Thi công ngày đêm, Hà Nội đẩy nhanh tiến độ dự án chống ngập nội đô

Ngập úng đô thị trở thành điểm nghẽn cấp bách của Thủ đô

Ngày 30/5, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) đã cung cấp thông tin về tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng chống ngập úng cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô do đơn vị làm chủ đầu tư.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội, trong những năm gần đây, tình trạng ngập úng trên địa bàn Thủ đô diễn biến ngày càng phức tạp do ảnh hưởng của biến đổi khí hậu. Đặc biệt, trận mưa lớn xảy ra vào tháng 9/2025 đã khiến hàng trăm điểm trên địa bàn thành phố bị ngập, tập trung chủ yếu tại khu vực nội thành, các vùng trũng và nhiều khu đô thị mới chưa được đầu tư đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật.

Mưa lớn vượt công suất thiết kế của hệ thống thoát nước đã làm nhiều tuyến giao thông bị tê liệt cục bộ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống sinh hoạt và hoạt động kinh tế của người dân. Nguyên nhân được xác định là do hiện tượng mưa cực đoan gia tăng, tốc độ đô thị hóa nhanh làm giảm khả năng tiêu thoát nước, trong khi hệ thống thoát nước và các hồ điều hòa chưa được đầu tư đồng bộ.

Trước thực trạng trên, Thành ủy và UBND TP Hà Nội xác định úng ngập đô thị là một trong năm "điểm nghẽn" lớn cần tập trung giải quyết bằng các giải pháp cấp bách và lâu dài. Dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô được giao cho Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư nhằm góp phần tháo gỡ điểm nghẽn này, đồng thời phục vụ công tác thoát nước trong mùa mưa năm 2026.

Dự án được khởi công từ tháng 3/2026. Các nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc và thiết bị để triển khai đồng loạt 22 hạng mục.

Trong đó có việc cải tạo các trạm bơm tại 6 hồ gồm Thiền Quang, Bảy Mẫu, Ba Mẫu, Linh Quang, Văn Chương và Trung Tự; đồng thời thi công tại 16 điểm trên các tuyến phố trung tâm như Lý Thái Tổ, Lê Phụng Hiểu, Lê Lai, Phan Chu Trinh, Lý Thường Kiệt, Tràng Tiền, Trần Nguyên Hãn, Trần Nhân Tông, Quang Trung, Quán Sứ và đường Nguyễn Trãi.

Theo kế hoạch ban đầu, thời gian thực hiện hợp đồng là 5 tháng. Tuy nhiên, lãnh đạo thành phố yêu cầu rút ngắn thời gian thi công xuống còn 90 ngày, từ ngày 1/3 đến 31/5/2026, để sớm phát huy hiệu quả của dự án trong mùa mưa năm nay.

Để hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân, phần lớn các hạng mục được thi công vào ban đêm, từ 22h hôm trước đến 5h sáng hôm sau.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Đức Hưng, Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội, quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do hệ thống hạ tầng ngầm hiện hữu dưới lòng đường rất phức tạp, bao gồm điện lực, cấp nước, viễn thông và các công trình kỹ thuật khác. Mặt bằng thi công chật hẹp, không có vị trí tập kết vật liệu nên toàn bộ vật tư, thiết bị phải được vận chuyển theo từng ca làm việc.

Sau mỗi đêm thi công, các đơn vị phải hoàn trả mặt bằng, thu dọn vật liệu, vận chuyển phế thải và hoàn thành công tác vệ sinh môi trường trước 7h sáng để bảo đảm giao thông bình thường.

Gia hạn thi công đến giữa tháng 6 để bù tiến độ

Ông Nguyễn Đức Hưng, Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội cho biết, dự án đã phải tạm dừng thi công 5 ngày để phục vụ công tác đảm bảo an ninh, đối ngoại trong thời gian Việt Nam đón các đoàn khách quốc tế đến từ Slovakia và Nhật Bản.

Bên cạnh đó, từ ngày 19 đến 23/5/2026, nhiều trận mưa lớn xảy ra đúng thời điểm thi công khiến các nhà thầu phải tạm dừng để tập trung bơm hút nước, xử lý hiện trường và khắc phục các ảnh hưởng sau mưa.

Ngoài ra, thời gian từ ngày 27 đến 31/5, Hà Nội diễn ra nhiều sự kiện quan trọng như Hội nghị HĐND toàn quốc, Lễ cung rước Xá lợi Phật nhân Đại lễ Phật đản và kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2026-2027, buộc các đơn vị thi công phải điều chỉnh kế hoạch nhằm bảo đảm giao thông và phục vụ các hoạt động của thành phố.

Để bù lại phần tiến độ bị chậm, ngày 23/5, Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo phương án phân luồng giao thông tại các tuyến phố trung tâm, cho phép kéo dài thời gian thi công đến hết ngày 15/6/2026.

Tuyến phố Quang Trung được xem là một trong những hạng mục trọng điểm của dự án. Ngày 24/5, Sở Xây dựng đã tổ chức phân luồng giao thông mới, cho phép thi công liên tục 24/24 giờ tại bốn đoạn gồm các nút giao Quang Trung - Trần Nhân Tông, Quang Trung - Nguyễn Du, Quang Trung - Tràng Thi và đoạn từ phố Hai Bà Trưng đến phố Thợ Nhuộm.

Đồng thời, các phương tiện vận chuyển vật liệu và đất thải cũng được phép hoạt động vào ban ngày nhằm đẩy nhanh tiến độ.

"Từ ngày 25/5, nhà thầu đã tăng số mũi thi công từ 4 lên 10 mũi, làm việc liên tục ngày đêm. Trung bình mỗi ngày hoàn thành khoảng 60 m tuyến cống, trong đó ca ngày và ca đêm đều đạt khoảng 30 m.

Đến ngày 29/5, hai điểm rào chắn trên tuyến đã được tháo dỡ. Nếu thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư và các nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành lắp đặt cống, hoàn trả nền đường, thảm bê tông nhựa lớp đầu tiên và tháo dỡ toàn bộ rào chắn còn lại trước ngày 1/6.

Lớp bê tông nhựa hạt mịn hoàn thiện sẽ được thi công trong 4 đêm tiếp theo và hoàn thành trước ngày 15/6", ông Hưng chia sẻ. 

Cũng theo ông Hưng, đối với các tuyến phố khác, thời gian thi công được kéo dài từ 20h hôm trước đến 5h sáng hôm sau. Tính đến hết đêm 29/5, đã có 5 điểm hoàn thành và tháo dỡ rào chắn. Các đơn vị đang phấn đấu hoàn tất việc lắp đặt cống, hoàn trả mặt đường và tháo dỡ toàn bộ rào chắn còn lại trước ngày 31/5, sau đó hoàn thiện lớp thảm mặt đường cuối cùng trước ngày 15/6.