từ khóa: #lưu thông

Cây cầu Cầu Ka Long, một cửa ngõ quan trọng để vào trung tâm TP Móng Cái (Quảng Ninh) từ lâu đã bị xuống cấp. Trên mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt ngang có xu hướng giãn rộng.

UBND TP Hải Phòng vừa ban hành chỉ thị 02/CT-UBND nhằm bình ổn giá cả thị trường; chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.

Mưa lớn, nhiều tuyến đường ở thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên - Huế ngập sâu, các phương tiện không thể lưu thông, một số người dân đã sử dụng ghe thuyền để đi lại ở các tuyến đường trung tâm thành phố.

Xe ô tô khách chở theo 24 người khi đang lưu thông tin trên tuyến Quốc lộ 1 tránh thành phố Huế, thì xảy ra va chạm với xe tải chạy theo hướng ngược lại, vụ va chạm khiến 4 người bị thương.

Sản phẩm lậu bị tiêu hủy rất đa dạng, từ vật tư y tế đến đồ dùng, đồ chơi, đồ điện, thực phẩm chế biến.

Thời gian qua, tuyến quốc lộ 1A, đoạn qua phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi xuất hiện nhiều “ổ voi, ổ gà” gây mất an toàn giao thông (ATGT) khiến người dân địa phương lo lắng.

Gói hỗ trợ lãi suất 2% được triển khai theo Nghị định 31 của Chính phủ và Thông tư 03 của Ngân hàng Nhà nước là chính sách được nhiều doanh nghiệp mong đợi. Tuy nhiên, điều kiện để được hưởng ưu đãi lãi suất còn chặt chẽ, doanh nghiệp khó đáp ứng được theo quy định để có thể vay vốn.

Mưa lớn kéo dài, tuyến đường QL1A đoạn qua xã Xuân Lam (huyện Nghi Xuân) bị ngập trong nước, các phương tiện không thể qua lại.

Theo thống kê, tính từ 15h đến 24h ngày 1/9, ngày đầu tiên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái thông xe, đã có 4.300 lượt xe lưu thông trên tuyến đường này.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã thống nhất thời gian khai thác cao tốc Vân Đồn - Móng Cái bắt đầu từ 15h ngày 1/9.

Ngày 8/8, trên quốc lộ 1 tuyến tránh TP Hà Tĩnh, đoạn qua xã Lưu Vĩnh Sơn (Thạch Hà, Hà Tĩnh) đã xảy ra vụ va chạm giao thông nghiêm trọng giữa 3 xe ô tô khiến một người tử vong.

Dịch Covid-19 gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất, lưu thông, tiêu thụ, xuất khẩu nông sản. Giao thương khó khăn khiến nhiều mặt hàng tồn đọng với khối lượng lớn, giá giảm sâu, trong khi người tiêu dùng vẫn phải mua với giá cao. Đó là nghịch lý cần phải tháo gỡ.

Tại “Hội nghị kết nối cung cầu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Bộ Công Thương (Vụ Thị trường trong nước) phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh vừa mới tổ chức, nhiều ý kiến cho rằng, lưu thông là huyết mạch của nền kinh tế, bởi vậy cần phải giải được bài toán lưu thông để có thể giúp phục hồi nền kinh tế.

Để kịp thời gỡ khó cho nông sản, Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị về việc thúc đẩy sản xuất, lưu thông, tiêu thụ và xuất khẩu nông sản trong bối cảnh phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Đáng chú ý là yêu cầu rà soát, bãi bỏ các văn bản của địa phương trái với quy định của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ về lưu thông hàng hóa, tuyệt đối không để ách tắc, các địa phương không được ban hành các giấy phép con...

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông, tất cả hàng hóa được vận chuyển, thông thương, chúng ta nên bỏ từ “thiết yếu”, hàng hóa cấm thì cấm vận chuyển.

Theo đó, người và phương tiện tham gia giao thông lưu thông từ Vùng 1 sang Vùng 3 và ngược lại không được phép lưu thông qua 27 vị trí chốt cứng.

Ngày 9/8, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP HCM vừa đồng ý điều chỉnh thời gian lưu thông của nhân viên các hệ thống phân phối hiện đại.

UBND Thành phố Uông Bí có văn bản chỉ đạo kể từ 0h ngày 7/8 sẽ dừng tiếp nhận người và phương tiện vào tỉnh qua Chốt kiểm soát liên ngành phòng chống dịch cầu Đá Bạc (TP Uông Bí) theo hướng Hải Phòng về Quảng Ninh.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành văn bản về việc thống nhất mẫu giấy tờ sử dụng cho một số đối tượng đủ điều kiện lưu thông trên địa bàn thành phố trong thời gian giãn cách xã hội.

Bộ Công Thương vừa có văn bản số 901/BCT-TTTN gửi Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai nhiệm vụ tháo gỡ khó khăn cho hoạt động sản xuất kinh doanh, đặc biệt là hoạt động lưu thông, tiêu thụ nông sản cho các địa phương vùng dịch.