Trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày, lượng người rời Thủ đô về quê tăng mạnh, khiến áp lực giao thông tại các tuyến cửa ngõ đột ngột gia tăng. Các trục đường hướng ra ngoại thành ghi nhận mật độ phương tiện tăng cao, nhiều thời điểm rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.
Tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, người dân chật vật lưu thông, sắp được chi 2.100 tỷ đồng đồng để mở rộng.
Chiều 2/2 (mùng 5 Tết) là ngày nghỉ cuối cùng của kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày, vì vậy lưu lượng phương tiện dồn về cửa ngõ thành phố Hà Nội tăng đột biến, cửa ngõ ùn tắc kéo dài.
Sáng 24/1 (tức 25 tháng Chạp Âm lịch) - ngày làm việc cuối cùng của năm Giáp Thìn, nhiều người dân rời thành phố về quê để tránh ùn tắc nhưng vẫn không thoát cảnh "chôn chân" tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Do mưa lũ kéo dài, mực nước dâng cao, Sở GTVT cấm cầu Long Biên, cầu Đuống và hạn chế phương tiện qua lại ở cầu Chương Dương khiến cầu Vĩnh Tuy (hướng sang Long Biên) ùn tắc kéo dài.
Từ trưa ngày 4/9, dòng xe ùn ùn đổ về TP Hà Nội trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 2/9. Tại cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (hướng vào trung tâm Hà Nội), lượng phương tiện tăng cao đột biến gây ùn ứ kéo dài khoảng 2km.
Để tránh ùn tắc, nhiều người chọn cách rời Thủ đô trong đêm 30/8, nhưng do quá nhiều người di chuyển trong đêm khiến tuyến đường Vành đai 3 trên cao rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài.
Theo lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông số 6, nguyên nhân khiến cầu Mai Dịch ùn tắc kéo dài là do khe co giãn ở đường Vành đai 3 trên cao bị gồ lên, để tránh xảy ra tai nạn, các tài xế xe ô tô sẽ giảm tốc độ đột ngột.
Dù còn 1 ngày nữa mới kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 nhưng trong chiều ngày 30/4, nhiều người dân đã bắt đầu trở lại Hà Nội khiến cửa ngõ phía Nam, ùn tắc kéo dài.
Từ 16h chiều 26/4, dòng người đổ về quê nghỉ lễ dịp 30/4-1/5 đông khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc kéo dài, các phương tiện phải nhích từng mét.
Sở GTVT Hà Nội cho rằng, nguyên nhân ùn tắc ở Thủ đô do rào chắn phục vụ thi công các công trình; Quá tải lưu lượng lên hạ tầng giao thông hiện trạng; Chậm triển khai công tác đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch...
Dự án cải tạo, nâng cấp đường Xuân Diệu (Hà Nội) có chiều dài gần 1.100m, rộng 17-20m, được mở rộng trên tuyến đường hiện có. Thi công từ năm 2020 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành vì thiếu mặt bằng.
Ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, hiện nay dự án cầu vượt nút giao đại lộ Chu Văn An - đường 70 (huyện Thanh Trì) dang dở do địa phương chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Nhà đầu tư chưa thể thi công.
