Báo Đại Đoàn Kết Giao thông đô thị

Nút giao cửa ngõ phía Nam Hà Nội tăng tốc, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2026

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông đô thị

Nút giao cửa ngõ phía Nam Hà Nội tăng tốc, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2026

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Từng đình trệ suốt gần một thập kỷ, nút giao Phạm Tu - đường 70 đang có bước chuyển mạnh khi hàng loạt trụ cầu bắt đầu mọc lên. Công trường được tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2026.

Video: Lê Khánh.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết ngày 10/8, công trường dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 nhộn nhịp với hàng loạt máy móc, thiết bị được huy động. Các máy khoan cọc nhồi, cẩu bánh xích, máy xúc cùng nhiều phương tiện thi công hoạt động liên tục.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết ngày 10/8, công trường dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 nhộn nhịp với hàng loạt máy móc, thiết bị được huy động. Các máy khoan cọc nhồi, cẩu bánh xích, máy xúc cùng nhiều phương tiện thi công hoạt động liên tục.
Điểm dễ nhận thấy nhất tại công trường là hàng loạt trụ cầu vượt đang dần hình thành. Đây được xem là bước chuyển quan trọng của dự án sau thời gian dài gặp nhiều khó khăn, phải tạm dừng thi công.
Điểm dễ nhận thấy nhất tại công trường là hàng loạt trụ cầu vượt đang dần hình thành. Đây được xem là bước chuyển quan trọng của dự án sau thời gian dài gặp nhiều khó khăn, phải tạm dừng thi công.
Nhiều vị trí đã được triển khai khoan cọc nhồi, thi công móng và dựng trụ cầu.
Nhiều vị trí đã được triển khai khoan cọc nhồi, thi công móng và dựng trụ cầu.
Một số khu vực mặt bằng trước đây còn ngổn ngang nay đã được giải phóng, tạo điều kiện để nhà thầu tổ chức thi công đồng loạt.
Một số khu vực mặt bằng trước đây còn ngổn ngang nay đã được giải phóng, tạo điều kiện để nhà thầu tổ chức thi công đồng loạt.
Dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 nằm tại khu vực có mật độ phương tiện lớn, kết nối nhiều tuyến đường như Phúc La, Xa La, Nguyễn Xiển và đường 70. Khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 nằm tại khu vực có mật độ phương tiện lớn, kết nối nhiều tuyến đường như Phúc La, Xa La, Nguyễn Xiển và đường 70. Khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Đáng chú ý, một phần kết cấu cầu đã được xây dựng từ nhiều năm trước nhưng rơi vào tình trạng “cầu cụt”.
Đáng chú ý, một phần kết cấu cầu đã được xây dựng từ nhiều năm trước nhưng rơi vào tình trạng “cầu cụt”.
Hiện phần cầu đã xây dựng trước đó còn được sử dụng để trông giữ ô tô, trong khi công trình chưa thể phát huy công năng giao thông.
Hiện phần cầu đã xây dựng trước đó còn được sử dụng để trông giữ ô tô, trong khi công trình chưa thể phát huy công năng giao thông.
Trước đó, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 từng được kỳ vọng tạo ra một diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội. Tuy nhiên, sau khi khởi công, công trình gặp nhiều vướng mắc và phải dừng thi công từ năm 2018.
Trước đó, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 từng được kỳ vọng tạo ra một diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội. Tuy nhiên, sau khi khởi công, công trình gặp nhiều vướng mắc và phải dừng thi công từ năm 2018.
Theo phương án, nút giao Phạm Tu - đường 70 sẽ gồm cầu vượt trực thông cùng hệ thống đảo vòng xuyến, cây xanh, vỉa hè và các hạng mục tổ chức giao thông phía dưới.
Theo phương án, nút giao Phạm Tu - đường 70 sẽ gồm cầu vượt trực thông cùng hệ thống đảo vòng xuyến, cây xanh, vỉa hè và các hạng mục tổ chức giao thông phía dưới.
Mục tiêu của thành phố là hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2026. Để đáp ứng tiến độ, các nhà thầu đang tổ chức thi công với cường độ cao, huy động thêm máy móc, nhân lực và triển khai nhiều hạng mục cùng lúc.
Mục tiêu của thành phố là hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2026. Để đáp ứng tiến độ, các nhà thầu đang tổ chức thi công với cường độ cao, huy động thêm máy móc, nhân lực và triển khai nhiều hạng mục cùng lúc.
Việc những trụ cầu đầu tiên vươn lên tại công trường sau nhiều năm đình trệ được xem là tín hiệu tích cực đối với dự án. Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, nút giao sẽ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm tại khu vực.
Việc những trụ cầu đầu tiên vươn lên tại công trường sau nhiều năm đình trệ được xem là tín hiệu tích cực đối với dự án. Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, nút giao sẽ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm tại khu vực.
Khi đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng giảm áp lực cho các tuyến Nguyễn Xiển, Xa La, Phúc La và đường 70; đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các khu vực phía Nam Hà Nội.
Khi đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng giảm áp lực cho các tuyến Nguyễn Xiển, Xa La, Phúc La và đường 70; đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các khu vực phía Nam Hà Nội.
Từ một dự án từng nhiều năm dang dở, công trường nút giao Phạm Tu - đường 70 đang từng bước hình thành diện mạo mới. Những trụ cầu đang vươn lên giữa khu vực vốn thường xuyên ùn tắc mang theo kỳ vọng về một nút giao hoàn chỉnh, hiện đại hơn trước khi bước sang năm 2027.
Từ một dự án từng nhiều năm dang dở, công trường nút giao Phạm Tu - đường 70 đang từng bước hình thành diện mạo mới. Những trụ cầu đang vươn lên giữa khu vực vốn thường xuyên ùn tắc mang theo kỳ vọng về một nút giao hoàn chỉnh, hiện đại hơn trước khi bước sang năm 2027.

Lê Khánh