Mặt đê Âu Cơ bị nứt, nhà thầu 'vá' tạm thời sau phản ánh

Trước đó, ngày 4/4, Báo Đại Đoàn Kết phản ánh mặt đường đê Âu Cơ (Tây Hồ, Hà Nội) đoạn từ số nhà 277 - 473 nằm cạnh dự án mở rộng đê Âu Cơ xuất hiện nhiều vết nứt toác sâu hàng chục cm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Thông tin về vấn đề trên, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho hay, theo phương án phân luồng tổ chức giao thông được Sở GTVT chấp thuận nhà thầu thi công phải thảm đường dân sinh (đường 5m) hai bên đường Âu Cơ và thảm thô 1/2 mặt cắt đường Âu Cơ mở rộng (hai bên trái và phải tuyến) trước 15/4.

Tiếp đó, để phục vụ phân luồng giao thông tổ chức thi công đào thay kết cấu mặt đường mới đối với 1/2 mặt cắt đường Âu Cơ mở rộng còn lại (phần lõi) bắt đầu từ đầu từ 20/4/2024.

Cũng theo vị lãnh đạo Ban QLDA, hiện nay các nhà thầu thi công đang gấp rút triển khai thi công thảm đường dân sinh (đường 5m) hai bên tuyến chính còn lại và thi công kết cấu nền mặt đường mới đối với phần đường Âu Cơ mở rộng (trái và phải tuyến). Trong đó, có việc phải xử lý một số vị trí ép cừ hẹp làm cho làn đường mở rộng không đảm bảo bề rộng tối thiểu 3,5m để phục vụ phân luồng giao thông.

"Theo ý kiến của liên ngành, nhà thầu thi công đang thực hiện rút cừ biện pháp tại một số vị trí nêu trên để mở rộng đảm bảo tối thiểu bề rộng 3,5m và thi công kết cấu mặt đường mới.

Trong quá trình triển khai thi công nhà thầu thi công đã liên tục theo dõi, xử lý ngay các vết nứt để đảm bảo giao thông, và có biện pháp gia cố, đồng thời đẩy nhanh công tác thi công đắp kết cấu mặt đường mới để đảm bảo ổn định", lãnh đạo Ban QLDA cho hay.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, tại khu vực phản ánh, đơn vị thi công đã tiến hành xử lý các vết nứt. Song, việc xử lý chỉ "vá víu" tạm thời.

Lý giải về việc này, Ban QLDA cho hay, dự kiến phần đường mở rộng và đường dân sinh (5m) 2 bên sẽ thảm trước 15/4 để phục vụ phân luồng giao thông tổ chức thi công đào thay kết cấu mặt đường đối với 1/2 phần mặt cắt đường Âu Cơ còn lại (phần đang tổ chức giao thông cho các phương tiện đang bị hư hỏng) bắt đầu từ đầu từ 20/4/2024.

"Trong khoảng thời gian từ giờ đến 20/4, Ban Quản lý dự án sẽ chỉ đạo nhà thầu thường xuyên xử lý theo dõi và có biện pháp khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến", lãnh đạo Ban QLDA khẳng định.