Thứ trưởng Bộ Công thương nói gì về thị truờng xăng dầu?

Ngày 10/3, thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã chia sẻ nhiều vấn đề liên quan đến xăng dầu. Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định: Nhập khẩu mới rất đa dạng và dồi dào, vấn đề chủ yếu do giá. Đối với nhập khẩu xăng dầu, Việt Nam có rất nhiều nguồn. Trong điều kiện bình thường, các nguồn xăng dầu nhập đã được đa dạng hoá từ các thị trường khác nhau như Châu Á, Đông Nam Á, Bắc Mỹ, Hoa Kỳ, Châu Âu và cả Trung Đông.

Tuy nhiên, nguồn xăng dầu liên quan đến chuỗi cung ứng sản xuất, ví dụ như nguồn xăng dầu nhập từ Mỹ cũng từ Trung Đông nên khi Trung Đông biến động thì sản lượng xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam sụt giảm và chậm về.

“Nguồn cung không thiếu, câu chuyện là giá thế nào”, Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định. Ông cho biết thêm, hiện các doanh nghiệp đầu mối đang tìm kiếm và có những kế hoạch nhập hàng.

Về dự trữ xăng dầu, theo ông Tân, Việt Nam có hai loại dự trữ: Dự trữ lưu thông của các doanh nghiệp 20 ngày và dự trữ xăng dầu quốc gia. Dự trữ lưu thông là quy định bắt buộc, trong khi đó, nguyên tắc hoạt động của dự trữ xăng dầu quốc gia theo quy trình tại Luật Dự trữ quốc gia.

Nghị quyết 36 của Chính phủ nêu rõ trong trường hợp thiếu hụt nguồn cung cục bộ, sản xuất bị sụt giảm, Bộ Công Thương sẽ được giao tính toán các phương án để sử dụng nguồn dự trữ xăng dầu quốc gia.

“Cho đến hiện nay, chúng ta chưa phải sử dụng dự trữ xăng dầu quốc gia”, Thứ trưởng Bộ Công Thương thông tin.

Theo ước tính của Bộ Công Thương, dự trữ xăng dầu hiện nay đủ dùng cho 30 đến 45 ngày và còn phụ thuộc số dự trữ có thể tăng thêm mỗi ngày.