Khởi công nút giao thông cầu Hòa Xuân và dự án Phát triển tích hợp thích ứng quy mô gần 4.300 tỷ đồng

Dự lễ có Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc; Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang; Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Phạm Mạnh Cường; Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Đức Dũng; Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng.

Mở rộng cầu Hòa Xuân, xây 6 cầu mới trên sông Trường Giang

Trong đó, dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng 8 – Thăng Long – đường dẫn cầu Hòa Xuân (phường Hòa Cường và phường Hòa Xuân) có tổng mức đầu tư hơn 1.570 tỷ đồng, gồm 2 thành phần.

Thành phần 2 do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư, triển khai xây dựng hạ tầng kỹ thuật với mức hơn 1.378 tỷ đồng. Còn lại là chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng thuộc thành phần 1 do Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đà Nẵng thực hiện.

Liên danh tư vấn gồm Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5; Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng và phát triển công nghệ; Công ty CP Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển; Trung tâm nghiên cứu, ứng dụng và tư vấn kỹ thuật nền móng công trình; Công ty TNHH MTV năng lượng 504.

Liên danh nhà thầu gồm Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO; Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả; Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Nhất Huy; Công ty TNHH Thanh Tùng; Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả; Công ty TNHH Phước Thịnh Phát; Công ty CP Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng.

Nút giao khác mức tận dụng cầu Hòa Xuân hiện trạng và hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng, xây dựng thêm 1 liên cầu mới phía hạ lưu cầu cũ.

Cụm nút giao thông phía Hoà Cường xây dựng hầm chui trên đường Cách Mạng Tháng 8 cho hướng đi thẳng và rẽ trái gián tiếp qua cầu Hòa Xuân; mở rộng đường Lê Thanh Nghị (từ đường Đoàn Quý Phi đến đầu cầu Hòa Xuân), mở rộng cầu Đò Xu về phía hồ Khuê Trung, bố trí đường rẽ phải từ đường Lê Thanh Nghị về đường Cách Mạng Tháng Tám; xây dựng hầm chui trên đường Thăng Long và đường gom hai bên hầm.

Cụm nút giao thông phía Hoà Xuân xây dựng tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hoà Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ; tổ chức lại nút giao đường dẫn cầu Hoà Xuân – Nguyễn Văn Thông – Giáng Hương 2; di dời, hoàn trả và xây dựng mới hệ thống hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng...

Cùng khởi công trong ngày 25/8 là dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam (nay thuộc TP Đà Nẵng), xây dựng tại TP Tam Kỳ, các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành (tỉnh Quảng Nam trước đây), do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam (nay là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng) làm chủ đầu tư.

Các hạng mục gồm: trên sông Trường Giang nạo vét luồng đường thủy nội địa rộng 30m, sâu 2,3m từ ngã ba An Lạc (Cửa Đại) đến Cửa Lở (vịnh An Hòa) dài 60 km (đạt chuẩn tắc sông cấp 4, phục vụ tàu trọng tải 100 tấn lưu thông 2 làn); xây kè chống sạt lở, bố trí khu vực neo đậu tránh trú bão và hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường thủy.

Tổ hợp công trình thoát lũ khu vực Tam Kỳ: Xây dựng kênh tiêu A3 dài 2,38 km, rộng đáy 50 m, sâu 2 m và các công trình trên kênh kết nối hồ Sông Đầm với sông Trường Giang; công trình điều tiết kết hợp cống qua đường với 4 cống ngầm, 2 khoang cửa điều tiết (rộng 22,5 m/cửa) và âu thuyền rộng 5 m.

Nối liền tuyến đường thủy từ sông Hàn đến Cửa Lở

Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, cho biết 2 dự án với tổng mức đầu tư gần 4.300 tỷ đồng. Trong đó dự án Cụm nút giao Hòa Xuân giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông và tạo thêm động lực cho phát triển khu vực phía Nam.

Dự án Phát triển tích hợp thích ứng TP Đà Nẵng cải thiện giao thông thủy nội địa, tăng khả năng tiêu thoát lũ lưu vực sông Trường Giang, giảm ngập khu vực Tam Kỳ, giảm thiểu rủi ro thiên tai, tăng cường khả năng thích ứng, sức chống chịu của đô thị, cải thiện môi trường, phục vụ dân sinh, du lịch và phát triển kinh tế - xã hội.

