TP Hồ Chí Minh: Hai 'điểm đen' kẹt xe khu vực cửa ngõ đã thông thoáng hơn
Đó là thông tin được đại diện Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cung cấp tại buổi họp báo thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy phối hợp với Sở Văn hóa và Thể thao TP Hồ Chí Minh tổ chức.
Tại buổi họp báo, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, vừa qua thành phố thực hiện chương trình kéo giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, đặc biệt là tại các "điểm đen" kẹt xe trên địa bàn.
Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Xây dựng đã phối hợp với các đơn vị chức năng triển khai một số giải pháp có tính mới, đột phá nhằm mục tiêu giảm ùn tắc tại một số điểm nóng giao thông. Trong số này, có tuyến đường Cộng Hòa (thuộc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời là cửa ngõ phía Tây Bắc) và khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm (thuộc tuyến đường trục kết nối cửa ngõ phía Đông).
Sau thời gian ngắn triển khai giải pháp trên đường Cộng Hòa (15/5/2026) và khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm (23/5/2026), Sở Xây dựng cùng các đơn vị có chức năng tổ chức đánh giá sơ bộ để phân tích mặt làm được và chưa được, từ đó tiếp tục đưa ra các giải pháp bổ sung phù hợp với bối cảnh giao thông hiện nay.
Theo ông Giang, bước đầu Sở Xây dựng nhận thấy tình hình giao thông khu vực chuyển biến tích cực, lực lượng chức năng dễ dàng điều tiết, kiểm soát và xử lý khi tình hình giao thông phức tạp.
Thời gian tới, đại diện Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, thành phố tiếp tục triển khai các giải pháp phụ trợ tại các "điểm nóng" giao thông này.
Cụ thể, đối với tuyến Cộng Hòa sẽ triển khai điều chỉnh giao thông cục bộ tại một số vị trí như giao lộ Cộng Hòa – 18E; Hẻm 27, Hẻm 43 Cộng Hòa (đoạn từ Hẻm 27/10 đến đường Cộng Hòa); cải tạo kích thước hình học, cơ giới hóa các rào chắn di động hiện hữu, hệ thống dải phân cách di động ở đầu cầu thép Hoàng Hoa Thám, bảng quang báo điện tử, tăng cường tiện ích cho người đi bộ băng qua đường,…
Đối với khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, thành phố triển khai điều chỉnh giao thông cục bộ tại một số vị trí như đường Hoàng Sa – Hẻm 54, Trường Sa – Bùi Hữu Nghĩa; bổ sung thêm 1 làn xe rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm; cải tạo kích thước hình học khu vực Điện Biên Phủ - Trường Sa;...
Để bảo đảm tính hợp lý và hiệu quả của giải pháp, cần thêm thời gian theo dõi và đánh giá, đặc biệt khi người dân tham gia giao thông bắt đầu quen với phương án mới và điều chỉnh lộ trình lưu thông phù hợp.
"Sau 2 giải pháp tổ chức giao thông này, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục triển khai tổ chức giao thông tại các điểm nóng giao thông khác như: Mở lại giao lộ quốc lộ 13 – đường dẫn cầu Phú Long; tăng làn xe hỗn hợp trên đường Phạm Văn Đồng; giảm bớt giao lộ và mở giao lộ trung gian trên đường Trường Chinh (đoạn từ Cộng Hòa đến Phan Văn Hớn),... nhằm tăng khả năng thông hành", ông cho biết.
