Căng thẳng Trung Đông gây gián đoạn vận tải, tăng chi phí và rủi ro cho doanh nghiệp Việt Nam khi xuất khẩu sang UAE, do đó đòi hỏi biện pháp ứng phó phù hợp của doanh nghiệp.
Xung đột tại Trung Đông làm giá dầu, khí đốt tăng mạnh, gây gián đoạn vận tải tại nhiều tuyến hàng hải quan trọng và ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị.
Ngày 18/11, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị ký kết quy chế phối hợp giữa Phòng CSGT và Công ty Cổ phần Nông nghiệp Agris Gia Lai cùng các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) niên vụ thu hoạch mía năm 2025-2026.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT nhấn mạnh: "Số lượng phương tiện kinh doanh vận tải ít nhưng lại gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông, đây là con số đáng báo động".
Ngày 14/6, thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Nam Định cho biết, cùng ngày UBND ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng (giai đoạn 1).
Ngành logistics ghi nhận những bước phát triển nhanh và mạnh với tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm. Theo các chuyên gia, mô hình logistics 1 địa điểm nhưng có thể tập trung tất cả các hoạt động liên quan đến vận tải, phân phối hàng hóa nội địa cũng như quốc tế là giải pháp giúp giảm chi phí, tạo thuận lợi hơn cho hàng hoá xuất nhập khẩu trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt hiện nay.
Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), hoạt động vận tải tháng 4/2025 diễn ra sôi động, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong nước cũng như khách quốc tế đến Việt Nam, phục vụ sản xuất và xuất, nhập khẩu hàng hóa.
Hiện nay nhà thầu đang tập trung triển khai tổ chức thi công khắc phục sự cố sạt lở taluy âm đứt đường tại Km10+390, quốc lộ 18B (đoạn qua xã Quảng Đức, huyện Hải Hà) để đảm bảo thông xe trước ngày 20/10.
Ông Uông Việt Dũng, Chánh Văn phòng Bộ GTVT cho biết, 6 tháng đầu năm, Bộ đã khởi công 7 dự án đường bộ nối thông toàn bộ 653 km cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1.
Mặc dù Hà Nội đã có nhiều đầu tư cho hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, song đến nay vẫn còn nhiều hạn chế cần khắc phục. Nhất là khi dân số Thủ đô tăng lên, thì hệ thống xe buýt cần được cải thiện để đáp ứng nhu cầu người dân đồng thời hạn chế sử dụng các phương tiện cá nhân gây ô nhiễm môi trường…
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô. Đặc biệt, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Kế hoạch số 12882/KH – BGTVT về tổ chức kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Theo đó, Bộ thành lập 4 đoàn kiểm tra về quản lý nhà nước của Sở GTVT đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Theo Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh, tình trạng xe dù, bến cóc đã giảm rõ rệt nhưng vẫn còn diễn biến phức tạp, với nhiều hình thức “lách luật” gây khó khăn trong công tác xác minh, xử lý vi phạm.
Bộ Giao thông vận tải cho phép doanh nghiệp vận tải hành khách được tổ chức các tuyến xe cố định được hoạt động trên đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông mới đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các địa phương về việc cập nhật, bổ sung vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi các cơ quan, đơn vị và các tổ chức, cá nhân có liên quan trong toàn ngành giao thông vận tải về việc tăng cường các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ giỗ tổ Hùng Vương và nghỉ Lễ 30/4, 1/5 kéo dài 5 ngày (từ ngày 29/4 đến hết ngày 3/5/2023).
Ngày 11/4, Sở GTVT Hải Dương cho biết, đơn vị vừa ban hành quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải đối 5 đơn vị vận tải đăng ký hoạt động trên địa bàn.
Mặc dù nhận được nhiều kỳ vọng, thu hút đông đảo người dân tham gia nhưng kể từ sau khi ra mắt năm 2017 tới nay, hệ thống giao thông vận tải hành khách bằng đường thủy ở TPHCM gần như không phát triển thêm. Đặc biệt, trong một thời gian dài, nhiều tuyến giao thông đường thủy được lên kế hoạch và được người dân mong đợi nhưng vẫn chưa thành hiện thực.
Các hoạt động đối với phương tiện thủy vận tải hàng hóa thương mại từ bến Ka Long (cửa khẩu Ka Long, TP Móng Cái, Quảng Ninh) đến bến Biên mậu Đông Hưng (Trung Quốc) đã tạm dừng từ 16h ngày 8/3.
