Gỡ khó thực trạng rác thải đô thị

Theo ông Phạm Thanh Phúc - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Môi trường Đô thị Đà Nẵng (DNURENCO), khu vực trung tâm TP Đà Nẵng hiện phát sinh khoảng 1.700 tấn rác/ngày, riêng DNURENCO thu gom khoảng 1.200 tấn/ngày với khoảng 650 lao động trực tiếp.

Khó khăn lớn nhất hiện nay là nhiều địa phương vẫn áp dụng đơn giá đặt hàng theo định mức cũ trong khi chi phí nhân công, nhiên liệu, vận hành tăng cao, khiến doanh nghiệp gặp khó khăn trong cân đối thu chi, khó tuyển lao động.

Các doanh nghiệp dịch vụ vệ sinh môi trường cũng kiến nghị TP Đà Nẵng sớm tổ chức đấu thầu lại theo đơn giá mới, thay thế cơ chế đặt hàng áp dụng định mức cũ; đồng thời ban hành định mức kỹ thuật thống nhất trên toàn địa bàn và phân loại các tuyến đường để xây dựng tần suất quét dọn phù hợp.

Hiện DNURENCO đã tăng đơn giá lương nhân công từ 15 – 30%, qua đó cải thiện thu nhập, tạo động lực để người lao động yên tâm công tác. Dù vậy việc mở rộng tuyển dụng để bổ sung, thay thế đội ngũ hưu, người lao động nghỉ việc vẫn gặp khó, chưa tuyển đủ số lượng lao động đảm bảo cho khối lượng công việc hiện nay.

Theo ông Võ Minh Đức - Tổng Giám đốc DNURENCO, dù đã thực hiện nhiều giải pháp vận động người dân đổ rác đúng nơi quy định nhưng vẫn còn tình trạng tập kết rác bừa bãi, đơn vị phải phối hợp các địa phương tổng dọn.

DNURENCO đã có giải pháp cải tiến thu gom, vận chuyển rác thải như nghiên cứu đặt thùng theo giờ phù hợp với các kiệt hẻm nhỏ để tăng tính chủ động, ổn định và chính xác khi thu gom rác. Hiện UBND phường Thanh Khê sẽ thí điểm triển khai các tổ dân phố.

Trong tháng 6, DNURENCO cũng đã tăng thêm 6 xe ép rác từ 3 – 4,5 tấn, đang mua thêm 3 xe loại 4,5 tấn để đảm bảo đủ số lượng cũng như chất lượng phương tiện. Đồng thời trong quý 3 sẽ đưa vào vận hành xe điện thu gom rác để thân thiện môi trường nội đô. Bên cạnh đó, các xã, phường nghiên cứu giải pháp ngầm hóa điểm tập kết rác, triển khai thí điểm vào đầu năm 2027.

“Rất cần người dân chung tay trong thu gom rác; các cơ quan thành phố ban hành giá dịch vụ mới thay cho mức giá từ 2017 để giải quyết áp lực chi phí, nâng cao chất lượng đầu tư dịch vụ; có giải pháp quản lý xà bần và rác cồng kềnh để người dân không đổ trộm; vận hành thông suốt các trạm trung chuyển để tránh ùn ứ trong bối cảnh lượng rác tăng cao” - ông Võ Minh Đức nói.

Để giải quyết thực trạng rác thải ảnh hưởng môi trường đô thị, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng chỉ đạo bên cạnh các giải pháp vận động, tuyên truyền, lan tỏa sâu rộng các phong trào bảo vệ môi trường, phải xử lý nghiêm hành vi đổ trộm rác cũng như các đơn vị buông lỏng quản lý.

Về các giải pháp kiên quyết trị nạn đổ trộm rác, ông Trần Nam Hưng chỉ đạo trong tháng 8 các xã, phường phải quy hoạch các điểm tập kết rác hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó giao trách nhiệm Chủ tịch UBND xã, phường hoàn thành xóa dứt điểm các điểm đổ rác tự phát; công an địa phương phạt nặng, phạt nguội hành vi đổ trộm.

Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, tham mưu trong năm 2026 ban hành định mức, giá dịch vụ thu gom, vận chuyển, xử lý rác phù hợp thực tiễn.

“Thời gian qua vẫn còn tồn đọng rác ở nơi công cộng, khó để người dân, du khách cảm nhận rõ ràng về thành phố môi trường. TP Đà Nẵng sau sáp nhập kéo theo áp lực về môi trường ở khu vực trung tâm, do đó cần phân định rõ trách nhiệm theo từng khu vực địa bàn, cơ sở kinh doanh cũng phải tham gia; chính quyền địa phương, cơ quan chuyên ngành tăng cường xử lý điểm ô nhiễm. TP Đà Nẵng đang điều chỉnh xây dựng thành phố môi trường nhưng trước mắt không để rác tồn tại trên đường phố” - ông Trần Nam Hưng nhấn mạnh.