Báo Đại Đoàn Kết Giao thông đô thị

Về chiếc cầu vượt 821 tỷ đồng ở Hà Nội mang dáng 'cánh chim sải bay', lấy cảm hứng từ 'dải lụa Hà Đông'

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông đô thị

Về chiếc cầu vượt 821 tỷ đồng ở Hà Nội mang dáng 'cánh chim sải bay', lấy cảm hứng từ 'dải lụa Hà Đông'

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Cầu vượt 4 làn, dài gần 1.000 m tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 được thiết kế như một “cánh chim sải bay”, điểm xuyết hình tượng “dải lụa Hà Đông”, hứa hẹn trở thành điểm nhấn kiến trúc mới tại cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.

Theo phương án được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2330/QĐ-UBND ngày 5/5/2026, dự án cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - QL6 được xây dựng theo hướng trực thông trên trục Lê Trọng Tấn - Văn Khê, vượt qua QL6 và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Theo phương án được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 2330/QĐ-UBND ngày 5/5/2026, dự án cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - QL6 được xây dựng theo hướng trực thông trên trục Lê Trọng Tấn - Văn Khê, vượt qua QL6 và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Công trình có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang cầu rộng 16 m. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 1.000 m, trong đó phần cầu chính dài khoảng 668 m.
Công trình có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang cầu rộng 16 m. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 1.000 m, trong đó phần cầu chính dài khoảng 668 m.
Cùng với hạng mục cầu vượt, dự án sẽ tổ chức lại giao thông tại khu vực nút giao, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu, di dời hạ tầng kỹ thuật và cây xanh. Các hạng mục này nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời cải thiện cảnh quan đô thị.
Cùng với hạng mục cầu vượt, dự án sẽ tổ chức lại giao thông tại khu vực nút giao, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu, di dời hạ tầng kỹ thuật và cây xanh. Các hạng mục này nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời cải thiện cảnh quan đô thị.
Không chỉ đảm nhiệm chức năng giao thông, cầu vượt còn được chú trọng về phương án kiến trúc. Theo thiết kế, hình dáng tổng thể công trình được tạo hình theo hình tượng “cánh chim sải bay”, biểu trưng cho sự chuyển động, phát triển và vươn lên của khu vực phía Tây Thủ đô.
Không chỉ đảm nhiệm chức năng giao thông, cầu vượt còn được chú trọng về phương án kiến trúc. Theo thiết kế, hình dáng tổng thể công trình được tạo hình theo hình tượng “cánh chim sải bay”, biểu trưng cho sự chuyển động, phát triển và vươn lên của khu vực phía Tây Thủ đô.
Hệ thống cầu, đường dẫn và các nhánh kết nối được nghiên cứu để vừa bảo đảm tổ chức giao thông, vừa tạo sự hài hòa với không gian đô thị xung quanh.
Hệ thống cầu, đường dẫn và các nhánh kết nối được nghiên cứu để vừa bảo đảm tổ chức giao thông, vừa tạo sự hài hòa với không gian đô thị xung quanh.
Điểm nhấn khác trong phương án kiến trúc là hình ảnh “dải lụa Hà Đông” - một biểu tượng gắn với lịch sử, văn hóa và nghề dệt truyền thống của vùng Hà Đông. Ý tưởng này được đưa vào thiết kế nhằm tạo bản sắc riêng cho công trình, thay vì chỉ đơn thuần là một hạng mục giao thông.
Điểm nhấn khác trong phương án kiến trúc là hình ảnh “dải lụa Hà Đông” - một biểu tượng gắn với lịch sử, văn hóa và nghề dệt truyền thống của vùng Hà Đông. Ý tưởng này được đưa vào thiết kế nhằm tạo bản sắc riêng cho công trình, thay vì chỉ đơn thuần là một hạng mục giao thông.
Phối cảnh cho thấy cầu vượt vươn qua QL6 và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, tạo nên một tổ hợp hạ tầng nhiều tầng tại cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội.
Phối cảnh cho thấy cầu vượt vươn qua QL6 và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, tạo nên một tổ hợp hạ tầng nhiều tầng tại cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội.
Phương án chiếu sáng kiến trúc cũng được nghiên cứu để tạo diện mạo hiện đại, tăng khả năng nhận diện công trình vào ban đêm. Không gian cây xanh và cảnh quan được bố trí kết hợp với hệ thống đường dẫn, góp phần cải thiện diện mạo khu vực sau khi dự án hoàn thành.
Phương án chiếu sáng kiến trúc cũng được nghiên cứu để tạo diện mạo hiện đại, tăng khả năng nhận diện công trình vào ban đêm. Không gian cây xanh và cảnh quan được bố trí kết hợp với hệ thống đường dẫn, góp phần cải thiện diện mạo khu vực sau khi dự án hoàn thành.
Dự án có tổng mức đầu tư 821,622 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội, trong đó riêng chi phí xây dựng hơn 634 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026-2028.
Dự án có tổng mức đầu tư 821,622 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội, trong đó riêng chi phí xây dựng hơn 634 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026-2028.
Hiện những mũi khoan khảo sát địa chất đầu tiên đã được triển khai, mở đầu cho quá trình chuẩn bị xây dựng cây cầu 4 làn, dài gần 1.000m này.
Hiện những mũi khoan khảo sát địa chất đầu tiên đã được triển khai, mở đầu cho quá trình chuẩn bị xây dựng cây cầu 4 làn, dài gần 1.000m này.
Trong quá trình thực hiện, UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, tăng cường quản lý chất lượng, giám sát đầu tư, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông và an toàn lao động.
Trong quá trình thực hiện, UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, tăng cường quản lý chất lượng, giám sát đầu tư, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông và an toàn lao động.
Dự án cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - QL6 là một trong những công trình được kỳ vọng góp phần cụ thể hóa quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Dự án cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - QL6 là một trong những công trình được kỳ vọng góp phần cụ thể hóa quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Lê Khánh