh được đề nghị chỉ đạo các sở, ngành và chính quyền địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng tại phường Từ Sơn và Phù Khê, bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án trước ngày 15/8/2026.

Trong bối cảnh dự án phải hoàn thành các hạng mục phục vụ APEC 2027, việc tháo gỡ các điểm nghẽn này được xem là yếu tố quan trọng để các nhà thầu có thể mở rộng đồng loạt các mũi thi công, đưa tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội về đích theo kế hoạch.