Đặc biệt, sau khi hoàn thành, cùng với sông Hàn, sông Cổ Cò và sông Trường Giang, dự án sẽ góp phần hình thành tuyến đường thủy nội địa thông suốt từ sông Hàn đến Cửa Lở, mở thêm không gian kết nối, giao thương, phát triển du lịch và khai thác hiệu quả các giá trị kinh tế - xã hội gắn với hệ thống sông ngòi của thành phố.

“Hai dự án có quy mô, tính chất và yêu cầu kỹ thuật khác nhau, nhưng đều có khối lượng công việc lớn, yêu cầu cao về kỹ thuật, chất lượng, tiến độ, an toàn và hiệu quả đầu tư. Ban quản lý xác định đây không chỉ là nhiệm vụ, mà là trách nhiệm, cần chuyển hóa thành kết quả cụ thể, do đó yêu cầu các đơn vị thực hiện quyết liệt, kiểm soát chặt chẽ, chủ động nhận diện và kịp thời xử lý các vướng mắc. Tại Cụm nút giao Hòa Xuân bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến đi lại của người dân, tại dự án Phát triển tích hợp thích ứng thực hiện nghiêm các yêu cầu về môi trường, xã hội và các cam kết với Ngân hàng Thế giới”, ông Nguyễn Văn Thường nói.

Ông Nguyễn Văn Châu, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO, đại diện các nhà thầu 2 dự án, cho biết liên danh xác định ý nghĩa quan trọng khi Cụm nút giao thông Hòa Xuân nằm trong khu vực đô thị có mật độ dân cư đông đúc, lưu lượng phương tiện lớn. Đây là trục huyết mạch vận chuyển hàng hoá cho Cảng Đà Nẵng, KCN thủy sản Thọ Quang, KCN Đà Nẵng… nhưng thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.  

Còn dự án Phát triển tích hợp thích ứng TP Đà Nẵng nhằm kết nối cơ sở hạ tầng đến các khu dân cư, khu du lịch, khu kinh tế trọng điểm ven biển, đồng bộ hệ thống giao thông thông suốt, phát triển kinh tế xã hội phía Nam Đà Nẵng.

“Các nhà thầu ý thức sâu sắc việc được tin tưởng lựa chọn cho công trình trọng điểm, là niềm vinh dự, tự hào đồng thời nêu cao tinh thần trách nhiệm và quyết tâm, xin cam kết huy động đầy đủ nguồn lực thi công, phối hợp chặt chẽ chủ đầu tư, chính quyền địa phương… thực hiện dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật; an toàn lao động, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường”, ông Nguyễn Văn Châu nói.

2 dự án đáp ứng 3 yêu cầu quan trọng của Đà Nẵng

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết Đà Nẵng bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian rộng hơn, yêu cầu kết nối cao hơn và đòi hỏi ngày càng lớn về chất lượng, an toàn, khả năng chống chịu của đô thị.

Do đó đầu tư hạ tầng phải đi trước một bước, tạo năng lực phát triển mới và mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, doanh nghiệp, mỗi dự án đều nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, giảm rủi ro và tạo ra giá trị phát triển lâu dài.

“2 dự án đáp ứng 3 yêu cầu quan trọng của Đà Nẵng trong giai đoạn phát triển mới: kết nối mở rộng không gian phát triển; thích ứng bảo đảm phát triển bền vững; an toàn để bảo vệ cuộc sống của nhân dân. Đồng thời thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc chuyển hóa chủ trương phát triển thành những công trình, sản phẩm cụ thể, phục vụ đời sống nhân dân ngày càng tốt hơn”, ông Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các đơn vị triển khai quyết liệt, khoa học với phương châm “6 rõ”, cụ thể tiến độ, đầu ra và người chịu trách nhiệm cho từng nhiệm vụ; tuyệt đối không để thất thoát, lãng phí, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến người dân, thông tin minh bạch để tạo sự đồng thuận; chủ động tháo gỡ những vướng mắc.