Bộ GTVT giải ngân hơn 17.00 tỷ đồng đầu tư công, đạt hơn 34% kế hoạch

Thông tin trên được công bố tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2022 của Bộ GTVT tổ chức mới đây.

Theo Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư Nguyễn Danh Huy, trong năm 2022, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước tổng số 50.328 tỷ đồng; gồm: 4.877 tỷ đồng vốn nước ngoài và 45.451 tỷ đồng vốn trong nước.

Tính đến hết tháng 6/2022, Bộ GTVT mới giải ngân được khoảng 17.200 tỷ đồng, gồm: 1.843 tỷ đồng vốn nước ngoài, đạt 37,8% và 15.357 tỷ đồng vốn trong nước. Như vậy, ngành giao thông đã hoàn thành 39,8% kế hoạch đã giao chi tiết và 34,2% kế hoạch được giao.

Với kết quả thực hiện này nửa đầu năm 2022, Bộ GTVT chưa bảo đảm tiến độ giải ngân theo kế hoạch đề ra. Tuy vậy, kết quả giải ngân của ngành giao thông vẫn cao hơn mức giải ngân trung bình của cả nước từ 5 - 7%.

Khối lượng giải ngân trong 6 tháng cuối năm 2022 còn rất lớn, khoảng 33.100 tỷ đồng. Để thực hiện được nhiệm vụ này, Bộ GTVT đã đề ra nhiều giải pháp, có nhiều văn bản đôn đốc, yêu cầu thủ trưởng các đơn vị chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đẩy mạnh giải ngân tại các dự án có kế hoạch còn lại lớn, đặc biệt là tại các dự án trọng điểm, các dự án phải hoàn thành trong năm 2022.

Báo cáo tại Hội nghị, ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cho biết, 6 tháng đầu năm 2022, 6 dự án đã được hoàn thành thủ tục và khởi công và 6 dự án được hoàn thành, đạt 100% kế hoạch đề ra.

Theo kế hoạch, trong nửa còn lại của năm nay, Bộ GTVT sẽ khởi công thêm 32 dự án mới (bao gồm cả 12 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025); hoàn thành đưa vào sử dụng thêm 24 dự án (gồm 4 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020). Tính đến hết tháng 6/2022 đã hoàn chỉnh các thủ tục đủ điều kiện phê duyệt 25/32 dự án (bao gồm 12 dự án cao tốc Bắc - Nam).

Tuy nhiên, còn 7 dự án giao thông lớn chưa được phê duyệt để khởi công, như: Đường tránh phía Đông TP Đông Hà (Quảng Trị); Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt đoạn Hà Nội - Vinh và đoạn Vinh - Nha Trang; tuyến tránh TP Hà Bình; cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc… Bộ GTVT lý giải, do giá nguyên, nhiên liệu tăng đột biến, một số dự án sau khi rà soát vượt tổng mức đầu tư nên phải điều chỉnh.